杨村和武清不算同城吗！
北京站坐1461去杨村办事，到杨村后去售票处取晚上武清返回北京南的城际票，售票窗口女的收5元取票费，说杨村和武清不是同城，杨村不就是武清区政府所在地吗，武清站也在杨村镇上啊，这叫什么事儿！ 根本就不是一个单位，一个天津铁路分局，一个北京铁路分局，工资核算都不在一起，怎么算同城？这要算了同城，天津市政府和北京市政府也应该一起发工资了吧~~难不成山海关区和秦皇岛海港区也算同城？ 快价慢速列车 发表于 2013-11-16 23:47 static/image/common/back.gif
根本就不是一个单位，一个天津铁路分局，一个北京铁路分局，工资核算都不在一起，怎么算同城？这要算了同城 ...
呵呵分局不早就没了吗，两个车务段吗，这同城叫的有什么意思，应该叫同段
哈局北段 发表于 2013-11-16 23:49 static/image/common/back.gif
呵呵分局不早就没了吗，两个车务段吗，这同城叫的有什么意思，应该叫同段
杨村站肯定是北京管，武清站应该是天津管，廊坊和廊坊北没有任何算同城的可能，估计杨村也是这个问题。另外，分局没了，但是该干的事还是没有变。
快价慢速列车 发表于 2013-11-17 00:15 static/image/common/back.gif
杨村站肯定是北京管，武清站应该是天津管，廊坊和廊坊北没有任何算同城的可能，估计杨村也是这个问题。另 ...
天朝特色的历史遗留问题
快价慢速列车 发表于 2013-11-16 23:47 static/image/common/back.gif
根本就不是一个单位，一个天津铁路分局，一个北京铁路分局，工资核算都不在一起，怎么算同城？这要算了同城 ...
山海关和秦皇岛现在还真算是同城站 快价慢速列车 发表于 2013-11-16 23:47
根本就不是一个单位，一个天津铁路分局，一个北京铁路分局，工资核算都不在一起，怎么算同城？这要算了同城 ...
对，根本就不是一个省，一个归沈阳铁路局，一个归北京局，按你的逻辑！ 这叫黑你钱没商量！ 502c143 发表于 2013-11-17 02:21 static/image/common/back.gif
山海关和秦皇岛现在还真算是同城站
它凭什么算同城站，难道是一个部门发工资？ 焦作站、焦作东站、月山站、沁阳站都属于焦作市管辖，但是你在焦作站买月山K903的票、焦作东K817的票都要收5元手续费的。我之前在武昌站买过汉口-信阳的1156次（后来的K920次），人家不但没有收手续费，还提醒我在汉口站上车。 焦作始发进京车 发表于 2013-11-17 11:30 static/image/common/back.gif
焦作站、焦作东站、月山站、沁阳站都属于焦作市管辖，但是你在焦作站买月山K903的票、焦作东K817的票都要收 ...
您可不要告我什么武涉 詹店的和焦作也算同城，算同城的话房价一样吗？要那样的话什么中山站 长城站也快成同城了。
我认为同城就应该是城市户口占绝大多数的市辖区之间且在同一个铁路局之间的火车站算同城。 快价慢速列车 发表于 2013-11-17 00:15 static/image/common/back.gif
杨村站肯定是北京管，武清站应该是天津管，廊坊和廊坊北没有任何算同城的可能，估计杨村也是这个问题。另 ...
廊坊北和廊坊也不算同城？ 哈局北段 发表于 2013-11-17 20:29 static/image/common/back.gif
廊坊北和廊坊也不算同城？
不算不是一个单位 快价慢速列车 发表于 2013-11-17 10:47 static/image/common/back.gif
它凭什么算同城站，难道是一个部门发工资？
秦皇岛、山海关、北戴河这三个站确实属同城站，互相买票不收手续费的
秦邯快速 发表于 2013-11-17 21:12 static/image/common/back.gif
秦皇岛、山海关、北戴河这三个站确实属同城站，互相买票不收手续费的
秦皇岛 北代河 南大寺 龙家营这四个站算同城没有意见，但就连海港区的人都说山海关铁路是辽宁的，怎么算的同城真不懂。 关于怎么是同城的问题,波总曾在论坛中解释过。杨村与武清乃至与天津道理上应该是同城但未必执行不收取手续费的政策。至少杨村买其他站的票一直是收的。当然我现在基本不在这儿买异地票。天津天津西武清是可以互售不要手续费的。另据我和北京老鼠的经验,武清站买杨村站的票不要手续费的。 杨村站难道还执行只要不是我们站出发的票就收手续费么？
这的确可以12306了。。。
快价慢速列车 发表于 2013-11-17 21:04 static/image/common/back.gif
不算不是一个单位
廊坊北和廊坊不算同城这也不可思议！不过毕竟廊坊北有一台取票机，廊坊有几台自动售可以处理这个问题，杨村好像就一个窗口，武清作为高铁站连自动售都没有，现在还是露天售票，这也许是条件最艰苦、候车环境最差的高铁站，同样三十八九块钱从北京南出来都可以到天津南了！还有一点就是武清没找到5100，此站不配发这西藏水吧，这武清是成本最小化、利润最大化的现代企业制度培养最好的，建议全路象武清学习
本帖最后由 zkf 于 2013-11-18 13:06 编辑
快价慢速列车 发表于 2013-11-17 21:53 static/image/common/back.gif
秦皇岛 北代河 南大寺 龙家营这四个站算同城没有意见，但就连海港区的人都说山海关铁路是辽宁的，怎么算的 ...
本来算不算同城不应该由铁路车务段管辖说了算，更不由你说了算。
秦皇岛 和山海关算同城 有意见找铁道部提去
发改委的文件明确说了同城站标准
“同城指按直辖市、省会(自治区首府)城市及计划单列市，或其他地方县级行政辖区以内范围。”（发改价格1505号）
非要拿车务段 铁路局唧唧歪歪。