快价慢速列车 发表于 2013-11-20 23:26 static/image/common/back.gif
兄，我们可以这样分析。1。咱先说走太中银的车，北京西到兰州，北京西到拉萨，北京西到西安和北京西到 ...
愿闻其详关于96年15次加停许昌的情况，几当时15次的停站，还有许昌有始发东北车的情况。
dllth2011 发表于 2013-11-19 09:25 static/image/common/back.gif
把整个河南省内的铁路全部划归武汉局，撤销郑州局，不就可以了么？论城市规模，武汉是全国第四大城市，京广 ...
一般现在称的四大城市是沪上广深，四大直辖市是京沪津渝。
T256 发表于 2014-7-8 21:08 static/image/common/back.gif
一般现在称的四大城市是沪上广深，四大直辖市是京沪津渝。
沪上广深？鼠某不才，沪与上是俩地方？{:4_104:}{:4_104:}{:4_104:}嬉皮笑脸五分钟~~~
北京老鼠 发表于 2014-7-8 21:38 static/image/common/back.gif
沪上广深？鼠某不才，沪与上是俩地方？嬉皮笑脸五分钟~~~
笔误笔误！{:4_104:}{:4_104:}{:4_104:}我这得是有多爱大上海啊！哈哈！
应是沪京广深。多谢指出！
hypersky 发表于 2014-7-8 15:37 static/image/common/back.gif
济宁——商丘——许昌的铁路,请问这个可能性有多大
先修兰荷铁路，关健是河南省还是郑局的不愿放弃商丘枢纽，要不早修了
T256 发表于 2014-7-8 21:00 static/image/common/back.gif
愿闻其详关于96年15次加停许昌的情况，几当时15次的停站，还有许昌有始发东北车的情况。
15次我认为当年不是加停许昌，由于47次改为97次，取消了很多车站的停车，再有一点，一提有些不顺，对地级市主要是停站上有取消，除保定 商丘 德州和苏锡常镇以外，其它北方的非分局地级市都有直快列车跨越，即然西安 兰州 太原 天津等地到广州的直快列车跨越许昌，那15次增加许昌则天经地义。1998年二提恢复正轨。
快价慢速列车 发表于 2014-7-9 21:36 static/image/common/back.gif
先修兰荷铁路，关健是河南省还是郑局的不愿放弃商丘枢纽，要不早修了
是说，很多地方都这思想，完全没有合作意识，弱化了一个地方，可能其他方面有更大的收益
早就应该划入广铁集团