京沪高铁开通的一个月内的南车的CHR380A型车每百万公里故障为1.67件,而以西门子的核心技术开发的同类型列车CHR380B型车的一个月内每百万公里故障高达18.9件
这个数据如果实实在在的话，南车是把核心技术搞透了，学到手就是自己的真本事。北车得加油啊。
shoemaker 发表于 2013-11-26 21:45 static/image/common/back.gif
在哪能坐CL？
暑假G58是CL
380a是少了点
不知道380C怎样。这应该是和380A性质一样的车。380B那个破车哟，振动噪音明显大于380A。我国庆去湖州去A回来B。通行的朋友及大人也说明显不如。并且设施不人性。厕所连显示有没有人的都没有
基本不用想了——现有的还要调往西局，见http://bbs.ourail.com/thread-198893-1-1.html。京沪高铁的“北车化”要逐步接近定局了。
此次铁总大规模集中采购全新高速动车组尘埃落定，上海采购的50列貌似是清一色北车唐山新一代的CRH380C（L）。
额这文章把南车和380A捧得太高了吧
不过从乘坐者角度出发，380AL确实比380BL强
最后同谴责京沪高铁北车化，想坐CRH380AL难啊
380A好，窗边有个平台，可以放被子。
380B脑残，是个溜边。
380A厕所设计也好，简洁实用。
380B的厕所，非要整个弧形，那空间切割的真是让人抓狂！
德国人设计的啥玩意啊！
windowsky 发表于 2014-2-26 12:52
380A好，窗边有个平台，可以放被子。
380B脑残，是个溜边。
380A厕所设计也好，简洁实用。
日本汽车与德国汽车就是 实用 与 面子 的各取所需吧？
ew235 发表于 2013-12-10 10:12
此次铁总大规模集中采购全新高速动车组尘埃落定，上海采购的50列貌似是清一色北车唐山新一代的CRH380C（L） ...
CL也是不错的
windowsky 发表于 2014-2-26 12:52
380A好，窗边有个平台，可以放被子。
380B脑残，是个溜边。
380A厕所设计也好，简洁实用。
还可以晒被子哈哈哈哈
哪位高手能用380CL的前脸P个鲨鱼啊？绝对霸气！