Alioth 发表于 2013-11-27 13:20 static/image/common/back.gif
天津西有6个台面的京津城际场
天津西总台面都十分可怜了，还有六个费台面？
Alioth 发表于 2013-11-27 13:20 static/image/common/back.gif
天津西有6个台面的京津城际场
天津西不就是京沪、津保、普速三个场吗，怎么有这么多城际场？
哈局北段 发表于 2013-11-27 19:23 static/image/common/back.gif
天津西不就是京沪、津保、普速三个场吗，怎么有这么多城际场？
1~6城际，7~18津秦京沪，19，20京沪普速，21~24津保
shy1989 发表于 2013-11-27 20:15 static/image/common/back.gif
1~6城际，7~18津秦京沪，19，20京沪普速，21~24津保
津秦和京沪在一起啊。京沪普速少了点，难道再过十年二十年普速就要消失了吗
哈局北段 发表于 2013-11-28 09:07 static/image/common/back.gif
津秦和京沪在一起啊。京沪普速少了点，难道再过十年二十年普速就要消失了吗
京沪普速天津西有两个台面不过去东北方向可以停天津站 有5个台面
快价慢速列车 发表于 2013-11-27 19:07 static/image/common/back.gif
天津西总台面都十分可怜了，还有六个费台面？
对 就是这样设计的 城际场的另一端是连接的是京沪高铁估计以后会有北京经京津城际 京沪高铁去上海的
哈局北段 发表于 2013-11-28 09:07 static/image/common/back.gif
津秦和京沪在一起啊。京沪普速少了点，难道再过十年二十年普速就要消失了吗
前几天在天津西站坐车，车站有示意图。津秦京沪共场，方便东北车南下。天津西京沪普速车都是北京上海方向的，19站台下行，20站台上行，现在一天也就20多趟车，以后普速肯定越来越少，够用了。其他方向的普速车都是天津站了。
shy1989 发表于 2013-11-28 09:46 static/image/common/back.gif
前几天在天津西站坐车，车站有示意图。津秦京沪共场，方便东北车南下。天津西京沪普速车都是北京上海方向 ...
好像津保过来的高速动车也是和津秦京沪共场的这样东北南下京沪京广高铁的线路都有了
Alioth 发表于 2013-11-28 09:52 static/image/common/back.gif
好像津保过来的高速动车也是和津秦京沪共场的这样东北南下京沪京广高铁的线路都有了
有专门的津保场，但是津保也有联络线到京沪场
shy1989 发表于 2013-11-28 10:01 static/image/common/back.gif
有专门的津保场，但是津保也有联络线到京沪场
嗯 我知道你说的津保场应该是最北面那几个站台那边估计是停普速的 可以经天津北 天津站到津山线 。石家庄保定方向过来的动车如果想上津秦客专去唐山秦皇岛 只能进津秦京沪高速场吧
快价慢速列车 发表于 2013-11-24 00:13 static/image/common/back.gif
北京南始发的动卧用，北京站的不用
无论是北京南还是北京站始发的动卧，走的都是京沪普线，都不用走城际的联络线。
辽东半岛号 发表于 2013-11-28 17:27 static/image/common/back.gif
无论是北京南还是北京站始发的动卧，走的都是京沪普线，都不用走城际的联络线。
北京南得走吧，北京南没有别的路呀
北京站当然不会走了
Alioth 发表于 2013-11-28 09:44 static/image/common/back.gif
对 就是这样设计的 城际场的另一端是连接的是京沪高铁估计以后会有北京经京津城际 京沪高铁去上海的
那还是过路车啊
shy1989 发表于 2013-11-28 09:46 static/image/common/back.gif
前几天在天津西站坐车，车站有示意图。津秦京沪共场，方便东北车南下。天津西京沪普速车都是北京上海方向 ...
还是觉得有点少，怎么也有两个站台4个台面，这样天津西也可以有个始发普速的能力，毕竟这天津西就是靠京沪线起家的
Alioth 发表于 2013-11-28 09:52 static/image/common/back.gif
好像津保过来的高速动车也是和津秦京沪共场的这样东北南下京沪京广高铁的线路都有了
京沪、津保是应该并行和津秦对接的，这样才减少相互干扰
快价慢速列车 发表于 2013-11-28 18:12 static/image/common/back.gif
北京南得走吧，北京南没有别的路呀
北京站当然不会走了
京沪线过北京南啊 北京南还有5个台面的普速场
哈局北段 发表于 2013-11-28 19:29 static/image/common/back.gif
京沪、津保是应该并行和津秦对接的，这样才减少相互干扰
确实是这样
Alioth 发表于 2013-11-28 22:41 static/image/common/back.gif
确实是这样
那很好，期待西站早日开出城际
Alioth 发表于 2013-11-28 21:48 static/image/common/back.gif
京沪线过北京南啊 北京南还有5个台面的普速场
北京南现在有这么多普速站台吗，但是常用的似乎就两条股道
哈局北段 发表于 2013-11-29 07:34 static/image/common/back.gif
北京南现在有这么多普速站台吗，但是常用的似乎就两条股道
卫星地图上截的图 左上那三个长站台是标准的普速650米正好是5个台面 剩下的都是标准动车组站台450米