转发消息：年底重庆枢纽的调整，北碚站办客
转自某著名车迷的消息，应该比较靠谱，但不是最后的文件，或许还有变动，吹毛求疵的请勿回复根据重庆市轨道交通6号线延伸至北碚地区，并于12月底开通运营的有利条件，为配合重庆枢纽改造及重庆北站扩能，部分列车新图将不再停靠重庆北站，调整为北碚站办客，全路网络维护系统将自动默认“北碚”为重庆同城车站，联网售票。经过封闭1年多改造后的全新北碚站（含临时候车大厅、临时进站天桥及地下出站口）在12月20日具备开通条件。1、成都东-海口K488/7/6/5因重庆北站改造双向取消重庆北停站，增加北碚双向停靠办客；2、北京西-贵阳K507/8次双向增加北碚停站办客，取消重庆北停站；3、西安－贵阳K1032/3/5次增加北碚停站，取消重庆北停站，贵阳－西安K1036/4/1次增加北碚停站，取消重庆北停站；4、成都-宁波东K424/1次改经由达成、达万运行，取消重庆北停靠；5、成都东-长沙K578/579次双向增加北碚站停靠，取消重庆北办客；6、成都东-桂林K652/653次双向增加北碚站停靠，取消重庆北办客；7、成都-广州K191/4次双向取消重庆北停靠，改进重庆站，上下行始发终到时刻均大幅调整；8、成都-深圳K588/585次双向取消重庆北停靠，增加北碚站办客；9、成都东-南昌K788/5次双向改沪蓉线运行，北碚站办客，不进重庆北；10、成都-宜昌东K1196/5次双向改沪蓉线运行，延长至武汉始发终到，北碚站办客，不进重庆北；11、重庆-南充5608/05次双向增加北碚站办客。重庆北站改造施工进度及列车调整安排如下：1、目前重庆北站改造处于第一阶段，按照计划1期工程需在2014年10月前完成北站房、北广场和渝利场站台等（北广场部分将配合轨道交通4、10号线的施工，南广场既有轨道交通3号线不受影响，正常运行），此阶段需修建重庆北站临时渡线、临时候车大楼及临时进出站天桥、临时站台，并对运量实行总量控制，限制重庆北增开列车数量；2、第2期工程在2014年11月启动，包括渝万场，1-18站台对应的地下通廊以及相应站台对应的站房候车天桥，其中2期工程开建前需将部分列车转移至重庆站或北碚站停靠，同时同步建设重庆西站（31台37线，施工周期2014-2016年）和两江新区站（复盛综合枢纽，9台13线,施工周期2014-2015年）；3、2015年5月沙坪坝站（在建）开通，成渝高铁全部转移至沙站，第3期工程计划于2015年6月开建，包括封闭既有南站房、南广场，改造既有普速场，拉通1-26站台对应的城市地下通廊及连通南北站房候车天桥，重建南站房及南广场，重庆北站26台29线、南北双站房格局基本形成；4、2016年主城区重庆北站（26台29线）、重庆西站（31台37线）、两江新区站（9台13线）陆续全部建成投产，成渝高铁临时始发终到站沙坪坝站（5台7线）满负荷运行，此时开启重庆站改造（菜园坝,9台13线），老重庆站和北碚站退出历史舞台。
我知道你转的谁的 北碚站基本已经完工，前日实地看了看，离办客的要求八九不离十了
如果调图，重庆北必然要分流，这个消息是说得过去的，之前盛传的北碚站直接变成货运站或许还要时间
当然，这个图上了，对兴隆场编组站和团结村集装箱中心站并入兰渝铁路要产生一定的影响 另外，重庆轨道交通6号线本月28日开通至北碚试运行
北碚火车站最近的轨道站点为“龙凤溪”站，离北碚站直线距离约2公里，暂时没有直达公交车，换乘不是太方便 appleme 发表于 2013-11-25 13:08 static/image/common/back.gif
我知道你转的谁的
呵呵 我看见你给他的留言了 个人觉得，有些车取消重庆北站，改停北碚站可以理解，例如西安到贵阳的列车，但有些车取消重庆北，改停北碚就不怎么科学了，例如K579，K653，K585。
另外K191改进重庆站，这不是明显要求增加运行时间吗？ appleme 发表于 2013-11-25 13:19 static/image/common/back.gif
个人觉得，有些车取消重庆北站，改停北碚站可以理解，例如西安到贵阳的列车，但有些车取消重庆北，改停北碚 ...
纯粹为了重庆北腾出站台现在北站站台十分紧张话说上次K74回重庆北硬生生在鱼嘴扣了一小时本来不晚点都晚点了同样现在北面来的车积压在井口和磨心坡的也数不胜数 渝利通了上动车后北站再不分流就该瘫痪了这也是不得已而为之
成都方向过遂渝的普速车停北碚也说得过去毕竟北碚也曾经是遂渝线的大站而且现在北碚和主城的交通明显好转 可以为市区分流了 191停重庆站确实是折腾这车要不直接改达成遂渝线免得在重庆枢纽绕来绕去 成局北碚车务段 发表于 2013-11-25 13:50 static/image/common/back.gif
纯粹为了重庆北腾出站台现在北站站台十分紧张话说上次K74回重庆北硬生生在鱼嘴扣了一小时本来不晚 ...
我觉得可以拿一部分到菜园坝办客，虽然会增加1个小时的运行时间，但比去北碚下车回家好啊。例如，海口到重庆，总比去北碚下车好
appleme 发表于 2013-11-25 14:03 static/image/common/back.gif
我觉得可以拿一部分到菜园坝办客，虽然会增加1个小时的运行时间，但比去北碚下车回家好啊。例如，海口到重 ...
也许可以考虑下重庆南不过重庆南的市内交通也不是太方便 楼主不知道牛牛是著名假消息车迷么？ 首先声明没有打压重庆、见不得重庆发展得好的意思哈，但是你们不觉得重庆西31台37线，重庆北26台29线这个数据太恐怖了么？ 这得多大啊。。。 火车喵 发表于 2013-11-25 18:16首先声明没有打压重庆、见不得重庆发展得好的意思哈，但是你们不觉得重庆西31台37线，重庆北26台29线这个数 ...
修好了才晓得哦，你看现在大棚北那个样子嘛 都在改啊 真心的改啊 T865 发表于 2013-11-25 16:41 static/image/common/back.gif
楼主不知道牛牛是著名假消息车迷么？
这个消息不是牛牛的 斑竹也知道这个消息来自哪
另外我从其他渠道听说过类似传闻即年底北碚站要重新开放只是之前说只停靠5608和K508以及K1032三对车后来又说只停靠5608 再后来又说部分成渝动车也在考虑是否增停北碚
目前这个是比较靠谱的消息 虽然不是最终版但是基本方向不会错
火车喵 发表于 2013-11-25 18:16 static/image/common/back.gif
首先声明没有打压重庆、见不得重庆发展得好的意思哈，但是你们不觉得重庆西31台37线，重庆北26台29线这个数 ...
按照之前的规划这个规模是没得问题的数据也是对的
重庆北26台29线是很正常的 我也觉得重庆西是有点太大了
成局北碚车务段 发表于 2013-11-25 22:01
这个消息不是牛牛的 斑竹也知道这个消息来自哪
另外我从其他渠道听说过类似传闻即年底北碚站要 ...
北碚确年底开通客运。
只是不会有这么多车吧。
你可以百度一下出处，首发就是牛牛T7。 成局北碚车务段 发表于 2013-11-25 22:02 static/image/common/back.gif
按照之前的规划这个规模是没得问题的数据也是对的
重庆北26台29线是很正常的 我也觉得重庆西是有点 ...
参考成都东的话重庆北这个数据也确实比较靠谱但是重庆西这个真的太恐怖了 北碚站推出历史舞台，我想不大可能吧，毕竟北碚还是很有市场的啊！如果每天能有5趟车停北碚，我都觉得可以了。
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