得益于承东启西枢纽位置的凸显，相比四十多年前一天只有三五对车来说，今非昔比呀！
一床老棉被 发表于 2013-11-28 12:31 static/image/common/back.gif
是这个论坛受地域之苦受的太多了，要讨论火车就好好讨论，要好好讨论铁路就好好讨论铁路，别的都是多余的 ...
标榜没有用，姿态再高也掩饰不了真实，不识庐山真面目只缘身在此山中，自己觉得很聪明，其实大家都更明白，谁是什么样的内心不言而喻，调整心态吧！
{:4_106:}我土肥的铁路虽然有些起色，但在全国看来还是严重落后，发展之路任重道远，还需要国家部委和省里的多多支持{:4_99:}
我肥虽车多，但是希望服务态度和员工的敬业意识要加强
合肥是南京的小弟？
那上局合段（浦）怎么解释？
地域观念肯定有的，例如当年浦段并入合段，网上一片哗然。但我觉得海子总体上地域以爱家乡为主，很少攻击别人的。来自某些地方比如蚌埠，对合肥的崛起有微词，很正常。至于说合肥集全省之力发展自己，也很正常。哪里不是这样？北京，都靠自己的吗？
说这些就觉得说多了。建议版主关闭此贴。
本来一个感叹的帖子，莫名其妙被挂了个地域贴的名字。可能是前段时间吵的太厉害了吧。。。
不过海子应该就是这样，总会有波涛起伏的。只要不是狂风巨浪，最终应该还是会平静下来的。。
红P-黑S-齐B 发表于 2013-11-28 11:55 static/image/common/back.gif
呵呵，按照某人的逻辑，你也是地域分子
说句实话，你真的很无聊。
cputank 发表于 2013-11-28 17:10 static/image/common/back.gif
你说的没错，集全省之力打造省会！看看安徽别的地方发展怎么样啊！
我恨土肥一个包~！！！
完全一个鸟不拉屎的地方，就因为地理位置处在安徽中间，莫名其妙的成为了中心
什么好处都那儿占着，本来就2个喝水的水库，现在搞的巢湖都是他家的了。想怎么搞就怎么搞
不管其它地方的死活啊{:4_86:}
hztlw123 发表于 2013-11-27 22:58 static/image/common/back.gif
合肥离南京近，只能做南京的小弟！
伟大的南京千秋万代一统江湖！
{:4_73:}
又扯远了吧
本帖最后由 合肥南 于 2013-11-28 21:43 编辑
hztlw123 发表于 2013-11-27 23:22
南京：京沪铁路、京沪高铁、沪宁城际、宁杭城际、宁芜铁路（单线）、宁安城际（在建）、宁启铁路（单线） ...
你是南京人还是白完人？南京被你说的这么高大魁梧。你这里的宁西沪汉蓉对南京来说就是合宁，因为你把该算入沪汉蓉的沪宁也单列进去了，但对合肥来说就是合宁，合武，合西复线三条高等级干线，宁启中南京是很尴尬的，江苏北沿江去北和西两个方向根本不用过大桥，直接跨越南京，去苏南太绕，还是要等沪通，而合肥也是宁启西去必经之地（参见这次调图的南通重庆北T）。再说规划，商杭已经立项，合安九已打通部委，未来直通深圳（其他乱七八糟纸上谈兵的区域内城际的规划我就不说了），阜六等支线铁路也都会成为合肥路网的辐射线，南京只是起步早，未来还有什么拿的出手的路网性大项目？在京沪还不是个过路站，茫茫大的南京南经常是冷冷清清，车子进来就走。
我这里不想拿合肥和南京比，两个城市放到历史里没有可比性，但希望白完省人不要妄自菲薄，外省人不要拿旧眼光看我土肥。
某些人最擅长报他人大腿。。。
唉～冤冤相报何时了
li3401199 发表于 2013-11-28 21:28 static/image/common/back.gif
某些人最擅长报他人大腿。。。
是不是太高调了。。好像有人被我误伤了。不过某些人是该提醒，大家都懂的。