铁总地域歧视安徽，一半高铁不停安徽！
年底调图徐州东到南京南52趟，26趟安徽一站不停。安徽省府就不感到耻辱吗？为何不争取呢？ 我肥鸭梨不大 赶快脱离上海铁路局 看客流的吧 经济基础决定上层建筑，京沪高铁所经过的安徽四个站，政府都在疯狂卖地，开发房地产。兄弟再看看徐州站到南京站之间，安徽还是不错的吗！基本一个没丢下！{:4_104:}{:4_104:}{:4_104:}
高铁降速，祸国殃民！严重浪费广大旅客的时间，严重破坏高铁国家战略效益！盛光祖为首的降速祸害必将钉在历史耻辱柱上！！！好好的徐兰－兰新、大西－西成、成贵－贵广高铁战略大通道，被盛光祖搞成２５０卡死的肠梗阻还没修好就落后！！！
强烈要求高铁提标复速！！！强烈要求高铁恢复350标准速度！
高铁不复速，中国梦何以实现？阻挠社会进步发展、阻挠中国梦的降速祸害滚下台！ 安徽京沪铁路沿线几个城市除了蚌埠在省里都比不过合芜马铜，而且近几年蚌埠也衰弱的不行了，客流自然就少得可怜了，一趟趟特快停蚌埠上局已经很给面子了，去看看京局下面的沧州泊头呢。。。所以皖北已经得了好多实惠了 XinsRail 发表于 2013-12-14 01:10 static/image/common/back.gif
安徽京沪铁路沿线几个城市除了蚌埠在省里都比不过合芜马铜，而且近几年蚌埠也衰弱的不行了，客流自然就少得 ...
客流真心不差，皖北去江浙沪的车客流都很好......
一个字：太穷了 3040814045 发表于 2013-12-13 23:44 static/image/common/back.gif
徐州到南京普车开行的时候，安徽沾光怎么不说，没任何表示。安徽不到你们省会，到南京，上海作甚。
合肥是安徽省会没错，但是南京在地图上看，是安徽江苏两省的中心；南京外地人最多的就是安徽人，像马鞍山、芜湖、铜陵、安庆、滁州、蚌埠、宿州、淮北等地的；不然，南京怎么这么积极在修宁安城际铁路。 汉蓉客专 发表于 2013-12-13 22:59
高铁降速，祸国殃民！严重浪费广大旅客的时间，严重破坏高铁国家战略效益！盛光祖为首的降速祸害必将钉在历 ...
你把这话去给习近平主席说去 汉蓉客专 发表于 2013-12-13 22:59
高铁降速，祸国殃民！严重浪费广大旅客的时间，严重破坏高铁国家战略效益！盛光祖为首的降速祸害必将钉在历 ...
你鸭就是恢复到350，北京到广州能3小时？ 的确蚌埠最近10来年没什么太大变化！ 这是为什么呢？ hztlw123 发表于 2013-12-14 08:30
合肥是安徽省会没错，但是南京在地图上看，是安徽江苏两省的中心；南京外地人最多的就是安徽人，像马鞍山 ...
南京积极个大萝卜 想到宿淮铁路没有接入去蚌埠的南向的联络线，只能北行，西行。只是看中淮北的煤炭资源了。以上阜阳有不少去南方的车那是看中淮北的人力资源。安徽的经济力量还是差了不少啊。客流是经济的一个表现。有客源不会不开通相应多的车次，这是可以理解的经济之道。 南方系会说，铁总对安徽不错，没有停运绝大部分普速车，对安徽这个国内贫穷的地方照顾到他们的收益，在高速发展的时候停下来，等候安徽人民！ hztlw123 发表于 2013-12-14 08:30 static/image/common/back.gif
合肥是安徽省会没错，但是南京在地图上看，是安徽江苏两省的中心；南京外地人最多的就是安徽人，像马鞍山 ...
苏皖两省合并，南京省会{:4_104:}