dayu 发表于 2013-12-20 16:14 static/image/common/back.gif
哈哈，很久也不见老兄出去运转了
呵呵，有运转也拍图少了。
期待以后有机会能再和你外出拍车，来肥可要找我哦。
大男孩机车头 发表于 2013-12-20 16:17 static/image/common/back.gif
呵呵，有运转也拍图少了。
期待以后有机会能再和你外出拍车，来肥可要找我哦。
经常去，但总是来也匆匆去也匆匆，小店还在开吗？
开，还在老地方。
大男孩机车头 发表于 2013-12-20 17:17
开，还在老地方。
有空去找你
看这样了贴子是一种真正的享受，楼主辛苦了！这些照片本应是铁路分管宣传的部门组织专人去拍的，结果让楼主抢了头功，这是铁路系统的耻辱。再次谢谢楼主的倾情奉献这么好的贴图！
真心佩服楼主，对于人生地不熟切能找到那么好的拍车点，厉害。好贴必加精。
真正喜欢铁路的人值得敬佩！
可惜鹰厦已经没有绿皮了，不然夏天一定去体验一个白天全程，春运K2067看是否可以有时间体验一把
elhlover 发表于 2013-12-20 20:11
看这样了贴子是一种真正的享受，楼主辛苦了！这些照片本应是铁路分管宣传的部门组织专人去拍的，结果让楼主 ...
我想铁路媒体一定也会拍不少图的，希望车迷们能真正走出去多接触火车多接触铁路，而不是整天盯着显示器数时刻表
树上春下 发表于 2013-12-20 20:19
真心佩服楼主，对于人生地不熟切能找到那么好的拍车点，厉害。好贴必加精。
呵呵，也许我有陌生环境定位的天赋
上局涟段在苏州 发表于 2013-12-20 21:54
可惜鹰厦已经没有绿皮了，不然夏天一定去体验一个白天全程，春运K2067看是否可以有时间体验一把
其实暴走铁路线更为享受，可惜这样的线路越来越少了
鹰厦线感觉坡子还算比较大， 有点西南地区的感觉，跑慢的时候看到位很多坡度标， 从千分之八到午分之十二不等，千分之二十的没注意发现， 不过据说北段和南段都有，四十来节的货列居然用两韶四拉， 就是没在意过最大坡时客车加不加补机。
上局林段 发表于 2013-12-20 23:09 static/image/common/back.gif
鹰厦线感觉坡子还算比较大， 有点西南地区的感觉，跑慢的时候看到位很多坡度标， 从千分之八到午分之十二不 ...
最大坡度千分之22.6，我有看到过这个坡度牌，在车上看到的，没拍下来，在打虎坑——岭头区间。
这段也是三明和龙岩地区的分界点。
另外千分之22.0有拍到过
福厦高速铁道 发表于 2013-12-20 23:12 static/image/common/back.gif
最大坡度千分之22.6，我有看到过这个坡度牌，在车上看到的，没拍下来，在打虎坑——岭头区间。
这段也是 ...
那是在绿皮车上拍的吗，红皮车上基本没法拍坡度标， 太贴近线路了，04年春全路取消了大部份绿皮小票车，那时数码相机刚开始进入消费群，车迷想坐站站乐摄影已经没什么时候机会了。另外让人纳闷的是， 不知道视觉的原因还是什么， 像南京长江大桥公路引桥也是最大千分之三十的坡， 长一公里多， 高度上升三十多米， 可坐公交车上或站在桥上都要感觉比秦岭铁路三十度坡陡。
照片很好，楼主更是侦察兵的素质。
厉害，去一个陌生的地方，能爬山涉水寻找拍车点，佩服
真铁路迷啊，像我这等伪车迷，坐动车从抚州到泉州就算运转了{:4_75:}
自由惬意~~
拍得不错，赞一个。
好勤劳的车迷，赞一个。