为什么大家不认可G13/14作为升级版的老T13/14次
如题，看维基百科说D313/314算T13/14的升级版，感觉这车略挫啊，配不上13/14这么有光环的代号D313/4是Z13/4上海-北京 的升级版，Z13/4是T13/4上海-北京的升级版。T13/4上海-北京曾被称为“东方号”
现在的T13/4是重新分配给沈阳北-广州东了。 任何车次也代替不了 2526 发表于 2013-12-19 22:33 static/image/common/back.gif
D313/4是Z13/4上海-北京 的升级版，Z13/4是T13/4上海-北京的升级版。T13/4上海-北京曾被称为“东方号”
现 ...
那为什么不是G13/14呢？
XinsRail 发表于 2013-12-20 00:18 static/image/common/back.gif
那为什么不是G13/14呢？
G13/14与原东方号没有关系，而D313/4是有的
2526 发表于 2013-12-20 00:27 static/image/common/back.gif
G13/14与原东方号没有关系，而D313/4是有的
这样？难道是原来那个Z13/14的车队执乘？
很多人不承认动车组是原来老特快直特的升级。 XinsRail 发表于 2013-12-20 00:18 static/image/common/back.gif
那为什么不是G13/14呢？
因为高铁以中、短途旅客为主，京沪间旅客使用高铁的并不多，因此它继承不了以前T、Z的光环。而DW虽然不走高铁，但多数是京沪两地间的乘客，因此有一定的继承性。
花子龙 发表于 2013-12-20 00:39 static/image/common/back.gif
因为高铁以中、短途旅客为主，京沪间旅客使用高铁的并不多，因此它继承不了以前T、Z的光环。而DW虽然不走 ...
有道理！明白了！
G261 发表于 2013-12-20 00:37 static/image/common/back.gif
很多人不承认动车组是原来老特快直特的升级。
事实就是事实。
关于D313/4的情况，可以参阅维基百科“D313/314次列车”词条。
有此车的历史 2526 发表于 2013-12-20 00:41 static/image/common/back.gif
事实就是事实。
关于D313/4的情况，可以参阅维基百科“D313/314次列车”词条。
有此车的历史
维基那东西也有编者的个人思维吧。。。
如果这都行的话
那这样推导呢的话，当年的合沪T728，现在岂不是升级成G7258???
T728>D477>D5477>D5677>G7374>G7258
XinsRail 发表于 2013-12-20 00:18 static/image/common/back.gif
那为什么不是G13/14呢？
因为09年4月Z13/4停运，D313/4作为继承开行。跟后来开通的高铁没有任何关系。
Cannikin 发表于 2013-12-20 01:02 static/image/common/back.gif
因为09年4月Z13/4停运，D313/4作为继承开行。跟后来开通的高铁没有任何关系。
看来是那时候升级的，当时是CRH1E????
G261 发表于 2013-12-20 01:03 static/image/common/back.gif
看来是那时候升级的，当时是CRH1E????
刚开行的时候还是CRH2E，09年11月更换成 CRH1E.
不够G1/2、G3/4标杆
而且高铁担当各种不对称
说不定G13 G14一个京局担当一个动局担当呢 正如楼上所说：G13是北京客运段值乘，车底是北京动车段的，而G14是上海的。
车底和值乘都不一样，何来传承？ 老毒物T750次 发表于 2013-12-20 08:12 static/image/common/back.gif
正如楼上所说：G13是北京客运段值乘，车底是北京动车段的，而G14是上海的。
车底和值乘都不一样，何来传 ...
好像是从京沪贵铁开始，车次都不是成对的了吧，脑子都转不过来了，呵呵。{:4_104:}
有硬货么？{:4_104:}
G261 发表于 2013-12-20 00:44 static/image/common/back.gif
维基那东西也有编者的个人思维吧。。。
T728后面是T774，然后是T771……
D313/4都不算是东方号。
当时开通D313/4的时候说得很明确是新开行D313/4，Z13/4是停运，所以动卧都称不上是升级。
再说，就如同上面老八说的那样，东方号的牌子这带鱼有么？