宇星 发表于 2014-1-9 23:21 static/image/common/back.gif
不强调终到站的话，K1595走京包全线
不是吧，K1595不是走张集么？
宇星 发表于 2014-1-9 23:21 static/image/common/back.gif
不强调终到站的话，K1595走京包全线
不是全程京包，是集张
北京老鼠 发表于 2014-1-10 00:19 static/image/common/back.gif
不是吧，K1595不是走张集么？
是啊，好低级的错误
icedevil 发表于 2014-1-8 22:05 static/image/common/back.gif
我想问个问题，有没有经过张家口南不停的车？目前为止似乎从北京往西北走的只要路过张家口南都会停车，不 ...
京局交路一般就到张南，过了张南换呼局的司机或机车，所以必然要停。
呼局的交路也是就到张南（走集张）……
Q3A 发表于 2014-1-10 11:01 static/image/common/back.gif
京局交路一般就到张南，过了张南换呼局的司机或机车，所以必然要停。
呼局的交路也是就到张南（走集张） ...
就是说这里是京局和呼局的交界，所以所有客车都是一定要停的，换不同的铁路局，是么
宇星 发表于 2014-1-10 09:54 static/image/common/back.gif
是啊，好低级的错误
呵呵，聪明一世糊涂一时嘛~~~{:4_104:}
本帖最后由 babylover 于 2014-1-10 12:50 编辑
icedevil 发表于 2014-1-10 11:07 static/image/common/back.gif
就是说这里是京局和呼局的交界，所以所有客车都是一定要停的，换不同的铁路局，是么
张集线呼局和京局的局界站是友谊水库站，过了友谊水库在往北京方向走就到了京局的地盘，走张集线的列车在张家口南停车是因为要更换机车。在哪儿更换机车与局界站没有必然的联系。再举一例，如果包头开往北京方向的列车经由京包线（含集包第二双线）、丰沙线进北京的话，一般呼局司机只把机车开到大同站，后一段是由北京局（可能还有太原局）司机来完成的。过去机车技术没有现在这么发达的时候，还要在大同更换机车，才能继续向前开往北京。
icedevil 发表于 2014-1-10 11:07 static/image/common/back.gif
就是说这里是京局和呼局的交界，所以所有客车都是一定要停的，换不同的铁路局，是么
京呼二局的局界在小蒜沟站与友谊水库站之间，局界站是友谊水库站，隶属呼局集宁车务段管辖。
忽然发现这个车不停集宁是怎么回事？？？？京呼只有这一趟车不停集宁啊，这是为什么
neston 发表于 2014-2-4 19:38 static/image/common/back.gif
忽然发现这个车不停集宁是怎么回事？？？？京呼只有这一趟车不停集宁啊，这是为什么
这车不停集宁南。
beijingwangjing 发表于 2014-2-5 07:47 static/image/common/back.gif
这车不停集宁南。
很正常？？以前有过这样的车？
neston 发表于 2014-2-7 08:43 static/image/common/back.gif
很正常？？以前有过这样的车？
以前没有，但随着列车等级的不断提高，跨越集宁南很正常。如果不是因为换挂，也许T316会跨越张家口南
beijingwangjing 发表于 2014-2-7 08:54 static/image/common/back.gif
以前没有，但随着列车等级的不断提高，跨越集宁南很正常。如果不是因为换挂，也许T316会跨越张家口南
跟等级没关系吧，我想问的是为什么所有车都停而这个车不停
neston 发表于 2014-2-7 09:03 static/image/common/back.gif
跟等级没关系吧，我想问的是为什么所有车都停而这个车不停
当然有，等级越高，速度越快，一些不必要的站就可以甩掉；我想说的是这车是开始，以后会逐渐增多的，主要是进京车；估计呼市发的不会跨越，包头发的就不一定了。因为集宁人进京主要靠呼和发的这几趟车，而K264在集宁基本没什么预留。但T316在张南挺久没什么必要
beijingwangjing 发表于 2014-2-7 12:15 static/image/common/back.gif
当然有，等级越高，速度越快，一些不必要的站就可以甩掉；我想说的是这车是开始，以后会逐渐增多的，主要 ...
316的换挂需要的时间挺长，我观察了好几次，而且不管是315还是316在张家口南发车都晚点
这车现在哪儿去了啊？补回T268了吗？