茶亭六柱桥 发表于 2014-1-19 15:08 static/image/common/back.gif
很多在珠三角打工的不少内地男工友闲暇时常去东莞娱乐啊！
看过你很多这样的观点，那你还不如问说：女人也有知道自己的尊严，她还为啥会想去赚软饭吃呢。。。。。。。。。{:4_104:}
ptcz 发表于 2014-1-19 15:38 static/image/common/back.gif
看过你很多这样的观点，那你还不如问说：女人也有知道自己的尊严，她还为啥会想去赚软饭吃呢 ...
现在社会很多元的，农民工中也不完全是弱势阶层的标签，东部城市中也有失败境遇还不如农民工的市民。农民工里面也有很多通过自身努力获得体面的生活的人，其实有一技之长的农民工朋友只要不好吃懒做，并不比城市的人混的差。
huamao_zhh 发表于 2014-1-17 21:46
有时间可以选择其它交通工具，就别做飞机和火车了。买个自行车或三轮，骑车到家也行啊。
那意思是有钱的非点高铁？
ptcz 发表于 2014-1-19 14:45
我再谈一下观点，本人也是一个摄影爱好者，可以说我也走过全国很多农村，象我国西北，西南，中原等 ...
偶也看过一些，也有感触。但是很明确的一点——他们的首要问题根本不是咋出门的问题，对他们承担主要责任的也根本不是某种客运交通工具。
玉树地震期间偶然看的一期专题节目中提到玉树到西宁的大客价格，当时偶就惊呆了——全国最偏远落后之一的地方且属重点敏感少数民族地方的民众去趟省城竟是如此代价，青海的公路客运企业也太…了！该不该拿铁路论坛里的相关标准要求和批评他们？那也是地道国有企业！可因此被骂的还是铁路——还不建铁路到那里，让玉树民众被公路大客宰？！
本帖最后由 ptcz 于 2014-1-19 16:25 编辑
我再传2张去年在国内石油产区的农村照片。。。。。。
襄渝双轨梦 发表于 2014-1-19 15:54 static/image/common/back.gif
那意思是有钱的非点高铁？
你爱用的别，自己选择啊。又没有强迫。
huamao_zhh 发表于 2014-1-19 18:26 static/image/common/back.gif
你爱用的别，自己选择啊。又没有强迫。
但从那口气难免这样理解
本帖最后由 中国萤火虫 于 2014-1-20 11:28 编辑
现在的媒体真是搞不懂了，也不知道是真想反映民意还是故意煽风点火了{:4_79:}
本帖最后由 ptcz 于 2014-1-20 08:13 编辑
中国萤火虫 发表于 2014-1-19 23:31 static/image/common/back.gif
现在的媒体真是搞不懂了，也不知道是这你、真想反映民意还是故意煽风点火了
当今的真实现象也是存在的，的确与现在的全国整体群众的收入相差不少，从站在最高层的角度看，他是想在国内先作示范给国际看，把这个项目走向海外市场，但站在群众的角度看就不同了，因你国家公益性的车票补贴钱是给铁老大的，不是直接发给群众的，群众买票是要他自己掏钱的，因此也有后遗症的。。。。。。。
ptcz 发表于 2014-1-20 08:11
当今的真实现象也是存在的，的确与现在的全国整体群众的收入相差不少，从站在最高层的角 ...
应该是按基本福利待遇中的涉及春节探亲的相关标准，由群众所在单位企业承担，至少部分承担！实际上一般单位企业也是有此待遇的，但多数是将此项补贴一并打在工资津贴奖金里，而不是"专款专发"，因此造成感觉上还是自费的！（像交通通勤补贴多数也是如此）
媒体舆论在谈论民生及相关问题时，总是习惯直接将个体群众与政府甚至中央直接挂钩，忽略甚至无视所在单位企业这个关键环节——实际这才是最主要承担对每个个体公民的福利保障义务的！简单说就是该首先找你老板解决，而不是找卖家！
ptcz 发表于 2014-1-20 08:11 static/image/common/back.gif
当今的真实现象也是存在的，的确与现在的全国整体群众的收入相差不少，从站在最高层的角 ...
如此说来，还是老老实实在家宅着吧，别给国家添乱咯{:4_88:}
没有钱是谁造成的？是铁道部吗？我还没有钱坐飞机呢，为什么航空公司不降价？
本帖最后由 ptcz 于 2014-1-20 20:25 编辑
和风不语 发表于 2014-1-20 19:48 static/image/common/back.gif
没有钱是谁造成的？是铁道部吗？我还没有钱坐飞机呢，为什么航空公司不降价？
人家民航已经市场化，铁路呢？人家民航有象铁路的轨道投资？机场跟航空公司都没有关系的。。。。。
hypersky 发表于 2014-1-19 14:26 static/image/common/back.gif
这个过节回去了，还要外出找个地方打临工么，这想法有创意
春节放假要到1/30，提早走都是和老板请假，早走一天早结一天工资。晚走一天多赚一天工资，这点帐都算不过来。
ptcz 发表于 2014-1-20 19:52 static/image/common/back.gif
人家民航已经市场化，铁路呢？人家民航有象铁路的轨道投资？机场跟航空公司都没有关系的。 ...
要想让铁路完全市场化在程序上并不复杂——中央一声令下再走个人大表决流程就完事了，可铁路运输的特点、定位及承担任务是无法因此瞬间改变的！中央对此也是再清楚不过，否则铁路管理早就可以像公路管理那样归属各省级地方了，不用现在这样的类似军队情况的与各级地方都无任何相互隶属关系！
话说我一定程度上同情此文章的出发点和性质，但严重不同意“普通车票难买”的观点。据我亲身的感受，这两年其实普铁车票票额更丰富了。估计此文章是LKY时期写的。
seawolf_99 发表于 2014-1-20 21:56 static/image/common/back.gif
春节放假要到1/30，提早走都是和老板请假，早走一天早结一天工资。晚走一天多赚一天工资，这点帐都算不过 ...
你是很会算账，可惜也是自己想象，很多民工师傅他们到一定时间就不开工了，都想着回家过年去了
xz239 发表于 2014-1-21 05:10 static/image/common/back.gif
话说我一定程度上同情此文章的出发点和性质，但严重不同意“普通车票难买”的观点。据我亲身的感受，这两年 ...
是的，之前说过，普速车减少的无非就是北京-上海本线，广州（深圳）-武汉本线
而前者对春运来说不是什么问题
其他热门线路的普速车，我只知道每年都在加车，所以这文章和楼上探讨铁路市场化的也没有继续谈下去的必要了
【农民工吐槽高铁：“我有的是钱，但没票”】高铁广泛提速大幅缩短了人与人的时空距离，但人们发现价格相对昂贵的高铁车票越来越难买了。一位准备返乡的农民工表示“我有的是钱，但没票。”他的很多老乡都希望还是能坐上高铁回家，又快又方便。高铁发展同时，铁路部门能否统筹调度、兼顾他们的诉求？
不脚得民工工资低，当然他们很累