虹桥路站 发表于 2014-1-24 12:25 static/image/common/back.gif
游玩贵阳马上游黄山、南京？这跨度太大了吧，呵呵。那贵阳至全国其他旅游城市是不是也要类似开列车啊，呵呵 ...
到你说的其他旅游城市都有了，惟独没有贵阳始发至黄山、南京的旅游列车了！所以希望早日开行贵阳经黄山至南京的旅游列车！感谢你的高度关注。{:4_73:}
wpwxwxm 发表于 2014-1-23 12:24 static/image/common/back.gif
这个建议虽然不是最优，但也可以考虑一下，K496改走沪昆线、皖赣线、宁芜线、沪宁线，只是线路比较远吧 ...
改到南京终到，贵阳到上海的车共有6对，直达一对，过路车有五对。而且K496好像是隔日一班吗。
虹桥路站 发表于 2014-1-24 12:27 static/image/common/back.gif
2015年底可以考虑开行南京南-杭州东-南昌西-长沙南-贵阳北的G车。
这个没有问题，关键是你说的G车没有经过黄山。
随着沪昆高铁、合福高铁全线通车，2015年完全可以开行贵阳-长沙-南昌-上饶-黄山-合肥旅游列车。那是后话了。。。
G车是G车，就是票太贵，普通老百姓出行还是需要Ｋ车。所以我还是希望早日开通贵阳经黄山至南京(或合肥)旅游列车！这实上也是为以后开行G车打下基础。。。感谢你的关注！
zhu8766207 发表于 2014-1-24 13:00 static/image/common/back.gif
改到南京终到，贵阳到上海的车共有6对，直达一对，过路车有五对。而且K496好像是隔日一班吗。
关键是要把贵阳、黄山和南京（或合肥）连成一线，方便更多的旅客出行。加车可以考虑贵阳-黄山-合肥、贵阳-黄山-南京隔日开行,不要去浙江和上海绕了，那边车子太多了，皖赣线车子却越来越少！
请新老朋友支持一下。