世界最壮观火车站？
XinsRail 发表于 2014-1-23 14:26 static/image/common/back.gif洛杉矶。。。
洛杉矶很有北京郊区的风范啊
LZ用3天时间，坐了芝加哥-洛杉矶美铁3次“西南老大号”全程，真是佩服！LZ真是世界级的车迷啊。
我以前只坐过该线路洛杉矶~Flagstaff(大峡谷)一段。遗憾的说，我不但在美国没有，即使在中国也没有像LZ这样三天的铁路运转。感叹你的精神，一路好运！
美铁的均速真是跟三哥差不多啊 京台高铁 发表于 2014-1-28 19:07 static/image/common/back.gif
美铁的均速真是跟三哥差不多啊
3644公里， 全程43小时， 你说国内的K车达得到吗？浙赣线上那些K车到现在杭州到上饶之间均速才多少
powell 发表于 2014-1-27 10:38 static/image/common/back.gif
洛杉矶很有北京郊区的风范啊
我也是第一次到洛杉矶，感觉用上海话讲“很落样”
简直就是把几百个行政村粘起来而已
花子龙 发表于 2014-1-28 02:22 static/image/common/back.gif
LZ用3天时间，坐了芝加哥-洛杉矶美铁3次“西南老大号”全程，真是佩服！LZ真是世界级的车迷啊。
我以前只 ...
没啦，我也是正好搬家，所以就靠Amtrak搬家
XinsRail 发表于 2014-1-29 02:44 static/image/common/back.gif
没啦，我也是正好搬家，所以就靠Amtrak搬家
为什么没有坐芝加哥~旧金山的美铁5次“加州之风”号，而是从洛杉矶绕过去？
XinsRail 发表于 2014-1-29 02:29 static/image/common/back.gif
3644公里， 全程43小时， 你说国内的K车达得到吗？浙赣线上那些K车到现在杭州到上饶之间均速才多少
敢跟T车比比?
XinsRail 发表于 2014-1-29 02:29 static/image/common/back.gif
3644公里， 全程43小时， 你说国内的K车达得到吗？浙赣线上那些K车到现在杭州到上饶之间均速才多少
K539杭州-上饶均速85.3,正好力压{:4_104:}
花子龙 发表于 2014-1-29 05:12 static/image/common/back.gif
为什么没有坐芝加哥~旧金山的美铁5次“加州之风”号，而是从洛杉矶绕过去？
因为想看洛杉矶和LA到SF那条Southern Pacific的沿海通道看海景， 所以故意绕道
我其实有点后悔，加州和风号从丹佛一直到盐湖城那一段风景好赞， 当然也因为那一段风景赞， 结果旅速就和老贵昆乌蒙山那段差不多
反而西南酋长号这条线，到处是荒凉的大平原大沙漠， 有几大长段都没有限速， 在140km/h维持了一两小时的都有（估计Superliner车底只能跑140吧，否则还可以再高）
京台高铁 发表于 2014-1-29 06:35 static/image/common/back.gif
敢跟T车比比?
T车当然不能比， 但你那什么阿三速度也太夸张了
而且你要知道Amtrak这几条线路从70年代末就是这个速度， 80年代初的庞巴迪车底， 而且每个小时都有站停车， 能做到这个速度， 很不容易了
在给你看看1967年的时刻表，3644公里39小时30分，够快吧，而且那时候还是油车拉的
http://www.streamlinerschedules.com/concourse/track5/superchief195607.html
当然我只是说那时候美国铁路还是非常发达，现在非常没落的确没有办法和国内比，但个别几趟车经历了这么多年还能保持这个旅速很不容易
XinsRail 发表于 2014-1-29 07:31 static/image/common/back.gif
T车当然不能比， 但你那什么阿三速度也太夸张了
而且你要知道Amtrak这几条线路从70年代末就是这个速度 ...
美国铁路仍然是美国人的骄傲，至今铁路运营里程世界第一，遥遥领先于其他各国。
花子龙 发表于 2014-1-29 08:04 static/image/common/back.gif
美国铁路仍然是美国人的骄傲，至今铁路运营里程世界第一，遥遥领先于其他各国。
对忘了货运
对美国铁路货运依然非常强大，尽管长途客运没落了
坐过从new york 到niga falls的车