为什么麻尾，普雄，六里坪，赶水，博克图这样的站地位这么重要？
本帖最后由 XinsRail 于 2014-2-21 06:16 编辑显然不是重要的交叉口
应该也不单单是局界这么简单吧，有没有在这个点上补机阿什么的？
{:4_80:} 赶水站：分界站，小镇大站 赶水有补机 麻尾原来是机务段，现在降格为运用车间，普雄站也是，你别看普雄站小，它可是凉山州少见的几个客货运大站。尤其是凉山北部。 宜宾铁路局 发表于 2014-2-11 13:47 static/image/common/back.gif
麻尾原来是机务段，现在降格为运用车间，普雄站也是，你别看普雄站小，它可是凉山州少见的几个客货运大站。 ...
普雄居然还是客运大站！这么牛？都是哪里的客流呀？
虹桥路站 发表于 2014-2-11 12:50 static/image/common/back.gif
赶水站：分界站，小镇大站
对哦，赶水也是这个性质的，地位超高 easter 发表于 2014-2-11 13:43 static/image/common/back.gif
赶水有补机
为啥要补机呀？这是翻哪座山？
还有当年 凤州站 居然比县城的 凤县站更重要，这是为啥，观音山展线过了秦岭站不就过去了吗？ XinsRail 发表于 2014-2-11 14:59 static/image/common/back.gif
普雄居然还是客运大站！这么牛？都是哪里的客流呀？
凉山州除了州府西昌之外，只有德昌、普雄两个客流比较恐怖的车站了，别看普雄地方小，现在甚至越西的都要到普雄坐车。两趟始发小票基本都是爆满的。典型的客运三等大站。赶水补机队承担渝黔铁路进入凉风垭口翻山和娄山的列车牵引
还想起来当年非常神奇的 三门峡西，貌似也有异曲同工之妙 宜宾铁路局 发表于 2014-2-11 16:55 static/image/common/back.gif
凉山州除了州府西昌之外，只有德昌、普雄两个客流比较恐怖的车站了，别看普雄地方小，现在甚至越西的都要 ...
哦原来是这样，长见识了！ XinsRail 发表于 2014-2-11 15:02
为啥要补机呀？这是翻哪座山？
哪座山不清楚，川黔全是山，客车均速仅39公里 神奇的车车 高速铁路的发展，由于没有了客运机务段了，使得一批比较重要的铁路车站逐渐被人淡忘了，有的客运枢纽地位已经被逐渐取代或将被取代，如集“十字”高铁和干线普铁为一身的上饶站将取代鹰潭站、高铁长沙南站将取代普铁株洲站、高铁南昌西站将取代普铁向塘站。。。。。。 虹桥路站 发表于 2014-2-13 08:36 static/image/common/back.gif
高速铁路的发展，由于没有了客运机务段了，使得一批比较重要的铁路车站逐渐被人淡忘了，有的客运枢纽地位已 ...
娼局一口气挂鹰潭 向塘两个站
桃园老农 发表于 2014-2-13 10:12 static/image/common/back.gif
娼局一口气挂鹰潭 向塘两个站
是啊，瞬间南局的枢纽就全变了
z414x 发表于 2014-2-16 16:34
当年 为何没有把分界、机务工作放在綦江县城呢(距离 赶水 不远)，这样有利于 客运和城市发展啊！
前面有人写了貌似刚好在翻山口的地方要补机 以前的信阳～广水，SS4需要补机SS3 老百姓动车 发表于 2014-2-17 18:49 static/image/common/back.gif
以前的信阳～广水，SS4需要补机SS3
信阳－－广水 区间坡度这么大？
页:
[1]
2