长牛铁路 发表于 2014-2-21 19:34:38

沪湖城际接入金山北站

本帖最后由 长牛铁路 于 2014-2-21 19:44 编辑

根据年初上海局浙江省会谈纪要,即将开始前期工作。初步规划尽量避免进入江苏地界,设置南浔、嘉兴北两站。暂时利用沪杭进虹桥,预留适时分线条件接入上海东。

whuol 发表于 2014-2-21 19:40:43

看到沪杭磁悬浮还在

上局扬州站 发表于 2014-2-21 19:44:17

向莆铁路2828 发表于 2014-2-21 19:48:18

给个完整的图。

长牛铁路 发表于 2014-2-21 19:52:24

向莆铁路2828 发表于 2014-2-21 19:48 static/image/common/back.gif
给个完整的图。

还没给设计院画图钱呢{:4_104:}只有上海境内的

QQme 发表于 2014-2-21 20:00:10

这个思路很对。。。过江苏是自找不自在

winston 发表于 2014-2-21 20:09:10

图上有三个论坛的标签了

大S 发表于 2014-2-21 20:23:14

这线路真是小的可怜

火车爱人 发表于 2014-2-21 20:25:39

上海东是哪里啊?是传说中的“浦东火车站”?具体地址会在哪里?

FreeSpirit 发表于 2014-2-21 21:36:43

很早以前的规划了吧,八字还没有一撇呢现在。。

羽约 发表于 2014-2-21 22:11:56

这个方案是今年初谈的,省里是支持的。枫泾入嘉善境后大致是申嘉湖高速北侧走向,嘉善方向可能要设西塘站,在嘉兴秀洲区北王江泾设嘉兴北站后线位有两种方案,一是直线借道吴江南三镇,设一车站,入湖州南浔区后,在南浔城区南设南浔站西进接宁杭高铁湖州站,二是嘉兴北站后沿申嘉湖航道南侧小弧形走向,在桐乡乌镇设站后沿苏浙省界西北走向在南浔区练市北设南浔站,后西进接宁杭高铁湖州站。第二方案路线比第一方案长大约10公里,但是线位全部在浙江境内,浙北双城连通,嘉兴争取了西塘,嘉兴北,乌镇三站,湖州目前只有南浔一站。

tdh9000 发表于 2014-2-22 00:39:38

XinsRail 发表于 2014-2-22 02:25:34

大赞!走嘉兴,有效打击了苏州的锐气

京台高铁 发表于 2014-2-22 07:42:30

FreeSpirit 发表于 2014-2-21 21:36 static/image/common/back.gif
很早以前的规划了吧,八字还没有一撇呢现在。。

新规划,以前的沪苏湖规划是走青浦吴江的

单车BOY 发表于 2014-2-22 10:38:54

火车爱人 发表于 2014-2-21 20:25 static/image/common/back.gif
上海东是哪里啊?是传说中的“浦东火车站”?具体地址会在哪里?

浦东迪斯尼和浦东机场之间。。。{:4_82:}

火车爱人 发表于 2014-2-22 11:24:21

单车BOY 发表于 2014-2-22 10:38 static/image/common/back.gif
浦东迪斯尼和浦东机场之间。。。

这个鸟不拉屎的地方对浦东大部分人民还是意义不大。。。。。。。

京台高铁 发表于 2014-2-22 12:32:37

火车爱人 发表于 2014-2-22 11:24 static/image/common/back.gif
这个鸟不拉屎的地方对浦东大部分人民还是意义不大。。。。。。。

属于上海炒DSN国际旅游度假区的产物

单车BOY 发表于 2014-2-22 12:43:16

火车爱人 发表于 2014-2-22 11:24 static/image/common/back.gif
这个鸟不拉屎的地方对浦东大部分人民还是意义不大。。。。。。。

本浦东淫民认为浦东站应该设在龙阳路。。。{:4_93:}



单车BOY 发表于 2014-2-22 13:27:15

京台高铁 发表于 2014-2-22 12:32 static/image/common/back.gif
属于上海炒DSN国际旅游度假区的产物

反过来想。。这概念也正确的。。。。

这上海东站。。浦东淫民根本就靠不住。。

大S 发表于 2014-2-22 14:01:00

单车BOY 发表于 2014-2-22 13:27
反过来想。。这概念也正确的。。。。

这上海东站。。浦东淫民根本就靠不住。。

浦东银民恨死三大火车站,浦西银民恨死PVG
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