天津北要停办客运？
贴吧里看到的，说是4月份是说要改造吧我记得…… Q3A 发表于 2014-3-12 13:27 static/image/common/back.gif
是说要改造吧我记得……
天津北改造完了，接点普速吧。
现在天津站普速场就5条线，能力太紧张。
天津北站的地铁站什么时候能不那么绕啊，每次都要跑到更远的中山路去坐地铁。 D11/12 发表于 2014-3-12 14:46 static/image/common/back.gif
天津北改造完了，接点普速吧。
现在天津站普速场就5条线，能力太紧张。
还是更期待天津西能分到更多东北南下的车停靠，当然，天津西普速站台也不富裕
D11/12 发表于 2014-3-12 14:46 static/image/common/back.gif
天津北改造完了，接点普速吧。
现在天津站普速场就5条线，能力太紧张。
哪有五条线,只有四条,有一条还是避让线 天津北4月1日停办客运，同时6451/6452缩回杨村。 黄鼠狼 发表于 2014-3-12 14:51 static/image/common/back.gif
天津北站的地铁站什么时候能不那么绕啊，每次都要跑到更远的中山路去坐地铁。
铁三院楼下有个便民通道直通三马路上3号线北站站C口，就是从停车场小亭子旁边写“此路不通”的那条小路进去。
快价慢速列车 发表于 2014-3-12 18:05 static/image/common/back.gif
哪有五条线,只有四条,有一条还是避让线
现在天津站普速站台5个(1-5)，原来普速用过的6、7站台给津秦高铁了。
huowq 发表于 2014-3-12 19:13 static/image/common/back.gif
现在天津站普速站台5个(1-5)，原来普速用过的6、7站台给津秦高铁了。
一站台不但没有客车停靠,而且根本没有客车经过,况且,一站台的长度也根本不够一趟客车的长度.这绝对不能算是一个道次.因为它根本不具备办客的条件
二站台西侧,只停靠津沪方向的上下行车,无论停车与否,都从这里经过.2道极偶尔也经过不停的列车,但极少.
二站台东侧,停靠北京方向的所有车，无论停不停车，还有就是在西侧占据下停津沪方向的列车，不过极少，K33次爱停这里。
三站台西侧则是北京到东北方向过路列车经过地，无论停不停车。
三站台东侧是北京到东北方向的过路列车避让线，或者立折始发车，如1987年天津站改造时的北京到天津北的特快以及2007年天津站改造时北京到天津北的神舟号。
此外再无能停靠列车的地方了。也就是只有4条线路，或者流行性词语叫四个站台能停靠列车。 4425最近习惯性停1台 快价慢速列车 发表于 2014-3-12 21:46 static/image/common/back.gif
一站台不但没有客车停靠,而且根本没有客车经过,况且,一站台的长度也根本不够一趟客车的长度.这绝对不能算 ...
{:4_82:}
我勒个去，大哥，现在天津站的普速场布局早就和过去不一样了好吧。
过去怎么样我不知道，至少现在天津站的1站台近几年我乘降过N次了。
huowq 发表于 2014-3-12 23:03 static/image/common/back.gif
我勒个去，大哥，现在天津站的普速场布局早就和过去不一样了好吧。
过去怎么样我不知道，至少 ...
如果4425停一站台，还是有可能的，4425编组终归相对较短。天津北站一站台能停靠车的地方只有南天桥的北侧和北天桥的南北侧之间的位置，目测不超过12节列车。至少可以千真万确的肯定的说，从1987年4月1日起，天津北站的一站台是绝对没有停过超过16节的火车，甚至根本就没有停过车或者根本不需要在那里走客车。 站台说插了吧，一个说天津站一个说天津北站 huowq 发表于 2014-3-12 23:03 static/image/common/back.gif
我勒个去，大哥，现在天津站的普速场布局早就和过去不一样了好吧。
过去怎么样我不知道，至少 ...
很明显他说的是天津北站的站台。。。
行者amo 发表于 2014-3-13 11:19 static/image/common/back.gif
很明显他说的是天津北站的站台。。。
是在“6车”的“快价慢速列车”看错了。“D11/12”同学在“3车”说：“现在天津站普速场就5条线，能力太紧张。”
{:6_182:} 快价慢速列车 发表于 2014-3-12 23:53 static/image/common/back.gif
如果4425停一站台，还是有可能的，4425编组终归相对较短。天津北站一站台能停靠车的地方只有南天桥的北侧 ...
你要说 天津北站 的一站台，至少，去年12.28调图之前的一段时期，我晚间下6451出天津北站时经常碰上K1391停靠1站台办客，当然总共多少节没留意。 huowq 发表于 2014-3-13 13:29 static/image/common/back.gif
是在“6车”的“快价慢速列车”看错了。“D11/12”同学在“3车”说：“现在天津站普速场就5条线，能力太紧 ...
对,我是看错了,不过楼主说的是天津北站.天津站五条线是紧张,天津站现在170趟列车,五道三站台确实紧张. 行者amo 发表于 2014-3-13 11:19 static/image/common/back.gif
很明显他说的是天津北站的站台。。。
对 我是看错了 huowq 发表于 2014-3-13 13:32 static/image/common/back.gif
你要说 天津北站 的一站台，至少，去年12.28调图之前的一段时期，我晚间下6451出天津北站时经常碰上K1391 ...
我认为天津北站接一部分普速车有些不现实的,在天津北站接普速车的两个阶段,这两个阶段天津北站的过路车上座率都不如停天津站的时候,很显然,天津北站的影响力太低.T225在天津站是买不到票的,在天津北站停的时候基本上是随到随买.
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