（2014年8月29日新闻）江浙沪皖逃火车票，当心被列入个人信用“黑名单”（第3页50车）
本帖最后由 七七八八 于 2014-8-31 16:44 编辑2014年04月17日 15:34 来源：羊城晚报
http://mil.chinanews.com/sh/2014/04-17/6076668.shtml
新线开通就“一票难求” 据了解，线路投入运营四个多月共发送旅客360多万人次，日均3万多，目前共开28对列车，但远未能满足沿线旅客需求，群众出行“一票难求”。“新线开通一般都有一个客流培育期，但厦深线并没有，从第一趟车到现在，基本所有趟次上座率都不低于100%。”
目前，通过网络可提前20天订票，窗口售票可提前18天。据悉，厦深铁路在前19天网上订票就会被“抢光”。
厦深铁路广东公司副总经理肖伟说，线路运能能力的形成在设计时有一个近期、中期和远期的规划，远期的运能是每天80对。他表示，目前班次少的主要原因是全国高铁建设规模较大，车辆制造速度跟不上全国高速列车开行的需求量。“线路通过能力比较大，只要有车，目前开50-60对是没有问题的。”
广铁集团工会主席孙洁说，除了列车的因素外，还涉及技术、调度、司机等问题，但她承诺近期会加开班次，而且车辆投放也将会向厦深铁路倾斜，逐步改善“一票难求”的问题。
车造的还没路修得快吗？老线上的D车可以少跑点，时刻表排合理点 广铁管内4月26日起新增9对车，7对深圳北到潮汕，2对广州南到潮汕，4月26日起，厦深线深圳北到潮汕段总共37对车，如果南局另电通知的的3对车也能开起来的话总共就有40对车了。南局什么时候也开一下管内车，漳南三站停车数量少的可怜啊，全线最少啊，连广东段的几个镇级站都不如啊。 网址中有厦深加开动车的直接原因，“视察活动当晚就连夜启动研究工作，重新勾画运行图，调配运能资源，调整后厦深线将加开9列车。”{:4_92:} 漳南三县 的车真的太少了，三个站都没有突破20趟，搞不懂南局怎么想 的 leeze 发表于 2014-4-17 17:42
广铁管内4月26日起新增9对车，7对深圳北到潮汕，2对广州南到潮汕，4月26日起，厦深线深圳北到潮汕段总共37对 ...
在视察前就已经开始准备加车了，深圳比到潮汕加的7对早就卖票了，只是广州南新增的两对今天才开始卖票。 厦深铁路4月26日起计划增开9对动车方便旅客出行
http://www.gzrailway.com.cn/info.aspx?id=4481
今年清明小长假4天时间，深圳北站共计发送23.1万人（其中厦深线方向旅客9.4万人），单日最高发送6万人，日均5.8万人，比2013年清明小长假日均发送2.5万人翻了一倍多。经常往返于厦门、深圳两地的陈先生对此深有体会，“以前，从深圳到厦门乘汽车全程需要8至10小时，票价220多元，买机票则需740元左右，现在乘高铁从深圳到厦门只需要3个半小时，票价才150.5元。”陈先生感慨地说，“厦深铁路开通后，往返两地比过去方便多了！”
广州、东莞等地旅客往来华东地区也更加快捷。厦深线开通后，旅客从广州南、东莞虎门抵达深圳北站无需出站，即可在广深港高铁和厦深铁路之间便捷换乘，在出站通道中按照“中转换乘”的揭示指引，仅需20分钟左右即可完成换乘。通过便捷换乘，旅客从广州、东莞搭乘高铁前往厦门、福州、杭州、上海等华东地区，较乘坐普速铁路可以压缩4至6个小时。
沿线旅游业受益匪浅。厦深铁路沿线旅游资源丰富，厦门的鼓浪屿、汕头的南澳岛、汕尾的红树湾、惠州的巽寮湾和深圳的华侨城都是颇具吸引力的旅游目的地。厦深铁路通车后，以前的粤闽跨省4至5日长线游变成了周末1至2日短线游，大大带旺了沿线旅游热。预计“五一”小长假期间，厦深铁路将迎来旅游客流和探亲客流出行热潮，广东段小长假期间日均客流预计将突破5万人，最高日将突破5.5万人。增开的9对动车组将有效提升小长假厦深铁路的运输能力。
自开通运营以来，厦深铁路倍受往来珠三角和粤东地区旅客欢迎，广州南与潮汕之间的往返车票几乎天天提前售罄；深圳北与潮汕、华东之间的往返车票也十分抢手,周末和节假日基本无余票。
据统计，自2013年12月28日开通运营以来，截止4月16日，厦深铁路广东段共发送旅客374.9万人，日均3.4万多人，趟均客流1436人。其中，深圳北站216.9万人，日均2.0万人；惠州南站18.7万人，日均0.2万人；汕尾站14.1万人，日均0.1万人；普宁站23.5万人，日均0.2万人；潮汕站54.4万人，日均0.5万人。
深圳北能不能安排一些同台换乘的？这样就可以大大缩短换乘时间。 cheehg 发表于 2014-4-18 00:29 static/image/common/back.gif
深圳北能不能安排一些同台换乘的？这样就可以大大缩短换乘时间。
不能吧。人都在站台上挤在一起不太好。{:4_92:} 锁住心痛 发表于 2014-4-17 20:47 static/image/common/back.gif
漳南三县 的车真的太少了，三个站都没有突破20趟，搞不懂南局怎么想 的
领导们等着送钱呢
杭广高铁 发表于 2014-4-18 15:48
领导们等着送钱呢
一针见血！ 对于广州南没有开行前往厦门北，福州南，温州南，宁波方向的动车，深感不解！
人为设置了那么多不便利的因素 昆明至禄丰城际动车组空载试运行
www.yn.xinhuanet.com 2014年06月15日 10:10:18 来源： 春城晚报
http://www.yn.xinhuanet.com/newscenter/2014-06/15/c_133408306.htm
http://www.yn.xinhuanet.com/newscenter/2014-06/15/133408306_14027969268751n.jpg
http://yn.xinhuanet.com/newscenter/2014-06/15/133408306_14027969269061n.jpg
http://yn.xinhuanet.com/newscenter/2014-06/15/133408306_14027969268901n.jpg
适合于辐射半径100公里左右的都市圈内的通勤、经商、求学、休闲等客流服务
载客量大，8辆编组载客可达2000人，6辆编组载客量可达1500人，4辆编组载客量可达950人，载客容量较CRH6A型城际动车组提高34%
时速160公里
该动车组具有快速乘降特点，单车设计为3对门，每对门为1.3米开度气密性双向塞拉门，3秒内完成开门或关门动作，减少了站停时间。
与时速200公里CRH6A型城际动车组相比，CRH6F型城际动车组除了污水污物零排放、穿隧道没有耳鸣外，从0公里加速到时速100公里只需要42秒，较CRH6A型城际动车加速时间更短。
5月初，有网友拍到动车开进昆明站，顿时纷纷猜想是为何用。终于，这组动车又一次现身在众人眼前。6月13日20时05分，由南车青岛四方机车车辆股份有限公司研发制造的、我国首列公交化时速160公里CRH6F型城际动车组从昆明西站开出，至禄丰站间进行空载试运行。
据昆明铁路局相关负责人介绍，CRH6F型城际动车组将会在昆明局管内分空载、重载、载客3个阶段进行考核。作为全国还未开行高铁的云南省来说，此次CRH6F型城际动车组选择在昆明铁路局管内进行试运行，主要是为即将到来的云南高铁时代，对人员技能、设备运行管理等提前进行模拟化运作，做好高铁开通运营前的技术、人员储备。未来昆明铁路局是否会引入CRH6F型城际动车组，目前还未考虑。（完）（记者 曹婕 通讯员 董利峰 摄）
国家铁路局关于《铁路旅客车票实名制管理办法》规章草案公开征求意见的通知
http://www.chinalaw.gov.cn/article/cazjgg/201406/20140600396232.shtml
发布时间：2014-06-11 15:33
意见反馈截止时间为2014年7月11日。
点击查看附件：《铁路旅客车票实名制管理办法》（征求意见稿）
点击查看附件：《铁路旅客车票实名制管理办法》（征求意见稿）起草说明 "高铁辩护士"王梦恕:2040年实现孙中山拟定的铁路发展目标http://finance.people.com.cn/n/2014/0616/c153577-25153271.html
2014年06月16日09:12 来源：证券时报
针对高铁发展过程中出现的种种是非争论，王梦恕近年来不断发声，堪称“高铁辩护士”和“高铁吹鼓手”。此次在与证券时报记者近两个小时的交流中，王梦恕首度谈到了中国最长的高铁大动脉——东部沿海高铁、8小时高铁网的具体进展，而何时实现孙中山提出的10万英里铁路发展目标以及中美铁路建设的巨大差距，也都在王梦恕的关注之列。
王梦恕：四纵四横正在连，但现在最值得关注的一条纵线是从黑龙江到吉林，在沿海边一直修到海南省三亚、纵贯11个省市自治区的高铁线，总长度约5700公里。这条纵线是最早建设的，相当于沿着中国海岸线连接了东部沿海省份，广西则通过支线与这条纵线相连，经济效益相当突出。
这一方案论证过多次，最后将终点定在海南三亚。该通道全线要按照高铁标准来建设，可将原有能用的铁路升级为高铁，不能用的就新修，主干线修好后，其他线路都可以接上。
王梦恕：高铁修到三亚就必须跨过琼州海峡。琼州海峡的水下隧道较短也比较简单，大概30公里，而难点是125公里的渤海湾水下隧道，需要抓紧修。此外，这条高铁纵线还要通过杭州湾，现在也准备修，但杭州湾比较简单，可能架桥，也可能修隧道。
140的时速 厦深高铁为何一票难求 黄牛高科技抢票 垄断票源
2014年6月13、14日 南方卫视《今日一线》
http://player.56.com/v_MTE2NjM1MDMy.swf
http://player.56.com/v_MTE2NzExODY3.swf 温州铁路0577号 发表于 2014-4-22 13:07 static/image/common/back.gif
对于广州南没有开行前往厦门北，福州南，温州南，宁波方向的动车，深感不解！
人为设置了那么多不便利的因 ...
大力呼吁