我爱四平 发表于 2014-5-8 09:25:22

大连什么时候能增加到北京的车啊

目前大连南下的车屈指可数，大连到北京真是少的可怜，普通车以前还有三趟，现在也变成了两趟了，原来的T81/82/83/84已经被折磨的体无完肤，时间由原来的9个半小时（记得好像是9小时37分）到现在的超过11小时，常年票价上浮，不知道什么时候能重振雄风。D31/32/33/34以前还要走沈阳，现在终于不需要绕大圈了，而且还增加了其他三趟动车，总算有进步。至于高铁，性价比，只能呵呵了。

而且，长春的T59/60和Z61/62也是惨不忍睹，到北京时间要么6点要么8点，既然都升级25T了，为什么不能和猪群一起进京呢？

京沈高速线 发表于 2014-5-8 10:58:18

只可能加动车

鞍山西 发表于 2014-5-8 12:05:10


目前大连南下的车屈指可数，大连到北京真是少的可怜，普通车以前还有三趟，现在也变成了两趟了，原来的T81/82/83/84已经被折磨的体无完肤，时间由原来的9个半小时（记得好像是9小时37分）到现在的超过11小时，常年票价上浮，不知道什么时候能重振雄风。D31/32/33/34以前还要走沈阳，现在终于不需要绕大圈了，而且还增加了其他三趟动车，总算有进步。至于高铁，性价比，只能呵呵了。

而且，长春的T59/60和Z61/62也是惨不忍睹，到北京时间要么6点要么8点，既然都升级25T了，为什么不能和猪群一起进京呢？


6点、8点还不好啊，还要啥自行车？

7点57和7点41差哪了？

看看沈阳，想早上6点甚至5点到北京都不能。

看看大鞍山的2550，从早上5点10分到北京一直弄到现在中午11点50到，你心里就平衡了。

lcx4664 发表于 2014-5-8 12:23:16

个人感觉自从有了动车，京连普速加车或者升级不会有希望了，再者说京长两车要是前后脚跟猪群一起进北京估计站台可能不够用的~

Suzuka 发表于 2014-5-8 13:15:18

4D 1G 1Z 1K 你还想加多少？要是有什么话就直说，不要拐弯！

Suzuka 发表于 2014-5-8 13:24:43

lcx4664 发表于 2014-5-8 12:23 static/image/common/back.gif
个人感觉自从有了动车，京连普速加车或者升级不会有希望了，再者说京长两车要是前后脚跟猪群一起进北京估计 ...

不是不可能，只是不能用常规线路

Suzuka 发表于 2014-5-8 13:34:35

鞍山西 发表于 2014-5-8 12:05 static/image/common/back.gif
6点、8点还不好啊，还要啥自行车？

7点57和7点41差哪了？


本人明白，LZ的意思是让T60在Z16前面进北京。

maxsun 发表于 2014-5-8 13:37:50

只能加G和D

dehydro 发表于 2014-5-8 15:56:54

Suzuka 发表于 2014-5-8 13:15 static/image/common/back.gif
4D 1G 1Z 1K 你还想加多少？要是有什么话就直说，不要拐弯！

进北京北{:6_179:}

我爱四平 发表于 2014-5-8 16:37:53

个人觉得进京时间在7点到7点半之间比较好，再早了睡不好，再晚了如果上班的话可能赶不上了。南方进北京西站的猪群大部分都是在这个区间，而北京站主要是承接东三省的车，59/62/61/62是长春的主力了，居然没有一趟能时间更好一些了。

我爱四平 发表于 2014-5-8 16:39:53

Suzuka 发表于 2014-5-8 13:34 static/image/common/back.gif
本人明白，LZ的意思是让T60在Z16前面进北京。

既然T59/60也是25T，为什么不能时间排图和Z2/Z16追踪进站呢？

关中大侠111 发表于 2014-5-8 17:17:15

我爱四平 发表于 2014-5-8 16:39
既然T59/60也是25T，为什么不能时间排图和Z2/Z16追踪进站呢？

因为上次调图时刻都排好了T60才决定换25T的，所以还是客2

开国大老001 发表于 2014-5-8 17:37:37

大连北京的一对G， 你当是到天津终点的就好了。。。

嫌性价比低， 你选D进京。 。。

我爱四平 发表于 2014-5-8 17:46:41

关中大侠111 发表于 2014-5-8 17:17 static/image/common/back.gif
因为上次调图时刻都排好了T60才决定换25T的，所以还是客2

哦，原来如此。{:4_73:}

精神病院院长 发表于 2014-5-8 20:14:37

G25/G28次，星火→大连北，星火站8:30开，途径：承德南，朝阳北、盘锦、营口东，大连北12:11终到，历时3:41；
G27/G26次，大连北→星火，大连北8:30开，途径：营口东，盘锦，朝阳北，承德南，星火12:11终到，历时3:41.
YY，勿喷2333333
还有沈长哈标杆的2333333

serious 发表于 2014-5-8 22:21:49

连京5对D/G，不错了。暑期还有多趟临客。

serious 发表于 2014-5-8 22:22:56

精神病院院长 发表于 2014-5-8 20:14 static/image/common/back.gif
G25/G28次，星火→大连北，星火站8:30开，途径：承德南，朝阳北、盘锦、营口东，大连北12:11终到，历时3:41 ...

是不是还该有 义县、牛河梁 的停站？{:4_93:}

dlsky0411 发表于 2014-5-8 22:32:59

普客 是不用想了

Suzuka 发表于 2014-5-8 22:42:32

本帖最后由 Suzuka 于 2014-5-8 22:47 编辑

我爱四平 发表于 2014-5-8 16:39 static/image/common/back.gif
既然T59/60也是25T，为什么不能时间排图和Z2/Z16追踪进站呢？
后面有个K54。至于前面，应该是不想让T60时间过短。如果Z62恢复之前的时刻，倒可考虑，但终到时间估计在6:50之前，因为7:00之后北京站基本挤不进去了。

Suzuka 发表于 2014-5-8 22:51:27

我爱四平 发表于 2014-5-8 16:37 static/image/common/back.gif
个人觉得进京时间在7点到7点半之间比较好，再早了睡不好，再晚了如果上班的话可能赶不上了。南方进北京西站 ...

7:00——7:30恰恰是北京站站台最紧的时候
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