旧都记者怎么跟我杭记者一个德性
中午在南京喝碗鸭血粉丝汤，晚上就能吹到鼓浪屿的海风
早上从杭州出发，晚上就能吃到道地的成都火锅
能换些新词不
xiaoliang0573 发表于 2014-5-30 10:13 static/image/common/back.gif
旧都记者怎么跟我杭记者一个德性
中午在南京喝碗鸭血粉丝汤，晚上就能吹到鼓浪屿的海风
早上从杭州出发， ...
这是媒体形容铁路新线，特别是高铁线路开通的专用模板，通稿模式{:4_104:}
这运行图排的,服了
dingchen1377 发表于 2014-5-30 10:01 static/image/common/back.gif
而目前南京到成都一共5趟列车，运行时间大部分都在24小时以上，运行时间最长的31小时49分。而动车开通后， ...
Z要去广州了，于是就忽视吧……
上次有个逗比说1200km以上的长途动车也优于普速，沪宁到渝蓉这样的线路最适合的就是夕发朝至的25T有座有卧，否则动车和飞机比一点优势都没有。沪汉蓉上竟然没有沪宁到渝蓉的普速（走渝利线），哪怕不是25T啊，真是坑爹
中午在南京喝碗鸭血粉丝汤，晚上就能吹到鼓浪屿的海风。21：30到厦门北，等到鼓浪屿都几点了？还吹海风？
xiaoliang0573 发表于 2014-5-30 10:13
旧都记者怎么跟我杭记者一个德性
中午在南京喝碗鸭血粉丝汤，晚上就能吹到鼓浪屿的海风
早上从杭州出发， ...
早上游玄武湖，晚上到重庆解放碑打望！
火车要开了 发表于 2014-5-30 11:13 static/image/common/back.gif
中午在南京喝碗鸭血粉丝汤，晚上就能吹到鼓浪屿的海风。21：30到厦门北，等到鼓浪屿都几点了？还吹海风？
几点都有海风{:2_42:}
dingchen1377 发表于 2014-5-30 10:01 static/image/common/back.gif
而目前南京到成都一共5趟列车，运行时间大部分都在24小时以上，运行时间最长的31小时49分。而动车开通后， ...
都不懂排图的人什么脑子，
非得在宁杭间停那么多豆点大的站干嘛，
这么长距离的G车，
直接在宁杭间来个标杆不行吗|？
搞得宁杭甬间票价高多了但时间却没省下多少
G165/6总算停了我市，春节回去方便了，不用再买到杭州东或者南京南了{:4_104:}
居然没有说我肥的停站情况，差评
G261 发表于 2014-5-30 13:46 static/image/common/back.gif
居然没有说我肥的停站情况，差评
旧都的报纸哪里关心你肥霸都{:4_104:}
上午在鼓浪屿喝铁观音，晚上在秦淮河听琵琶曲。
caobing 发表于 2014-5-30 13:18 static/image/common/back.gif
都不懂排图的人什么脑子，
非得在宁杭间停那么多豆点大的站干嘛，
这么长距离的G车，
嘿嘿，我就觉得这么长，以铁总的做法怎么可能开标杆
现在宁杭之间除了临时加开的徐州-杭州东那个逆天货之外，没有任何标杆，停三站是标配了
不过感觉甬温之间也停得过多了
这个会不会是双向停站？如果双向加一起倒也不是很离谱～
taylor1984 发表于 2014-5-30 14:17
嘿嘿，我就觉得这么长，以铁总的做法怎么可能开标杆
现在宁杭之间除了临时加开的徐州-杭州东那个逆天货之 ...
京局估计在京福车上偿到了甬台温客流的甜头。所以才会在这一段和浙江境内停那么多站。不过福建进京反正合福也快通了。不知道到时京福，京厦车会不会有一对直接缩到温州南或苍南去始发。你感觉会有可能性吗？
Johnson2008 发表于 2014-5-30 09:18 static/image/common/back.gif
7月1日起，开行上海虹桥至成都东D2206/7次：上海虹桥6:46开，沿途停靠昆山南、苏州北、无锡东，南京南站到达 ...
“上海虹桥到成都东，全程15小时，完全无性价比啊。”
不是没有性价比，而是上海到四川距离太远。{:4_92:}
Johnson2008 发表于 2014-5-30 09:19 static/image/common/back.gif
沪蓉就不能TMD压缩到12小时啊？
我了个去啊
为什么要压缩。{:4_92:}
Johnson2008 发表于 2014-5-30 11:14 static/image/common/back.gif
早上游玄武湖，晚上到重庆解放碑打望！
“打望”什么意思？{:4_92:}
SS9G1983 发表于 2014-5-30 13:43 static/image/common/back.gif
G165/6总算停了我市，春节回去方便了，不用再买到杭州东或者南京南了
G165是非常好的新开列车，有市场。{:4_92:}