yunkaiji 发表于 2014-6-9 21:04:34

zkf 发表于 2014-6-9 21:44:10

上海局已经想钱想疯了，既然不能自主定价，就停开小票……K8351/2/3/4是个例外，这车因为有企业出资，才一直开下去的。

dayu 发表于 2014-6-9 21:56:18

想想去年坐小票到歭滩运转多么美好！小票车晚上到，摸黑迎着夜色里的萤火虫来到镇上，找到唯一的一家旅社，差点露宿街头，大清早上山拍车，一切都是回忆！以后再也没有了！

soraricky 发表于 2014-6-9 22:08:59

确实觉得停开这个6091/2没有道理

zkf 发表于 2014-6-9 22:15:08

h-r 发表于 2014-6-9 22:13 static/image/common/back.gif
这车是南局的，和上局无关。

6091上海局的……

Rockies 发表于 2014-6-9 22:15:51

亏钱停运呗。本该地方政府承担的责任为啥要铁路来承担？
再说南昌局6093/4先停运的，上局能多撑两年多够仁慈了。
要么呼吁地方政府联合起来补贴铁路局重开慢车。

bage 发表于 2014-6-9 22:18:06

京广，京沪等干线上早就没有慢车了，沿途的小站只能坐汽车到其他的大站坐火车。

Rockies 发表于 2014-6-9 22:19:31

soraricky 发表于 2014-6-9 22:08
确实觉得停开这个6091/2没有道理

我很想知道地方在干什么？
南昌局又在干什么？上海局好歹有7101吧，有8467吧。南昌局就不能开一个景德镇—溶口？为啥南昌局管内的社会责任要上海局承担？

Rockies 发表于 2014-6-9 22:20:41

bage 发表于 2014-6-9 22:18
京广，京沪等干线上早就没有慢车了，沿途的小站只能坐汽车到其他的大站坐火车。

山里确实不容易，汽车都不方便。不过这更大的责任在于地方政府。

xiaohan0227 发表于 2014-6-9 23:01:06

学学临港集团，上局就不会停开了。

soraricky 发表于 2014-6-9 23:10:08

Rockies 发表于 2014-6-9 22:19 static/image/common/back.gif
我很想知道地方在干什么？
南昌局又在干什么？上海局好歹有7101吧，有8467吧。南昌局就不能开一个景德镇 ...

像6437和6818这样各管一段最理想了

yuxpsky 发表于 2014-6-9 23:15:55

其实5615/6停运我也没搞懂啊

yunkaiji 发表于 2014-6-10 00:41:09

一双老棉鞋 发表于 2014-6-10 01:17:51

所谓娼局，脑子里都是吃喝嫖赌

大S 发表于 2014-6-10 11:29:43

用可可的一句名言:在天朝，小站就是悲剧啊

晋江站 发表于 2014-6-10 12:45:46

徽州铁之魂 发表于 2014-6-10 13:09:19

上局7101延长倒湖办通勤，南局好像是7212延长到下明溪办通勤

上局黄山北 发表于 2014-6-10 14:59:07

只要不马上复线电气化，这些个小站就还能存在着。

ziweiran_9822a4 发表于 2014-6-10 15:02:18

没别的，钱说话。

augusdo 发表于 2014-6-10 15:13:26

你原文中也说了“当地省政府每年都补贴这趟车的运营费用”，设想一下，没有这些补贴，这车还能开吗？所以，你应该去质问江西省政府去。
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