进去了，出来了。
就是桥多，弯多
有点沈丹线的感觉，凤城过来好像也有两个河边的小山洞。
听说过车机联控，道机联控是什么意思。
牛心台站内的一列煤车，没看见田师府和牛心台矿往外运煤，倒看见往里运煤，怪了。
回到市区了
这俩家伙就像穿了情侣衫似的。
整整齐齐的本溪到发场，改造的越晚水准越高。
2258回沈，在左侧光线太强了，都拉着窗帘，也开不了窗，就没照。至此溪田线运转完毕。
补充一下车票。
田师府站还是老样子和小时候没怎么变过
一点感想，说实话几年前我是没太大兴趣运转溪田这样的支线的，单线，车少，没意思。但是随着这几年不断地提速，封闭，作为路外人士与铁路亲密接触的机会越来越少了，溪田线难得还保持者上世纪九十年代的风貌，还是短轨铺的线路，开起来能听到那种久违了的喀嚓，喀嚓声，沿途车站也还是那种简朴的格调，总之就是还是我喜欢铁路时的样子，而我对什么高铁啊客专啊什么的是不感冒的，说的有点远了，总之，像溪田，辽溪，高新义，凤上，沈吉等相对低级的线路，大家还是要抓紧感受，不定什么时候就面目全非了，就像大郑，不多说了，谢谢大家欣赏。
严重支持一下！我都计划N次了，还没成行~~
支持楼主拍摄的精彩作品 2012年夏天 我曾经去过两回田师府
那时侯 6315次 10.38到田师府 两个小时 够在镇里走一圈 再加吃午饭了
现在4315到田师府时间改晚了 想到镇上走走 时间好象来不及 挺遗憾的
本帖最后由 相见恨晚 于 2014-6-17 15:00 编辑
十里河站 发表于 2014-6-16 19:45
支持楼主拍摄的精彩作品 2012年夏天 我曾经去过两回田师府
那时侯 6315次 10.38到田师府 两个小时 够在镇里 ...
是那么回事，只有一个小时，没法走远。其实我想往前边走一走看看还有没有线路。
喜欢楼主的精彩图片。赞！
我在你运转之前的几天也去运转了溪田线，而且时间差不多，帖子地址：http://bbs.hasea.com/thread-511678-1-1.html，给你分享一下。
上游1630 发表于 2014-6-17 17:24
我在你运转之前的几天也去运转了溪田线，而且时间差不多，帖子地址：http://bbs.hasea.com/thread-511678-1 ...
阁下的大作我己拜读，大家真是殊途同归啊。看了阁下的照片才明白田师府确实是尽头站，终于明白了新线和老线原来是平行进站的，谢谢了。您的作品我基本上都看了，公交网上的也是您吧，确实让人钦佩，对公交，长途汽车，火车的利用到了炉火纯青的地步。
好久没座车走溪田线了！当年还是蒸汽机车牵引，观音阁水库还没建，泉水站还是改线前的老站。当年溪田线客流那个火爆，部队和煤矿是主要客流，现在物是人非了！谢谢楼主照片又看了一遍溪田线。