能不能再早个一两个月赶上春运呀
应该会有上海虹桥-西安北（宝鸡南），上海虹桥-郑州东，杭州东（宁波）-郑州东，杭州东-西安北，南京南-西安北（宝鸡南），南京南-郑州东，还有合肥出发的。当然，不排除往石家庄方向的车，郑州东换向嘛。还有济南方向过来的，徐州东换向嘛。甚至福州-郑州东。哈哈哈。
福建火车好慢 发表于 2014-6-23 21:26
应该会有上海虹桥-西安北（宝鸡南），上海虹桥-郑州东，杭州东（宁波）-郑州东，杭州东-西安北，南京南-西安 ...
新建大湖联络线可以不掉向！
居然比既有线里程还长，不知道铁总怎么计算运价里程
希望能开行石家庄到华东的跨线车，京广线的站到京沪线就是麻烦
工大小生 发表于 2014-6-23 21:21 static/image/common/back.gif
能不能再早个一两个月赶上春运呀
3月份才是联调,实际开通要71了
京台高铁 发表于 2014-6-24 06:44
3月份才是联调,实际开通要71了
也就是一年以后了
怎么说那, 我在想 郑州到上海/杭州.老百姓是喜欢 4个小时400块, 还是7个小时240块?
如果在意那160差距的话，可以买普速车的卧铺。
不过话说回来，西安～上海的G车如果5.5小时，郑州～上海的G车3.5～4小时，那么飞机必须大幅度打折。
huangyang 发表于 2014-6-24 08:41
怎么说那, 我在想 郑州到上海/杭州.老百姓是喜欢 4个小时400块, 还是7个小时240块?
不是号称老百姓喜欢K152卧铺吗？
caobing 发表于 2014-6-23 17:49
小事一桩，把所有D改为G，一个标尺下调度起来方便，6分钟发车间隔你算算能排多少车，杭深线目前实际运行 ...
高速动车组间隔5分钟即可。间隔不是问题，停不停宿州东是个问题。这跟沪宁高速线53分车和整点车一个道理。
huangyang 发表于 2014-6-24 08:41 static/image/common/back.gif
怎么说那, 我在想 郑州到上海/杭州.老百姓是喜欢 4个小时400块, 还是7个小时240块?
我能说我比较喜欢1小时30分/800元*0.35么
京台高铁 发表于 2014-6-24 19:09 static/image/common/back.gif
我能说我比较喜欢1小时30分/800元*0.35么
忘记加税费了。。。。
huangyang 发表于 2014-6-24 08:41 static/image/common/back.gif
怎么说那, 我在想 郑州到上海/杭州.老百姓是喜欢 4个小时400块, 还是7个小时240块?
赶时间，时刻又好，票又好买，那就4小时。4小时、7小时差别不是很大。{:4_92:}
Johnson2008 发表于 2014-6-24 08:44 static/image/common/back.gif
如果在意那160差距的话，可以买普速车的卧铺。
不过话说回来，西安～上海的G车如果5.5小时，郑州～上海的 ...
不会大幅打折。{:4_92:}
Johnson2008 发表于 2014-6-24 08:44 static/image/common/back.gif
如果在意那160差距的话，可以买普速车的卧铺。
不过话说回来，西安～上海的G车如果5.5小时，郑州～上海的 ...
标杆车5.5小时都跑不下来。西安北~郑州东2:02，郑州东~徐州东1:20，徐州东~南京南1:14，南京南~虹桥1:07，中间站每站3分钟。一共5小时52分钟。
taylor1984 发表于 2014-6-24 19:42 static/image/common/back.gif
忘记加税费了。。。。
其实以后高铁真的能4小时那是相当好的选择了,现在7小时的动车实在不爽
京台高铁 发表于 2014-6-25 06:35 static/image/common/back.gif
其实以后高铁真的能4小时那是相当好的选择了,现在7小时的动车实在不爽
7小时的动车价格好歹还是不错的，7小时的G就不爽了
D425 发表于 2014-6-24 20:07
标杆车5.5小时都跑不下来。西安北~郑州东2:02，郑州东~徐州东1:20，徐州东~南京南1:14，南京南~虹桥1:07， ...
标杆车
西安北～郑州东～南京南～上海虹桥
西安北～郑州东2小时
郑州东～南京南2.5小时
南京南～上海虹桥 约1小时
当然，前提是达速至350运营，现在的300时速简直是对线路条件的巨大浪费。
Johnson2008 发表于 2014-6-25 08:50 static/image/common/back.gif
标杆车
西安北～郑州东～南京南～上海虹桥
300太扯蛋了，什么时候升350
更扯蛋的是250降为200