郑徐客专15年3月试运行

工大小生

能不能再早个一两个月赶上春运呀

福建火车好慢

应该会有上海虹桥-西安北（宝鸡南），上海虹桥-郑州东，杭州东（宁波）-郑州东，杭州东-西安北，南京南-西安北（宝鸡南），南京南-郑州东，还有合肥出发的。当然，不排除往石家庄方向的车，郑州东换向嘛。还有济南方向过来的，徐州东换向嘛。甚至福州-郑州东。哈哈哈。

清风剪

福建火车好慢 发表于 2014-6-23 21:26
应该会有上海虹桥-西安北（宝鸡南），上海虹桥-郑州东，杭州东（宁波）-郑州东，杭州东-西安北，南京南-西安 ...

新建大湖联络线可以不掉向！

taylor1984

居然比既有线里程还长，不知道铁总怎么计算运价里程
希望能开行石家庄到华东的跨线车，京广线的站到京沪线就是麻烦

京台高铁

工大小生 发表于 2014-6-23 21:21
能不能再早个一两个月赶上春运呀

3月份才是联调,实际开通要71了

Johnson2008

京台高铁 发表于 2014-6-24 06:44
3月份才是联调,实际开通要71了

也就是一年以后了

huangyang

怎么说那, 我在想 郑州到上海/杭州.  老百姓是喜欢 4个小时400块, 还是7个小时240块?

Johnson2008

如果在意那160差距的话，可以买普速车的卧铺。

不过话说回来，西安～上海的G车如果5.5小时，郑州～上海的G车3.5～4小时，那么飞机必须大幅度打折。

Rockies

huangyang 发表于 2014-6-24 08:41
怎么说那, 我在想 郑州到上海/杭州.  老百姓是喜欢 4个小时400块, 还是7个小时240块?

不是号称老百姓喜欢K152卧铺吗？

D425

caobing 发表于 2014-6-23 17:49
小事一桩，把所有D改为G，一个标尺下调度起来方便，6分钟发车间隔你算算能排多少车，杭深线目前实际运行 ...

高速动车组间隔5分钟即可。间隔不是问题，停不停宿州东是个问题。这跟沪宁高速线53分车和整点车一个道理。

京台高铁

huangyang 发表于 2014-6-24 08:41
怎么说那, 我在想 郑州到上海/杭州.  老百姓是喜欢 4个小时400块, 还是7个小时240块?

我能说我比较喜欢1小时30分/800元*0.35么

taylor1984

京台高铁 发表于 2014-6-24 19:09
我能说我比较喜欢1小时30分/800元*0.35么

忘记加税费了。。。。

七七八八

huangyang 发表于 2014-6-24 08:41
怎么说那, 我在想 郑州到上海/杭州.  老百姓是喜欢 4个小时400块, 还是7个小时240块?

赶时间，时刻又好，票又好买，那就4小时。4小时、7小时差别不是很大。

七七八八

Johnson2008 发表于 2014-6-24 08:44
如果在意那160差距的话，可以买普速车的卧铺。

不过话说回来，西安～上海的G车如果5.5小时，郑州～上海的 ...

不会大幅打折。

D425

Johnson2008 发表于 2014-6-24 08:44
如果在意那160差距的话，可以买普速车的卧铺。

不过话说回来，西安～上海的G车如果5.5小时，郑州～上海的 ...

标杆车5.5小时都跑不下来。西安北~郑州东2:02，郑州东~徐州东1:20，徐州东~南京南1:14，南京南~虹桥1:07，中间站每站3分钟。一共5小时52分钟。

京台高铁

taylor1984 发表于 2014-6-24 19:42
忘记加税费了。。。。

其实以后高铁真的能4小时那是相当好的选择了,现在7小时的动车实在不爽

taylor1984

京台高铁 发表于 2014-6-25 06:35
其实以后高铁真的能4小时那是相当好的选择了,现在7小时的动车实在不爽

7小时的动车价格好歹还是不错的，7小时的G就不爽了

Johnson2008

D425 发表于 2014-6-24 20:07
标杆车5.5小时都跑不下来。西安北~郑州东2:02，郑州东~徐州东1:20，徐州东~南京南1:14，南京南~虹桥1:07， ...

标杆车

西安北～郑州东～南京南～上海虹桥

西安北～郑州东  2小时
郑州东～南京南  2.5小时
南京南～上海虹桥 约1小时

当然，前提是达速至350运营，现在的300时速简直是对线路条件的巨大浪费。

pineking

Johnson2008 发表于 2014-6-25 08:50
标杆车

西安北～郑州东～南京南～上海虹桥

300太扯蛋了，什么时候升350

更扯蛋的是250降为200