盐城盼圆高铁梦 朱克江再次赴京对接沟通，徐宿淮盐铁路标准有望统一
中国江苏网8月20日讯 在家门口就能坐上高铁驶向全国各地，是盐城820万人民多年的梦想。为了让全市人民早日圆上“高铁梦”，在项目立项前的关键阶段，市委书记、市人大常委会主任朱克江昨天上午率队再次赴京走访国家发改委和中国铁路总公司，分别与国家发改委副主任徐宪平、中铁总公司副总经理彭开宙，就徐宿淮盐铁路淮安至盐城段设计标准等问题进行深入交流。市委、市政府对铁路等重大基础设施建设高度重视，朱克江多次就徐宿淮盐铁路盐城段建设问题向省委省政府汇报、到中铁总公司沟通。目前，前期工作已取得初步成果。在我市积极争取下，省政府近日出专函至中国铁路总公司，就徐宿淮盐铁路淮安至盐城段设计标准问题提出明确意见。
朱克江感谢国家发改委和中铁总公司长期以来对盐城发展及铁路建设运输的关心支持，并简要介绍了我市经济社会发展取得的新成效。他说，加强铁路建设特别是高铁建设，是推动盐城新一轮改革发展的重要支撑，是改善民生的重要内容。当前，盐城正处于重大战略机遇期和黄金发展期，区域经济发展和全市人民期盼更方便快捷地出行，都对铁路建设提出了新的迫切需求。恳请国家发改委和中铁总公司按照同步规划、统一标准、同步实施的原则，加快推进徐宿淮盐铁路淮安至盐城段建设，为盐城经济社会持续健康发展提供更有力支持，早日圆上我市820万人民的“高铁梦”。
徐宪平在会谈中对盐城经济社会发展取得的显著成绩给予充分肯定，对徐宿淮盐铁路全线统一标准建设表示支持。他说，该项目是国家重点储备项目，已列入实施计划，必须加快推进。对江苏省和盐城市提出的技术标准问题，国家发改委给予理解和支持。
彭开宙表示，中铁总公司将尊重江苏省政府意见，进一步加强双方协调对接，就徐宿淮盐铁路建设标准问题，尽快形成一致意见。他认为，从长远发展及江苏省特别是苏北地区铁路建设的现状来看，盐城建设高速铁路是十分必要的。盐城市要进一步加强向上汇报争取，积极配合做好相关准备工作，促进徐宿淮盐铁路早日开工建设。
之前确定的是徐淮段设计时速250KM/H，客运专线；盐淮段设计时速200KM/H，客货两用线路。经过市委市政府努力，省委省政府已经同意全线统一标准实施。另外盐城海安段也是新建客运专线，有望统一标准至250KM/H 意思就是有砟只能200了.....多建设点儿250有砟也不错 好事，值得期待 苏北地区可以速度高点，又没山区 青连就是200啊！ yaojian1112 发表于 2014-8-20 11:25 static/image/common/back.gif
之前确定的是徐淮段设计时速250KM/H，客运专线；盐淮段设计时速200KM/H，客货两用线路。经过市委市政府努力 ...
支持，将来经通苏嘉城际铁路，可以形成徐州-淮安-盐城-南通-苏州-嘉兴-杭州的快速铁路网交通！ 本帖最后由 车芸 于 2014-8-20 14:07 编辑
盐城-海安250基本不可能，沪通，连盐，青连都是200，不可能就你这一段250的。淮安盐城段还是有争取的希望。不过要250的话就要建设新线了，线路要重新设计，可能赶不上同期开工。
另外以后不知道新沂-盐城的新长既有线还会不会电化了，电化货运专线也是好的。
看措辞，铁总对淮盐250还是持保留意见啊。说了半天也没有一句赞成250的意思。 车芸 发表于 2014-8-20 14:04 static/image/common/back.gif
盐城-海安250基本不可能，沪通，连盐，青连都是200，不可能就你这一段250的。淮安盐城段还是有争取的希望。 ...
盐海段原计划就是新建双线电气化客运专线， 既有线盐城北至海安段改造成电气化货运专线，预留双线条件。 碧玉有瑕 发表于 2014-8-20 14:10 static/image/common/back.gif
盐海段原计划就是新建双线电气化客运专线， 既有线盐城北至海安段改造成电气化货运专线，预留双线条件。
盐城到海安段是四线啊？
车芸 发表于 2014-8-20 14:04 static/image/common/back.gif
盐城-海安250基本不可能，沪通，连盐，青连都是200，不可能就你这一段250的。淮安盐城段还是有争取的希望。 ...
”中铁总公司将尊重江苏省政府意见“这句话上看来是支持的，因为省政府现在也是要求盐淮段是时速250KM/H的客运专线。另外盐海段基本上就是确定新建客运专线，旧线改造成货运专线。这个一直都是推荐的方案。
独角兽 发表于 2014-8-20 14:44 static/image/common/back.gif
盐城到海安段是四线啊？
新建客运专线，旧线改造成单线电气化的货运专线
就争取和报道的情况看，“同步规划、统一标准、同步实施”还是有一定希望的。 yaojian1112 发表于 2014-8-20 15:11 static/image/common/back.gif
”中铁总公司将尊重江苏省政府意见“这句话上看来是支持的，因为省政府现在也是要求盐淮段是时速250KM/H的 ...
尊重和支持明显是两个意思。一般用尊重这个词，就是表示我的意见和你不同，但我认为你的意见也是有一定道理。你看发改委那个直接用的支持这个词。
车芸 发表于 2014-8-20 17:00 static/image/common/back.gif
尊重和支持明显是两个意思。一般用尊重这个词，就是表示我的意见和你不同，但我认为你的意见也是有一定道 ...
主要估计还是谁出的钱多还没谈妥。中铁肯定想省里面多出点，省里嘛肯定想中铁多出点。
闹了半天最后就是铁总要求地方出钱呗，徐宿淮盐好像是和沪通一样，5，5分， yaojian1112 发表于 2014-8-20 11:25 static/image/common/back.gif
之前确定的是徐淮段设计时速250KM/H，客运专线；盐淮段设计时速200KM/H，客货两用线路。经过市委市政府努力 ...
加上通苏嘉有计划延伸到海安，这样的话，南通到徐州也可以实现全程250了。
本帖最后由 飘洋过海 于 2014-8-21 08:22 编辑
车芸 发表于 2014-8-20 14:04 static/image/common/back.gif
盐城-海安250基本不可能，沪通，连盐，青连都是200，不可能就你这一段250的。淮安盐城段还是有争取的希望。 ...
压根就还没开始设计，设计院只是定测了一下，主要还是徐淮段的。
徐宿淮盐铁路勘察设计项目部于5月8日赶赴宿迁开展铁路初测工作，根据中铁五院集团公司生产安排，本次初测范围为徐州至淮安段。5月26日，在完成了全线踏勘和枢纽地区方案优化研究工作之后，向地方政府进行了方案汇报并交换了意见。6月7日-9日，中铁五院集团公司中检组赴工地对项目进行中间检查。
页:
[1]
2