建议K875/6次列车延伸到南昌西站始发终到
现在K875/6自从南京延伸到九江始发终到，客流就非常的不好，大多数旅客还是到南京的客流，由于南京站出发的点非常脑残，严重影响白天南下安徽沿江的客流，导致到了铜九就变成太空车……建议把K875延伸到南昌西站（南昌站现在真心容不下车了……）始发终到，增加共青城，德兴停战，估计这样可以增加一点客流！！！济局的计划是去深圳，改走京九 江州客 发表于 2014-8-26 13:21 static/image/common/back.gif
济局的计划是去深圳，改走京九
也是，这车客流太差了，改线是应该的！！山东开到广东那边的车倒是蛮勤快的……
我只希望K875改京九后，合福能开个跨线到胶济的车 likekart 发表于 2014-8-26 14:08 static/image/common/back.gif
我只希望K875改京九后，合福能开个跨线到胶济的车
我感觉肯定有的，应该有青岛到福州南（厦门北）的G车！！到时候K67/8/9/70应该要停运了{:4_86:}{:4_86:}
厦广动车 发表于 2014-8-26 14:18 static/image/common/back.gif
改来厦门高崎
真心可以改到高崎……厦门现在缺去山东省的车，而且厦门山东人是很多的！！那样我也爽了……{:4_87:}
东欧铁骑 发表于 2014-8-26 15:03 static/image/common/back.gif
我感觉肯定有的，应该有青岛到福州南（厦门北）的G车！！到时候K67/8/9/70应该要停运了
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有的话，K875改线就无所谓了
likekart 发表于 2014-8-26 15:05 static/image/common/back.gif
有的话，K875改线就无所谓了
唯一南下铜九时间比较正常的车，改走也怪不爽的！！
查了一下，南昌西现在有Z、T各一趟，K三趟。动车50趟。{:4_92:} 时间点差，铜九耗时严重也一定影响着这车的客流。它是铜九线最慢的车。 东欧铁骑 发表于 2014-8-26 15:08 static/image/common/back.gif
唯一南下铜九时间比较正常的车，改走也怪不爽的！！
铜九南下到南昌，睡一晚上也不错
南下到其他地方，白天夜里一样，反正路线长
那是德安，德兴没有客运 zj5188133 发表于 2014-8-26 18:12 static/image/common/back.gif
关键是铜九沿线转车去广东，贵州，云南就不方便了，铜九到江西就是要突出白天的城际客流，所以白天时段还是 ...
关键铜九那些方向又有多少人呢？恐怕很少吧 这种对铜九线不利的帖子少发点为好 免得遭到一大片铜九迷喷你
七七八八 发表于 2014-8-26 16:13 static/image/common/back.gif
查了一下，南昌西现在有Z、T各一趟，K三趟。动车50趟。
就是这样，南昌西有接发普速的能力，而且如果延伸到南昌西，不要整备，可以立折开走……
wcgx123 发表于 2014-8-26 18:40 static/image/common/back.gif
关键铜九那些方向又有多少人呢？恐怕很少吧
铜九就是沿线人口少，才导致现在不受重视的局面……处处不受重视！！
1070643517 发表于 2014-8-26 19:03 static/image/common/back.gif
这种对铜九线不利的帖子少发点为好 免得遭到一大片铜九迷喷你
{:4_82:}{:4_82:}我就是铜陵的……K875人太少，看不下去了！！