2014年9月17日西安至南昌高铁开通
2014年9月17日西安至南昌开行高速动车不过经由长沙,有点绕,而且点不太好,客流担忧!!
开些时速200公里的D车,走武九。这就不饶了。 其实就是原西安北-长沙南G639/40/41/42延长至南昌西 2楼说得在理 点点与斑斑 发表于 2014-9-11 18:58 static/image/common/back.gif
开些时速200公里的D车,走武九。这就不饶了。
200的D上了京广不被踩死才怪 zca01410 发表于 2014-9-12 08:27
200的D上了京广不被踩死才怪
参见D295 296 绕道厉害的 as 发表于 2014-9-12 21:49 static/image/common/back.gif
参见D295 296
这车最远也只到郑州而已,而且在武汉上京广还特意避开了G车的高峰
票价太高。上座率不容乐观。 全程二等座接近748元,是普速硬卧的2.5倍(298元),软卧470元,比软卧还要贵278元。估计没几个人坐全程。 zca01410 发表于 2014-9-15 13:22 static/image/common/back.gif
这车最远也只到郑州而已,而且在武汉上京广还特意避开了G车的高峰
郑西也是250,关键就在于武汉到郑州段的被虐
全程一共多少小时~~~~ 刚刚查了一下,距首日开行还有不到20小时,二等座剩余743张,是不是基本没人坐啊。
G642
西安北南昌西
15:2723:25
7小时58分当日到达
18--34743--------------
太绕了.... as 发表于 2014-9-12 21:49 static/image/common/back.gif
参见D295 296
295 296也就是只走了,郑州-武汉这区区500KM不到的距离,而还是两组车底跑当然可以
西安-南昌,从西安-武汉1000KM都是300区间,跑到京广线的时候正是G车的高峰期,不被搞残废就奇怪了,不待毙全程也10小时+了,而且1组车底跑不过来
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