2014年9月14日建设中的高铁城际交汇的肇庆东站（新附12月初建设情况））
本帖最后由 小散L 于 2014-12-12 08:43 编辑今天去了建设中的肇庆东站走了走。肇庆东站是建设中的南广、贵广高铁的汇合站，修好后从广州南发出的南广、贵广高铁经过肇庆东站，就分道扬镳，一个通向西部的南宁，另一条向北折向西北面的桂林贵阳，另外广佛肇城际也在肇庆东站呈十字交叉，连接广州、佛山、肇庆三地。因为高铁和城际对经济的带动，据称肇庆市政府都要搬到肇庆东站附近，虽然离城区较远。对于铁路我是个半桶水，喜欢坐火车而已，不当地方还请指正。
本帖最后由 小散L 于 2014-9-14 20:04 编辑
肇庆东站即肇庆火车东站，是南广铁路、贵广铁路在广东并线后设立的第一站，位于肇庆市鼎湖区永安镇大朗村西旺自然村。肇庆东站预计最快2014年底建成使用。建筑面积12000平米 。
本帖最后由 小散L 于 2014-9-14 20:18 编辑
放大的具体位置图，在图中可见“撑耳”处的十字交叉，即为肇庆东站。东西向为贵广、南广高铁，南北向为广佛肇城际 本帖最后由 小散L 于 2014-9-14 20:56 编辑
只有一条道路进去，和321国道呈丁字交叉，为通向西江边方向。在321国道旁的罗布村下，看原始地名，布不是那样写，但打不出，各位将就吧 本帖最后由 小散L 于 2014-9-14 20:51 编辑
321国道车还不少。每年的春运，321国道的摩托车大军引人注目，肇庆在珠三角西部，为向西的摩托车大军必经之地，车潮在肇庆四会大沙分道，向北通向桂林贵阳方向，向西通向广西南宁方向。过年报道春运情况，除了火车、飞机、轮船，前两年又加入报道广东的摩托车大军，回家的渴望令人感动，尤其是2013年麦肯光明制作的“迟来的新衣”。贵广、南广分道的肇庆东站在大沙偏西一些的位置，希望贵广南广修好后，摩托车兄弟们能平安快捷些，尽管大部分人还是享受不到。传闻贵广南广票价参照厦深铁路，希望如此。
http://www.tudou.com/programs/view/iZathqfcVAE/ 在四会附近的321国道旁，总可见这样的小铺子，因四会产砂糖橘，在成熟期一摞摞像塔一样的小球就擦干净，远看挺像橘子，为路边橘子铺，在砂糖橘皇帝柑的非成熟期，这家铺子就摆上了红色火龙果做替补。 本帖最后由 小散L 于 2014-9-14 21:07 编辑
现在中国经济发达之地路边的农村，不种粮食种树花卉类的居多，这边也不例外，连草皮都种，另外还有农家庄。 这条道有些意思，左侧全是小叶榕，右侧全是大叶榕，夏日倒挺凉快，顺便看下气生根 本帖最后由 小散L 于 2014-9-14 21:17 编辑
越往里走路越窄，大片的鱼塘也冒出来了，快到肇庆东站时，干脆成了高低不平的土路，离市区又远，看来靠高铁带动城区经济，任重而道远 终于到了，先来一张，广州来车方向，可见贵广南广铁路的线路和电都已搞好，远处横跨的是广佛肇城际，有些地方只做了桥墩，梁都还没上，看来贵广、南广先通车，广佛肇城际后通，据传明年广佛肇城际要交付使用，看这情形，能按时通车吗？ 走到贵广、南广两线中间，往广西方向，左侧为南广，右侧为贵广。 两线中央，往广州方向，右侧南广，左侧贵广，远处为广佛肇城际 肇庆东站旁的小村，撑耳，紧邻新站，应该会搬走，不知政府每家补多少钱 连接南北站场的涵道，已修好，但未延伸 广佛肇城际站台位置，从图中可看出，在南广、贵广高铁站台的西南侧 肇庆东站的主进出口在南侧，工地上还一片如火如荼景象，站台离地面高的很，从这侧爬不上去，估计南广、贵广站台在二层，说贵广今年年底通车，肇庆东站建筑主体还没起来，看来悬。 远处的信号楼和供电楼倒起来了，稍近的是信号楼，稍远的是供电楼 到了负责站台建设的中铁建工施工处的外侧，进度要快，安全还是要放首位的 肇庆东站施工现场平面布置图 肇庆东站工程概况