包头——烟台排图（包头邯郸和烟台邯郸合并）
鉴于年底济邯铁路将恢复客运，烟台到邯郸车将走济邯线到邯郸，邯郸同时有一趟始发去包头的列车，烟台也缺少内蒙车，鉴于此考虑将包头——邯郸的K218和烟台——邯郸的K1216次合并为包头——烟台运行，车次用包头邯郸车次，同时济南——邯郸区间改为济邯线运行，张家口南——集宁区间改为张集线运行，取消大同停站，大同客流山东段由青岛包头车照顾，河北段有包头广州车和包头南昌车照顾，改后山东地区可以直达保定，同时到北京又有了新的选择，内蒙地区也可直达聊城、烟台等地，是个双赢的选择。请大家拍砖。
还可以吧！ 邯郸到聊城一站不停吗？ 沙河市站 发表于 2014-9-15 05:48 static/image/common/back.gif
邯郸到聊城一站不停吗？
邯郸到聊城间没有什么大站吧
这个车肯定不会开，貌似K286要延长到呼和浩特。原来车是京局开，合并以后没京局啥事了，京局也不会放掉这块肉，K1216客流还是不错的。 京局邯郸邢台去山东的客流主要靠这个车！说了这么多，你怎么照顾河北南部区山东的客流呢？ 河北南部去山东的客流有那么大吗 ？主要靠石家庄的客流吧，石家庄去山东的车可不少 snoopy1105 发表于 2014-9-15 11:29 static/image/common/back.gif
京局邯郸邢台去山东的客流主要靠这个车！说了这么多，你怎么照顾河北南部区山东的客流呢？
河北南部去山东的客流有那么大吗 ？主要靠石家庄的客流吧，石家庄去山东的车可不少
包头-邯郸和烟台-邯郸都是北京局的车，你让这俩车到时候怎么整备怎么换班？ 高源 发表于 2014-9-15 12:56 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
河北南部去山东的客流有那么大吗 ？主要靠石家庄的客流吧，石家庄去山东的车可不少
请不要小看河北南部的客运需要。
这车京广下行落到天窗里了。 farmer 发表于 2014-9-15 13:20 static/image/common/back.gif
包头-邯郸和烟台-邯郸都是北京局的车，你让这俩车到时候怎么整备怎么换班？
可以调整到呼局或者济局开行，大不了和京局换一对车担当就行了
D11/12 发表于 2014-9-15 15:54 static/image/common/back.gif
这车京广下行落到天窗里了。
话说京广下行天窗时间是几点到几点？
高源 发表于 2014-9-15 07:46
邯郸到聊城间没有什么大站吧
如果这个车是这一段唯一的客车，肯定得停馆陶！ 沙河市站 发表于 2014-9-15 18:19 static/image/common/back.gif
如果这个车是这一段唯一的客车，肯定得停馆陶！
貌似要增加威海——洛阳车，也走济邯线全区段。
高源 发表于 2014-9-15 18:02 static/image/common/back.gif
可以调整到呼局或者济局开行，大不了和京局换一对车担当就行了
呼局开没大意愿，济局开这个大绕路意愿也不大。倒是京局，邯郸-包头其实也算大半个省内城际，石家庄-烟台在太原车开了以后也没特别鸡肋
高源 发表于 2014-9-15 18:21 static/image/common/back.gif
貌似要增加威海——洛阳车，也走济邯线全区段。
走济邯全段的可能性不大。那个传说的计划人为性挺强
farmer 发表于 2014-9-15 21:25 static/image/common/back.gif
走济邯全段的可能性不大。那个传说的计划人为性挺强
不明白什么意思
高源 发表于 2014-9-15 21:48 static/image/common/back.gif
不明白什么意思
你看不出那是假的，证明你一点技术都没有…… 这可不好说呢，说不定真开了呢
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