社区 › 华东车迷论坛 › 发现个大问题..高铁可比特快赚的多了...各位有没有发现

死去活来 发表于 2014-9-25 08:05:06

但是25Ｔ未必比25Ｇ亏，2000公里以上的线路可以省出1-2组车底，如果福州到北京，Ｚ60两组，Ｋ46要4组。

七七八八 发表于 2014-9-26 11:42:48

flc007 发表于 2014-9-23 12:18 static/image/common/back.gif
算法有两个问题，首先是高铁目前一列统型8节编组列车也就是670人，16节就是1340，而不是楼主所列1600人，其 ...

“G车不允许超员”，如果车厢内所有座位都已坐满，还有几个人站着，乘务员发现后，能不能将站着没票的乘客赶下车？{:4_92:}

七七八八 发表于 2014-9-26 11:44:32

查了一下，上海虹桥到北京南的D316没有站票，谁知道怎么回事？{:4_92:}

flc007 发表于 2014-9-26 14:39:05

七七八八 发表于 2014-9-26 11:42 static/image/common/back.gif
“G车不允许超员”，如果车厢内所有座位都已坐满，还有几个人站着，乘务员发现后，能不能将站着没票的乘客 ...

我见过这种情况，不会赶下去。

overeal 发表于 2014-9-27 16:47:16

死去活来 发表于 2014-9-25 08:05 static/image/common/back.gif
但是25Ｔ未必比25Ｇ亏，2000公里以上的线路可以省出1-2组车底，如果福州到北京，Ｚ60两组，Ｋ46要4组。

1500公里内的就亏了吧，25T、25G都需要2组。另外，25T的高级车很少套跑，反而是25G说不定还能套跑多赚点

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