关于石太线,离奇的事情
石家庄北-太原,谷歌地球测量距离是166.6km,开行老车,里程225km,老线嘛,绕的也不算远石家庄-太原南,谷歌地球测量距离是166.5km,开行动车,里程居然是232km, 怎么比老线还绕?按我理解,直线距离166.5,高铁修个200也大差不差了,可是却修了232km,几乎等价于画了半个圆?怎么设计的?不是打了一串超长隧道吗?绕那么长不要钱吗?还是为了创造更多GDP?看来这些超级隧道都白打了,设计水平还不如1907年建成的老石太线,倒退100年{:2_35:}
又是8两秤?
LZ,每个局的秤都不准,你去街上买菜哪家秤是准的?你懂的 没有公平秤吗{:2_35:} 估计是把沿途各站的到发线都计算进去了。 {:2_42:}改天上谷歌地球量量,看是不是真有232 人民号机车 发表于 2014-9-27 17:24 static/image/common/back.gif
或许是铁总落实群众路线,深入到小商小贩中学习经验的结果。
当然啦,同行嘛!都是做买卖的。。。
xajy 发表于 2014-9-27 14:42 static/image/common/back.gif
又是8两秤?
不是8两秤,是7两秤。。。{:2_43:}
石太客专是按老线里程计价的,再加上太原到太原南这一段,就是你说的232啦。
如果石太客专按166.6运营且又是D价,那石太客专票价跟普速太接近啦!你还让不让普速车活了?
king_du 发表于 2014-9-27 19:29 static/image/common/back.gif
石太客专是按老线里程计价的,再加上太原到太原南这一段,就是你说的232啦。
如果石太客专按166.6运营且又 ...
原来如此;宁合铁路,也狠贵
这个也整的够狠的了 {:4_107:} mangooak 发表于 2014-9-27 20:02
原来如此;宁合铁路,也狠贵
宁合好像不一样,宁合是票价上浮,石太客专是七两秤 as 发表于 2014-9-28 00:16 static/image/common/back.gif
宁合好像不一样,宁合是票价上浮,石太客专是七两秤
银民群重一样的内伤啊!
关键是速度也太差,快跟胶济客专一样的水平了 king_du 发表于 2014-9-27 19:29 static/image/common/back.gif
石太客专是按老线里程计价的,再加上太原到太原南这一段,就是你说的232啦。
如果石太客专按166.6运营且又 ...
按照167km计价,普速车也要降价。。。老线除了一趟绿皮普慢,其他的客车没有了。
我原以为京广高铁是9两秤的典型,近2300km有差不多200km的水分。但没想到还有更狠的,仅仅232km就有65km水分。。。七两二钱的秤啊。。。 很简单的事情啊,看地图就明白了,石太客专修建在老石太线的北边,而新太原南站和新石家庄站都在老站的南边,所以就绕远了,至于具体距离就不清楚了 Alioth 发表于 2014-9-28 10:37 static/image/common/back.gif
很简单的事情啊,看地图就明白了,石太客专修建在老石太线的北边,而新太原南站和新石家庄站都在老站的南边 ...
看来是扭了个麻花;为啥不走老师太线南边呢?
hypersky 发表于 2014-9-28 08:53 static/image/common/back.gif
关键是速度也太差,快跟胶济客专一样的水平了
慢点好,不然花这么多钱买票,一会功夫就烧完了,多不值
页:
[1]
2