关于石太线，离奇的事情

mangooak · 发表于 2014-9-27 14:33:34

石家庄北-太原，谷歌地球测量距离是166.6km，开行老车，里程225km,老线嘛，绕的也不算远
石家庄-太原南，谷歌地球测量距离是166.5km，开行动车，里程居然是232km, 怎么比老线还绕？按我理解，直线距离166.5，高铁修个200也大差不差了，可是却修了232km，几乎等价于画了半个圆？怎么设计的？不是打了一串超长隧道吗？绕那么长不要钱吗？还是为了创造更多GDP？看来这些超级隧道都白打了，设计水平还不如1907年建成的老石太线，倒退100年

xajy · 发表于 2014-9-27 14:42:21

又是8两秤？

全民皆兵 · 发表于 2014-9-27 14:48:01

LZ，每个局的秤都不准，你去街上买菜哪家秤是准的？你懂的

mangooak · 发表于 2014-9-27 15:22:27

没有公平秤吗

提速列车 · 发表于 2014-9-27 15:33:12

估计是把沿途各站的到发线都计算进去了。

mangooak · 发表于 2014-9-27 17:12:17

改天上谷歌地球量量，看是不是真有232

波比 · 发表于 2014-9-27 18:50:33

人民号机车发表于 2014-9-27 17:24
或许是铁总落实群众路线，深入到小商小贩中学习经验的结果。

当然啦，同行嘛！都是做买卖的。。。

波比 · 发表于 2014-9-27 18:51:23

xajy 发表于 2014-9-27 14:42
又是8两秤？

不是8两秤，是7两秤。。。

king_du · 发表于 2014-9-27 19:29:42

石太客专是按老线里程计价的，再加上太原到太原南这一段，就是你说的232啦。
如果石太客专按166.6运营且又是D价，那石太客专票价跟普速太接近啦！你还让不让普速车活了？

mangooak · 发表于 2014-9-27 20:02:29

king_du 发表于 2014-9-27 19:29
石太客专是按老线里程计价的，再加上太原到太原南这一段，就是你说的232啦。
如果石太客专按166.6运营且又 ...

原来如此；宁合铁路，也狠贵

yuxpsky · 发表于 2014-9-27 20:56:27

这个也整的够狠的了

SANFILL · 发表于 2014-9-27 23:16:43

as · 发表于 2014-9-28 00:16:48

mangooak 发表于 2014-9-27 20:02
原来如此；宁合铁路，也狠贵

宁合好像不一样，宁合是票价上浮，石太客专是七两秤

mangooak · 发表于 2014-9-28 00:56:13

as 发表于 2014-9-28 00:16
宁合好像不一样，宁合是票价上浮，石太客专是七两秤

银民群重一样的内伤啊！

hypersky · 发表于 2014-9-28 08:53:57

关键是速度也太差，快跟胶济客专一样的水平了

波比 · 发表于 2014-9-28 09:15:33

king_du 发表于 2014-9-27 19:29
石太客专是按老线里程计价的，再加上太原到太原南这一段，就是你说的232啦。
如果石太客专按166.6运营且又 ...

按照167km计价，普速车也要降价。。。老线除了一趟绿皮普慢，其他的客车没有了。

波比 · 发表于 2014-9-28 09:18:40

我原以为京广高铁是9两秤的典型，近2300km有差不多200km的水分。但没想到还有更狠的，仅仅232km就有65km水分。。。七两二钱的秤啊。。。

Alioth · 发表于 2014-9-28 10:37:15

很简单的事情啊，看地图就明白了，石太客专修建在老石太线的北边，而新太原南站和新石家庄站都在老站的南边，所以就绕远了，至于具体距离就不清楚了

mangooak · 发表于 2014-9-28 12:08:05

Alioth 发表于 2014-9-28 10:37
很简单的事情啊，看地图就明白了，石太客专修建在老石太线的北边，而新太原南站和新石家庄站都在老站的南边 ...

看来是扭了个麻花；为啥不走老师太线南边呢？

mangooak · 发表于 2014-9-28 12:10:01

hypersky 发表于 2014-9-28 08:53
关键是速度也太差，快跟胶济客专一样的水平了

慢点好，不然花这么多钱买票，一会功夫就烧完了，多不值

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