北京60辆轿车坐火车来杭州 新华社：这是来添堵
9月28日，工作人员在北京装运汽车。北京铁路局在今年国庆假期将首次开行北京至杭州往返“自驾游汽车运输班列”，并辅以动车组旅行运输专列。届时，旅客可乘坐动车组，汽车由铁路提供运输班列，分别到达目的地。这是国内开行的首条客运和汽车运输捆绑线路。截止到9月28日，北京到杭州开行的“自驾游汽车运输班列”已经接到需要托运的车辆60余辆。昨晚，@新华视点（新华社新华视点微博）：铁路部门国庆推出京杭自驾游汽车运输班列，看似方便游客，实则违反交通规律荒谬之举。杭州行车之堵，早已焦头烂额。节假日推行定点换乘制度已多年，少用个体交通多用公交换乘，是治堵共识。铁路部门要胸怀大局，多研究城市管理、交通治理基本现状和规律，少出这种添堵怪招。
9月28日，工作人员在北京装运汽车。北京铁路局在今年国庆假期将首次开行北京至杭州往返“自驾游汽车运输班列”，并辅以动车组旅行运输专列。届时，旅客可乘坐动车组，汽车由铁路提供运输班列，分别到达目的地。这是国内开行的首条客运和汽车运输捆绑线路。截止到9月28日，北京到杭州开行的“自驾游汽车运输班列”已经接到需要托运的车辆60余辆。
ziweiran_9822a4 发表于 2014-9-29 09:39 static/image/common/back.gif
9月28日，工作人员在北京装运汽车。北京铁路局在今年国庆假期将首次开行北京至杭州往返“自驾游汽车运输班 ...
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这是好事啊。新华社这个评论脑子进水了吧，车主自己从北京开车到杭州就不添堵了吗？ 挺好的，就是回来时要9号提车，上班了啊要是早点就好了 新华社的意思是说，他们来杭州天天只在市内逛，肯定不去郊区 {:4_83:}{:4_83:} 杭州不是限牌吗？来交罚款的吗？{:4_104:} 杭州还不够堵，挺松的，需要广大车友再加一把火，帮忙再堵一堵。
不挤在市里还是堵不到哪去的 我倒是觉得新华社的评论员该换换思维方式了。随着生活水平的提高，汽车自驾游是发展趋势，既方便游客本人，又能缓解公共交通压力。至于城市拥堵，应该用更新的管理理念，更先进的管理手段去治理。一味的限制不是办法，在交通管理、城市道路建设规划上科学决策，不断改进才是有效之举。虽说行人、驾驶员素质有待提高，但那种换一任领导换一种思路、一种规划，拍脑门决策，急功近利，乱拆乱挖才是导致交通拥堵的根本！ 这些车自己在路上跑，是不是更堵啊？
铁路至少减少了他们节日期间在上千里的高速路上制造拥堵的影响。
占地少，运能大，速度高，还节能环保。铁路才是解决运输问题的优先发展方向。 这个意思是铁路部门有这个想法，但是应该运到不堵的城市去比较合理。像杭州这么堵的城市不应该。本来有些人怕路堵，杭州那也堵，打算乘公共交通工具去杭州玩的，结果铁路这么一弄，就改成自驾了，这就是添堵啊！铁路部门是为了路上堵才出这个主意，但去的城市不对！ 哇塞这都能想出来 这篇文是飞机狗写的 人民号机车 发表于 2014-9-29 13:53 static/image/common/back.gif
新华社的智商是怎么搞得？这些车主本来是打算直接开车去杭州，不管火车运不运，他们的车都要到杭州，都要形 ...
人民号机车 同志总算讲了句人话
看样子，多数是SUV等车身相对高点的车，这些车本身油耗也杠杠的。
双层运输车的层高看起来快到极限了，看起来好悬啊。
60辆车也就是6辆运输车就能装完的。有点太少了，不如跟十来节的25G客车挂一起，开个临客。
据报道呼和到额济纳的专列就是客货混编一起到站的。 其实，这个要到大连、西安这个距离上，要比到杭州强不少。
去杭州，高铁和飞机的时间差不多，但是高铁的价格要低的多，而且出行的劳累度要低不少。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/Chargement_voiture_Eurotunnel.jpg/800px-Chargement_voiture_Eurotunnel.jpg
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好像是用凹底双层车运的， 小车司机也可坐在小车里吧， 否则到 站了车主没及时来也影响车辆的周转，另外我想说两点的是，一列车就运60辆小车是不是亏损，一汽车专用车一般还能运十多辆了，还有一点确实不应该向堵城一类的大城市运车，让车主在高速公路上过过隐，像长途到 了杭州开累了就会不开车了在城里换公共交通工具了，如果铁路这样既挣不到什么钱就不必向热线城市运车了。向路况不好的西南西藏西北又不堵城的地方运倒 还不差。
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