suobinde 发表于 2014-10-13 11:05 static/image/common/back.gif
单纯从可能性上来说,绿皮车体可以上所有线路,大不了内燃牵引——轨距标准是一样的,就像拖拉机理论上也 ...
但是动车高铁上普速线路,应该是不可能的,至少非电气化铁路是不可能的,除非也用内燃牵引。
京津城际在天津到塘沽的一段就是在普速线路上跑的,当然是电气化线路,而且是图定列车,当然限速160。
本帖最后由 suobinde 于 2014-10-17 17:57 编辑
积雨云 发表于 2014-10-17 17:44 static/image/common/back.gif
但是动车高铁上普速线路,应该是不可能的,至少非电气化铁路是不可能的,除非也用内燃牵引。
京津城际在 ...
这要看“普速线路”怎么定义?我原帖子中已经说了,电气化普速上可以跑D车,比如哈大
哈大线上也跑动车
京秦线上也跑动车
但是这两条线都是200的电气化铁路,算不算普速线路呢?
这么讲是不是科学一些:非电气化,或者是未经过改造的普速线路,无法运行动车组。
沈局锦州段 发表于 2014-10-10 12:25 static/image/common/back.gif
我再加个问题:绿皮车体,能否上动车线路?动车、高铁车体能否上普速线路?后者应该可以,因为有先例。前者 ...
曾经的2223、4在秦沈上跑的正经挺来劲儿呢。尤其是夜深人静待避或者会车的时候,一个不注意,吓死人。
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