南段的进度比较快，不知道新加的站台长度多少？南段那尖尖的那一段不影响吧？还有，站前广场进度太慢了。。。
站改之后还是没有南昌西的一半（高速场或普速场）大吧！
本帖最后由 tltwl 于 2015-10-19 18:09 编辑
厦蓉快铁 发表于 2015-10-19 16:58 static/image/common/back.gif
站改之后还是没有南昌西的一半（高速场或普速场）大吧！
差不多，南昌西是2侧式+10岛式站台，22到发线。改造完成后南昌站2侧式+4岛式+1昌九城际线，11到发线。
当然，站房面积肯定没有南昌西一半大
没啥说的，作为京九线中间唯一省会和路局，老站太小了。
tltwl 发表于 2015-10-19 18:07 static/image/common/back.gif
差不多，南昌西是2侧式+10岛式站台，22到发线。改造完成后南昌站2侧式+4岛式+1昌九城际线，11到发线。
当然 ...
应该也是东西站房吧，不小了！
半山 发表于 2015-10-19 18:44 static/image/common/back.gif
没啥说的，作为京九线中间唯一省会和路局，老站太小了。
别苛求了，老城区中心，方便实用是第一要素！
厦蓉快铁 发表于 2015-10-19 19:21 static/image/common/back.gif
别苛求了，老城区中心，方便实用是第一要素！
是的，老城区，不容易啊，厦门站还不是一个鸟样，这样已经不错了
厦门北动车所 发表于 2015-10-20 08:21 static/image/common/back.gif
是的，老城区，不容易啊，厦门站还不是一个鸟样，这样已经不错了
厦门站改造后站房和站台规模是多大
tltwl 发表于 2015-10-20 09:00 static/image/common/back.gif
厦门站改造后站房和站台规模是多大
站房我也记不清了，好像是两万平吧，站台是8台面9线
tltwl 发表于 2015-10-19 10:54
南面的雨棚已经开始刷白漆了
哇哈哈无助雨棚 是昌局比较有钱？ 同比宁局南宁站改造都是有柱雨篷
本帖最后由 1070643517 于 2015-10-20 15:43 编辑
[color=#9
tltwl 发表于 2015-9-4 21:38 static/image/common/back.gif
另一栋高楼俯视南昌站东站房全貌
好像合肥站,,,,,,,
厦蓉快铁 发表于 2015-10-19 16:58 static/image/common/back.gif
站改之后还是没有南昌西的一半（高速场或普速场）大吧！
南昌西站房11.4万平，新南昌站3.5万平
无柱雨棚很让人羡慕啊
更新25-27日进度。其中白天的照片拍摄日期为25日中午。晚上的照片拍摄日期为27日晚上。
站房
白天
夜间
楼梯及电梯施工。25日白天楼梯上面护栏还没有安好，27日已经完成了。
25日：
27日：
高架候车室：
站台上待铺垫地砖
站台南端白天和晚上的对比。晚上的雨棚少了周边建筑的干扰，多了静谧的灯光。显得更加大气
站名牌