不开，维持现状
5组列供25G上局根本拿不出来啊……
本帖最后由 ntstation 于 2014-11-9 07:24 编辑
听说通昆车套跑宁通，这样的话，宁通8502套跑通淮8506的两组s25k是不是都去跑徐通了，正好k8600需要两组车底和人马.
好像现在没有看到任何关于此车改线的消息，应该是毙了吧。
ntstation 发表于 2014-11-8 19:16
通昆车套跑宁通，这样的话两组s25k是不是都去跑徐通了，k8600需要两组车底和人马.
什么情况这是？
likekart 发表于 2014-11-8 20:02 static/image/common/back.gif
什么情况这是？
他的意思是会开通昆明至南通列车，车底到南通以后再套跑南通至南京，是这意思吧？{:4_80:}
碧玉有瑕 发表于 2014-11-8 20:24
他的意思是会开通昆明至南通列车，车底到南通以后再套跑南通至南京，是这意思吧？
……没办法想呢
洗洗睡吧
875也没走呢
某局芜段 发表于 2014-11-8 22:51
875也没走呢
版主大人已经说875走了
晕，如果是毙了，那可能是因为宁启电气化复线还没有完工，施工阶段可能还不能加车吧！此车一开，客流量可观呀
湘潭南通直达 发表于 2014-11-9 10:45
晕，如果是毙了，那可能是因为宁启电气化复线还没有完工，施工阶段可能还不能加车吧！此车一开，客流量可观 ...
我觉得是车底不够，5组AC380V25G去哪找？
likekart 发表于 2014-11-9 10:49 static/image/common/back.gif
我觉得是车底不够，5组AC380V25G去哪找？
南京到成都东与南通到昆有的距离只少了922多公里，目前南京到成都东全程距离是1850KM，单程运行25：52，估计是3组车底；南通到昆明东全程距离按初稿线路宁启284KM，宁铜九昌（南京对株洲段）952KM，沪昆（株洲到昆明段）1536KM，全程是2772KM，单程运行约41小时；相比之下，是要加2组车底
湘潭南通直达 发表于 2014-11-9 11:03
南京到成都东与南通到昆有的距离只少了922多公里，目前南京到成都东全程距离是1850KM，单程运行25：52，估 ...
问题是现在722是3组DC600V25G，而改昆明需要5组AC380V25G
湘潭南通直达 发表于 2014-11-9 10:45 static/image/common/back.gif
晕，如果是毙了，那可能是因为宁启电气化复线还没有完工，施工阶段可能还不能加车吧！此车一开，客流量可观 ...
宁启复线明年7.1调图时应该开通可以加车啦{:4_74:}
likekart 发表于 2014-11-9 11:06
问题是现在722是3组DC600V25G，而改昆明需要5组AC380V25G
连乌五组车底改机供，换下来5组AC380v
本帖最后由 老毒物T750次 于 2014-11-9 16:57 编辑
看铁总三稿文件这个车是计划开行的，但最终能否开行实在说不清楚。
据说就是连乌的车底给K722开南通-昆明。连乌车换机供。
你们也不考虑考虑合肥地区需要前往四川的客流吗{:2_43:}676已经没了，这722好歹也算当年合肥拿跑了几十年的1432A换来的半对，就这么没了，以后去四川的普速票可就不好买了{:2_42:}
老毒物T750次 发表于 2014-11-9 14:39
看铁总三稿文件这个车是计划开行的，但最终能否开行实在说不清楚。
据说就是连乌的车底给K722开南通-昆明 ...
贴吧也有说被毙的
现在南局和上局调图论坛里都有，连722一个字都没有啊……