raojun123 发表于 2014-11-12 17:15:52

新人报到贴:听说这次杭长开通,江山威武了一把?

不知道这次江山到底有多威武啊?貌似华东一片,基本上都在说江山哎~~~~~~~~~~

无心人 发表于 2014-11-12 20:03:46

江山站加开始发终到七对车,衢州才只有两对。

xiaoliang0573 发表于 2014-11-12 20:15:19

局界也有局界的好处

开心白开水 发表于 2014-11-12 21:34:04

上南两局真是天地之差

锁住心痛 发表于 2014-11-12 22:25:24

开心白开水 发表于 2014-11-12 21:34 static/image/common/back.gif
上南两局真是天地之差

是有差,天地之差还不至于了,福鼎也有5对始发终到,虽然都是D。

江山7对始发终到也不算多了,牛逼的是县级首开去帝都的G车

动检 发表于 2014-11-12 22:29:15

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2014-11-12 22:49:08

锁住心痛 发表于 2014-11-12 22:25 static/image/common/back.gif
是有差,天地之差还不至于了,福鼎也有5对始发终到,虽然都是D。

江山7对始发终到也不算多了,牛逼的是 ...

看看漳南三县{:4_81:}
而且福鼎始发终到只是福建省内的

上局衢段 发表于 2014-11-12 22:58:27

自己开心就好,不必比。

hyzj1995 发表于 2014-11-12 23:15:38

上局衢段 发表于 2014-11-12 23:30:31

hyzj1995 发表于 2014-11-12 23:15
衢州出差方便多了,江山也衢州一份子

是的,尤其客流高峰期往沪杭方向。这种事情,冷暖自知。

funnyface 发表于 2014-11-12 23:38:15

居然把45/46 这个福州的老号码给占走了。

锁住心痛 发表于 2014-11-13 11:19:37

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2014-11-12 22:49 static/image/common/back.gif
看看漳南三县
而且福鼎始发终到只是福建省内的

漳南三县我就不想吐槽了。呵呵

偶尔往返诏安,车票那个难买啊

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2014-11-13 11:56:11

锁住心痛 发表于 2014-11-13 11:19 static/image/common/back.gif
漳南三县我就不想吐槽了。呵呵

偶尔往返诏安,车票那个难买啊

感觉福建就是后娘生的{:4_87:}

jicitzuchi 发表于 2014-11-13 12:03:04

锁住心痛 发表于 2014-11-12 22:25 static/image/common/back.gif
是有差,天地之差还不至于了,福鼎也有5对始发终到,虽然都是D。

江山7对始发终到也不算多了,牛逼的是 ...

江山可是人杰地灵的地方。。。{:4_87:}

无心人 发表于 2014-11-13 12:07:38

呵呵,江山是毛家的祖居地。

3040814045 发表于 2014-11-13 12:10:39

爱有天意 发表于 2014-11-13 12:45:07

3040814045 发表于 2014-11-13 12:10
江山过路车少

只要有客流,将来会加车的。

上局衢段 发表于 2014-11-13 13:02:49

本帖最后由 上局衢段 于 2014-11-13 13:23 编辑

3040814045 发表于 2014-11-13 12:10 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
江山过路车少

最大的失误是没有建存车线,始发终到长时间占用站台,过路车想停也没有空间。
从另一个角度看,一对到沪杭的始发终到车,我觉得含金量至少抵得上两对过路车吧。
怎么算也不亏啊。
1210调图包括管内车在内共停34趟,也不少了。
最大的失误是没建存车线和站房。

上局衢段 发表于 2014-11-13 13:06:57

本帖最后由 上局衢段 于 2014-11-13 13:10 编辑

爱有天意 发表于 2014-11-13 12:45 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
只要有客流,将来会加车的。

反过来说,没客流也会减车的。
我很看好杭长上局管内的客流。
等着看通车后实际情况吧。

南局南段韶山9改 发表于 2014-11-13 13:12:57

开心白开水 发表于 2014-11-12 21:34 static/image/common/back.gif
上南两局真是天地之差

区别确实蛮大的,没始发的玉山南一天29趟,一大把始发的江山一天22趟。

修个站房只掏400万的上饶啥也不做一天56趟,每年给上局进贡将近上千万的衢州37趟,加上江山的22趟才勉强达到上饶的水平。
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