海宁站 发表于 2014-11-17 10:56 static/image/common/back.gif
搬迁市政府是不可能的了，海宁还是等沪乍杭接入吧，海宁站已有改造计划4台10线，分普速场和城际场，站台高 ...
等杭州南站建成之时，普速还是回杭州南站，到时候海宁哪怕真改造了新车站，5台10线还是白搭{:4_104:}
留几趟普速还改造什么车站，沪乍杭要么你去造了，顺便把沪杭磁浮也给造了{:4_104:}
ZC4358867 发表于 2014-11-17 11:07 static/image/common/back.gif
留几趟普速还改造什么车站，沪乍杭要么你去造了，顺便把沪杭磁浮也给造了
海宁站改造已列入2014年浙江省重点工程，本已动工，现在再等沪乍杭接入，6亿4千万全部地方财政，动局求之不得。本人在海宁机关工作，这个消息还是比较可靠的。以后沪乍杭会开动车的，你放心。
沪乍杭怎么个走向？怎么设站的？
海宁站 发表于 2014-11-15 15:17 static/image/common/back.gif
海宁是县级二等站啊，客发量虽然不算多，但位置相当重要，是沪杭间除嘉兴的最大站，一般普速动局在沪杭间 ...
恩对头！特别流弊的是Z9/Z10，中间唯一一个停站给了海宁！{:4_83:}
wanglei1979 发表于 2014-11-17 13:35 static/image/common/back.gif
沪乍杭怎么个走向？怎么设站的？
具体设站未定，海宁境内线位已定，货场的位置地方和动局有冲突，海盐境内线位未定，估计海盐地方和动局思路还存在冲突。
看来你们还是不服，非要说海宁停靠车数量是全国第三，仅次于昆山和义乌，那我就举个例子。那金山北加金山卫算不算？也停靠了100多趟车，同在金山区范围内，还有金山园区和亭林站没给你算进去了{:4_104:}
ZC4358867 发表于 2014-11-17 19:54 static/image/common/back.gif
看来你们还是不服，非要说海宁停靠车数量是全国第三，仅次于昆山和义乌，那我就举个例子。那金山北加金山卫 ...
别人算上海好伐？全国第一{:4_104:}
海宁站 发表于 2014-11-17 21:00 static/image/common/back.gif
别人算上海好伐？全国第一
没给你算上海市整个范围，就单单金山区范围内的停靠车数量就比你海宁多了{:4_104:}
ZC4358867 发表于 2014-11-18 09:22 static/image/common/back.gif
没给你算上海市整个范围，就单单金山区范围内的停靠车数量就比你海宁多了
败给你了{:4_106:}