淮南的铁路的悲哀———赔了夫人又折兵呐！
淮南铁路的悲哀———赔了夫人又折兵呐！1，Z73/4没捞着。
2，淮南东几趟始发也没了。
3，原济南广州车G279，取消淮南东，麻城北停靠，增加宿州东和水家湖停靠，这下淮南去广州成了有回无去，想去广州必须要从蚌埠南/水家湖/合肥转车了。
4，新增哈尔滨武汉G车，淮南东往武汉方向单边停靠，去哈尔滨长春方向也是有回无去。
5，原济南长沙车G285/6延长怀化南，淮南东双边停靠。
6，淮南东2台4线的规模造成的苦果不是跨越就是单边停靠。 实在是无语了 淮南东以后还有改造的可能性吗？我感觉向东边农田再加一个站台技术性上应该没问题吧？
淮南本站改造消息有吗？ yinjie840103 发表于 2014-11-14 12:25 static/image/common/back.gif
实在是无语了
确实啊
淮南东之前的始发是因为合肥站放不下的原因吧 自己政府不给力，公交搞得一比吊糟，配套设施欠缺，客流上不去，以后被甩得会更狠！
估计上海局原本希望通过普速大面积跨越淮南站来倒逼东站客流，可惜事与愿违，没火车那就大巴吧。到东站做公交实在伤不起！ 交通不给力一切客流都是白扯。像合肥新桥机场客流量中部垫底，就一个贵死的大巴其它啥也没有。高铁客流更需要公交配套，不然注定悲剧。 dayu 发表于 2014-11-14 17:36
自己政府不给力，公交搞得一比吊糟，配套设施欠缺，客流上不去，以后被甩得会更狠！
估计上海局原本希望通 ...
也没大面积跨越吧，好像就k61不停 hpdyw 发表于 2014-11-14 17:57 static/image/common/back.gif
也没大面积跨越吧，好像就k61不停
十几趟车跨越淮南
dayu 发表于 2014-11-14 18:27 static/image/common/back.gif
十几趟车跨越淮南
K656 1153 K61 K8499 K8401 K8393 K1011 K891 K1071 K1263
K655 2276 K8500 K8402 K1072
MEKAKUCITY 发表于 2014-11-14 18:33
K656 1153 K61 K8499 K8401 K8393 K1011 K891 K10 ...
大部分都是因为雨棚改造才跨越的 dayu 发表于 2014-11-14 17:36 static/image/common/back.gif
自己政府不给力，公交搞得一比吊糟，配套设施欠缺，客流上不去，以后被甩得会更狠！
估计上海局原本希望通 ...
现在这市长还不如曹在位 妈的 曹在的时候 实实在在的为老百姓出行费心当初Z73准备改线就是 曹跑下来的 东站也是他
GT1 发表于 2014-11-14 19:14
现在这市长还不如曹在位 妈的 曹在的时候 实实在在的为老百姓出行费心当初Z73准备改线就是 曹跑下来的...
是的，女市长花瓶一个 MEKAKUCITY 发表于 2014-11-14 18:33
K656 1153 K61 K8499 K8401 K8393 K1011 K891 K10 ...
显然你列的不全，显然大部分都是两年前以淮南站电化施工改造为名跨越的。 本帖最后由 MEKAKUCITY 于 2014-11-14 19:46 编辑
dayu 发表于 2014-11-14 19:38 static/image/common/back.gif
显然你列的不全，显然大部分都是两年前以淮南站电化施工改造为名跨越的。
上次改造的也在上面
K8499/8500
K8401/8402
K8393(反正要停运了)
K61
MEKAKUCITY 发表于 2014-11-14 19:41
上次改造的的在s上面
K8499/8500
k61是长期跨越淮南了，这次雨棚延长跨越的车，貌似12月就恢复了。 dayu 发表于 2014-11-14 19:33 static/image/common/back.gif
是的，女市长花瓶一个
{:4_100:}尼玛的 奶奶的腿子
看看淮南发改委的答复，就知道为何落后了。
网友您好!
您提的建议，市发改委已在在6月19-23号召开的商合杭铁路可研技术审查会上提出要求，与铁四院也进行了多次沟通协调，主要是淮南东未预留接轨条件，同时淮南东站与淮南南站基本在一个方向上，按铁路规范上下行连接没有必要。市发改委将继续努力争取。
感谢网友对我们工作的关心、支持、监督！欢迎您继续为建设美好淮南献计献策。
回复单位：淮南市委办公室回复时间：2014-09-17 16:01
争取一个联络线十几公里就那么难？东站就不能扩建接轨？都搞好了还要争取什么啊
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