自己政府不给力,公交搞得一比吊糟,配套设施欠缺,客流上不去,以后被甩得会更狠!
估计上海局原本希望通 ...
2台4线——被跨越——某些部门的原因导致34路无法延伸——奇葩的G1/G2路车少间隔大——大家出门都不愿意去东站坐车 还有,阜阳~南宁K1561、K1562次缩短为合肥~南宁,淮南少了一对长途车,而且还是通达南方许多地方的。
我发现了,淮南,滁州,宿州,可怜是三兄弟啊 风中行 发表于 2014-11-27 14:38 static/image/common/back.gif
我发现了,淮南,滁州,宿州,可怜是三兄弟啊
这三个车站共同的悲哀就是都夹在两个枢纽城市之间!太可怜了 yinjie840103 发表于 2014-11-14 23:34 static/image/common/back.gif
2台4线——被跨越——某些部门的原因导致34路无法延伸——奇葩的G1/G2路车少间隔大——大家出门都不愿意去 ...
似乎,淮南在走当年京九铁路跨越淮南的老路啊居然还不清醒。
现在的阜阳因为铁路而发达
不用悲伤,你看,你说的好多车次都不停淮南了,但是也没停宿州啊,没事多看看干线上的宿州,你心里肯定能平衡不少 dayu 发表于 2014-11-14 17:36 static/image/common/back.gif
自己政府不给力,公交搞得一比吊糟,配套设施欠缺,客流上不去,以后被甩得会更狠!
估计上海局原本希望通 ...
说的好,深有同感,几次等G1/G2二十多分钟不见一辆,只好打车,奶奶的,坐趟到合肥的动车,去火车站的打的前比火车票贵,诅咒无能的淮南政府
淮南有东站 南站两个高铁站
一个淮南站普速站
比蚌埠牛多了
蚌埠这辈子都不会有两个高铁站了 herojwl 发表于 2014-11-28 08:10 static/image/common/back.gif
淮南有东站 南站两个高铁站
一个淮南站普速站
比蚌埠牛多了
蚌埠一个高铁站就抵淮南三个高铁站了,站多没有用,车多才是王道
herojwl 发表于 2014-11-28 08:10 static/image/common/back.gif
淮南有东站 南站两个高铁站
一个淮南站普速站
比蚌埠牛多了
站多有毛线用,反而不方便老百姓出行 等合福,商杭吧 pineking 发表于 2014-11-28 22:19 static/image/common/back.gif
等合福,商杭吧
等得花都谢了 可尔必思 发表于 2014-11-28 10:16 static/image/common/back.gif
蚌埠一个高铁站就抵淮南三个高铁站了,站多没有用,车多才是王道
车多不限售票好买那才叫好。{:4_92:} 七七八八 发表于 2014-11-29 00:37 static/image/common/back.gif
车多不限售票好买那才叫好。
所以大家好才是真的好 应该考虑城际铁路,还有和合肥未来在轻轨上的接通 hpdyw 发表于 2014-11-14 21:23
淮南东估计不会扩了。,毕竟规划了南站
一个普通地级市要搞3个火车站,
这样,感觉3个站都不会有太多客流。
页:
1
[2]