难道真的是联调联试了。。。准备开通？蚌埠媒体居然没动静
合肥到蚌埠能开起来城际，再加上明年合福+铜安段通车，也算比较好了
本月，蚌埠计划去上局和铁总协调联络线的事情！
cbs_cdj_bb 发表于 2014-12-3 01:10
本月，蚌埠计划去上局和铁总协调联络线的事情！
估计春运后会投入使用，春运期间车底不够，也没有心思精力去开通，实在不行把那四对上海虹桥方向改到肥镇的G停停蚌埠南就好，去年改的都是本来就跨越蚌埠南那几对，改过来就没停蚌埠南，今年肥站站台也不紧张了！
SS9G1983 发表于 2014-12-3 08:52 static/image/common/back.gif
估计春运后会投入使用，春运期间车底不够，也没有心思精力去开通，实在不行把那四对上海虹桥方向改到肥镇 ...
把合肥始发的挪过来？
新闻眼 发表于 2014-12-3 09:14
把合肥始发的挪过来？
我的想法是加车，呵呵，合肥始发的拿过来容易啊～
SS9G1983 发表于 2014-12-2 21:19 static/image/common/back.gif
百年京沪大站名不虚传啊
显然{:4_104:}
SS9G1983 发表于 2014-12-2 21:15 static/image/common/back.gif
必须C3不知道这段路限速多少
据现场观看，估计不会超过160km/h{:4_104:}
SS9G1983 发表于 2014-12-2 21:20 static/image/common/back.gif
看充多少话费
究竟是多少？{:4_104:}
老站作为城际始发终到，避免切割高铁正线。同时建议沪郑D变更经由，蚌埠南~蚌埠经京沪普线运行，释放京沪高铁徐蚌段产能。
上局蚌站 发表于 2014-12-3 13:17
老站作为城际始发终到，避免切割高铁正线。同时建议沪郑D变更经由，蚌埠南~蚌埠经京沪普线运行，释放京沪高 ...
你的意思是蚌埠～徐州～郑州走普速线？
上局蚌站 发表于 2014-12-3 13:17 static/image/common/back.gif
老站作为城际始发终到，避免切割高铁正线。同时建议沪郑D变更经由，蚌埠南~蚌埠经京沪普线运行，释放京沪高 ...
现在普速铁路不在增加新的动车组车次了
这样一来京沪高铁沿途在南京、蚌埠、徐州、济南、天津就都能接上京沪线了，还是很好的，方便{:4_104:}
SS9G1983 发表于 2014-12-3 16:38 static/image/common/back.gif
这样一来京沪高铁沿途在南京、蚌埠、徐州、济南、天津就都能接上京沪线了，还是很好的，方便
南京在哪里接？{:4_80:}
这条联络线是宁启复电以后进京的唯一指望了
dingchen1377 发表于 2014-12-3 17:24 static/image/common/back.gif
这条联络线是宁启复电以后进京的唯一指望了
为什么这样说呢？ 你的意思是从蚌埠南下高铁走普速，还是普速到蚌埠站转上高铁？
希望开通以后，可以把G7669延长到蚌埠站始发，现在蚌埠去甬温沿线的高铁确实有点少了
希望如此吧……
缤纷下午茶 发表于 2014-12-3 17:44
为什么这样说呢？ 你的意思是从蚌埠南下高铁走普速，还是普速到蚌埠站转上高铁？
宁启普速到蚌埠，联络线到蚌埠南上京沪高铁，扬州联络线又没修，宁启不可能去合肥绕吧，真要进京，蚌埠是目前唯一的出路
dingchen1377 发表于 2014-12-3 21:44 static/image/common/back.gif
宁启普速到蚌埠，联络线到蚌埠南上京沪高铁，扬州联络线又没修，宁启不可能去合肥绕吧，真要进京，蚌埠是 ...
不是有一个预留的扬州线路所么。。。蚌埠的话可能性也不大，进蚌埠站换向一次，进蚌埠南再换向一次。。司机累死了