杭长的里程比较人性化啊！
衢州--杭州东239，原来是279！原来就有偷里程的，浙赣线改造时缩短了不少，但还是按照老线收取。杭长里程估计和改造后的浙赣线差不多长短。现在终于按实际上收费了。我看原来杭东到金华是193公里。这次开的g车票是74元。看来计费是按实际的里程150多收取的。 人性化{:4_87:} “人性化”这个词乱用 缺斤少两惯了，难得厚道一次就得感恩戴德了。 这个必须顶一下 杭长本来就在南昌和长沙兜了两个弯，跟既有线相比，里程减少也有限。 flc007 发表于 2014-12-8 11:12 static/image/common/back.gif
杭长本来就在南昌和长沙兜了两个弯，跟既有线相比，里程减少也有限。
画一条杭州到昆明的直线，你会发现长沙在线上，南昌在线下一点。既有浙赣线几个城市离线最远。 tltwl 发表于 2014-12-8 11:44 static/image/common/back.gif
画一条杭州到昆明的直线，你会发现长沙在线上，南昌在线下一点。既有浙赣线几个城市离线最远。
是的，主要是醴陵 萍乡这些绕路了
flc007 发表于 2014-12-8 11:12 static/image/common/back.gif
杭长本来就在南昌和长沙兜了两个弯，跟既有线相比，里程减少也有限。
义乌到杭州东本来动车要40.5，现在只要33.5.
爱有天意 发表于 2014-12-8 10:08 static/image/common/back.gif
原来就有偷里程的，浙赣线改造时缩短了不少，但还是按照老线收取。杭长里程估计和改造后的浙赣线差不多长短 ...
盛名上面
杭州东--金华 从193--161
金华 --衢州 从 86--78
衢州 --江山 从35--30
要是按照老里程收费，大家去看看成渝高铁通车后是什么效果。{:4_104:} sdjsdjsdj 发表于 2014-12-8 12:34 static/image/common/back.gif
盛名上面
杭州东--金华 从193--161
金华 --衢州 从 86--78
杭长的实际里程到底是多少啊？一会儿有927，一会儿有933，一会儿有921，最后一个是维基，前两个是百度。还有票价里程算的是哪个呢？ taylor1984 发表于 2014-12-8 12:05 static/image/common/back.gif
是的，主要是醴陵 萍乡这些绕路了
亲，你这是平面地图的画法，要拿到地球仪上画，你看怎么样
jicitzuchi 发表于 2014-12-8 15:39
亲，你这是平面地图的画法，要拿到地球仪上画，你看怎么样
哈哈，现在不是有竖版的世界地图吗！ 复旦 发表于 2014-12-8 11:02 static/image/common/back.gif
“人性化”这个词乱用
没有乱用，绝对准确。因为原来按既有线算干的是没有人性的事。{:4_87:}
你idiot 发表于 2014-12-8 15:00 static/image/common/back.gif
杭长的实际里程到底是多少啊？一会儿有927，一会儿有933，一会儿有921，最后一个是维基，前两个是百度。还 ...
以客运专刊为准{:4_104:} sdjsdjsdj 发表于 2014-12-8 16:24 static/image/common/back.gif
哈哈，现在不是有竖版的世界地图吗！
这跟竖版没关系吧
就像空中航线，要在地球仪上画 taylor1984 发表于 2014-12-8 12:05 static/image/common/back.gif
是的，主要是醴陵 萍乡这些绕路了
绕着株洲兜了一个圈
ceo 发表于 2014-12-9 09:45 static/image/common/back.gif
绕着株洲兜了一个圈
我去，株洲有这么苦大仇深么
在高铁时代，株洲确实没有什么资本跟长沙去争枢纽地位啊
长沙专注于DG枢纽，普速上株洲应该会比原来更好，实际上现在加了这么多车后，通达度非常高，坐车非常方便了
高铁的话有株洲西，单向可以去虹桥，反向有杭州东的车，至不济去长沙南转一下，什么事情都解决了
况且现在沪昆高铁跟沪昆普速不一样，沪昆高铁是从长沙南站的北侧走了一个很大的弯道折向东南方向了，能过去把醴陵带上已经不容易了，再去株洲的话，怕是要走个S型线路了
最后沪昆已成事实了，无可更改，纠结这个没必要
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