K79 发表于 2015-3-17 14:15 static/image/common/back.gif
哈局把牡佳线当废铁了 就不想想牡佳双赢 弄个佳木斯就甩个牡丹江 k265去佳木斯可以 非得走绥化 不走鸡西 别 ...
鸡西往佳木斯怎么走？改胶轮么？（开个玩笑）
关中大侠111 发表于 2015-3-17 13:19 static/image/common/back.gif
新998可以看做是西部地区去呼包的车，有传言开始是要给海拉尔跑的。至于用什么车换什么车，纯属是乘务担当 ...
意思就是548的乘务上998，合肥的车就是齐客凑人上了吧
飞翔的火车 发表于 2015-3-17 22:31 static/image/common/back.gif
意思就是548的乘务上998，合肥的车就是齐客凑人上了吧
Bingo! 沟通无障碍！
飞翔的火车 发表于 2015-3-17 22:31 static/image/common/back.gif
意思就是548的乘务上998，合肥的车就是齐客凑人上了吧
其实凑人也是好不容易凑出来的。那个Z178是好不容易凑够人才接的，原计划2月初接，最后我记得是2月下旬接的。
现在的情况是客运段的人不想跑有的新接的车，其他单位的人想进客运段进不去而且单位 不放人，别的单位还多员
K79 发表于 2015-3-17 14:15 static/image/common/back.gif
哈局把牡佳线当废铁了 就不想想牡佳双赢 弄个佳木斯就甩个牡丹江 k265去佳木斯可以 非得走绥化 不走鸡西 别 ...
去鸡西继续拉猪拉狗拉大葱么？什么叫外放拜托你个老黄牛搞明白了再放，闭嘴没人把你当哑巴
关中大侠111 发表于 2015-3-17 22:42 static/image/common/back.gif
其实凑人也是好不容易凑出来的。那个Z178是好不容易凑够人才接的，原计划2月初接，最后我记得是2月下旬接 ...
5.20过后接外局车的工作就结束了吧？基本没啥玩意了。
关中大侠111 发表于 2015-3-17 22:42 static/image/common/back.gif
其实凑人也是好不容易凑出来的。那个Z178是好不容易凑够人才接的，原计划2月初接，最后我记得是2月下旬接 ...
官僚主义害死人。没办法，乘务员这个工作在齐市还是香饽饽，很多人打破头想去呢。按现在这种跑法，这车估计最后得给齐市了吧。
飞翔的火车 发表于 2015-3-17 23:18
官僚主义害死人。没办法，乘务员这个工作在齐市还是香饽饽，很多人打破头想去呢。按现在这种跑法，这车估 ...
主要是跑这车不合适。来哈尔滨上班坐5004，因为是硬座，所以算工时。回去是7059硬卧，就算休息时间了，而且在家的时间也不长，谁愿意跑这车啊！
鞍山站 发表于 2015-3-17 15:38 static/image/common/back.gif
鞍山站取消了K128次
增加了K1567/8次包头--大连
K58/7次包头--大连
K1567/8还是呼局车，难得啊！
Ryuuikou 发表于 2015-3-17 19:40 static/image/common/back.gif
我感觉还是到牡佳导车的人多，除了我等少数火车迷，大部分煤城人已经将牡佳看成是自己的火车站了
作为七台河人
七层都是哈市倒车
要么沃尔沃到哈转下午晚上车
要么K7026 转早上的车
牡佳性价比不高，除非去烟台、日照之类的
关中大侠111 发表于 2015-3-18 00:07 static/image/common/back.gif
主要是跑这车不合适。来哈尔滨上班坐5004，因为是硬座，所以算工时。回去是7059硬卧，就算休息时间了，而 ...
确实，哈尔滨到齐市的通勤距离还是有点远。估计回头得调整！
滨绥图佳 发表于 2015-3-16 18:08 static/image/common/back.gif
大侠 T298 T18T17 牡哈之间停站能否透露一下？
298没改。17阿城海林，18海林帽儿山阿城
原来不是哈牡一站直达……
关中大侠111 发表于 2015-3-18 23:19 static/image/common/back.gif
298没改。17阿城海林，18海林帽儿山阿城
阿城难得又增加俩车停靠。
自从601/602以及长江路开通后，阿城站的车就越来越少。
在阿城站上车相对哈尔滨两站在时间价格上都没啥优势了。
jsmbc980401 发表于 2015-3-15 16:41 static/image/common/back.gif
大连-包头居然两个车了，而且一个走集通、一个走京包
大连居然又有经沈阳进京的车了
感觉真没必要，包特埋汰延长大连还要继续走北京的话，我觉得走沟海就足够了，走沈阳为了避免换向换挂还只能进沈阳站。
反正集包线上不缺到沈阳的车，没必要去绕远。
从里面能看出有走北京地下线的车，比如天津西宁K，再比如天津长沙Z。
marquiszjs 发表于 2015-3-18 01:52 static/image/common/back.gif
K1567/8还是呼局车，难得啊！
很明显的利益交换，当初让K1567走沟海，呼局就老大的不情愿，沈辽鞍海客流比大虎山盘锦多得不是一点半点，不过没招。这回把包沈车给沈局了，当然提一个小小的条件让这车走沈大，沈局也没法子不给面子不是。
另外，当包沈车还是1714（当然指不走沟海锦承以后）的时候，呼局多次向部里提过该车延长大连，呼局最初开1714走沟海的时候就对辽鞍海汹涌的客流记忆深刻，但最后都被否。最后，这车给沈局了，立即就延长了。
关中大侠111 发表于 2015-3-18 23:19 static/image/common/back.gif
298没改。17阿城海林，18海林帽儿山阿城
很好，与298错开停站，兼顾主要车站。还是比265少不了很多站。
298,18两车将来调整时刻的机会很大，牡丹江发车时间太接近，298立折时间也比较紧张
横站滨绥 发表于 2015-3-19 09:21
很好，与298错开停站，兼顾主要车站。还是比265少不了很多站。
298,18两车将来调整时刻的机会很大，牡丹 ...
你最好还是期待别调整，重新铺的T车几乎都没有好下场。而且一牡丹江没有必要考虑时刻合理性，有车就不错了
黄鼠狼 发表于 2015-3-19 00:26
从里面能看出有走北京地下线的车，比如天津西宁K，再比如天津长沙Z。
z208 北京站折角