张佳生 发表于 2015-3-22 09:58 static/image/common/back.gif
不听不行了，2月底孩子开学，K1229佳木斯上车，整节卧铺车厢就以为旅客！
还不是为了维护佳木斯特等站地位，双鸭山境内此车一站不停
Ryuuikou 发表于 2015-3-23 12:33
还不是为了维护佳木斯特等站地位，双鸭山境内此车一站不停
主要是到木尸点太差了，点好还是有客流的
Ryuuikou 发表于 2015-3-23 12:33 static/image/common/back.gif
还不是为了维护佳木斯特等站地位，双鸭山境内此车一站不停
你是不是以为列车停哪站站是车站说着算的！这是路局的决定好吧？
Ryuuikou 发表于 2015-3-23 12:33
还不是为了维护佳木斯特等站地位，双鸭山境内此车一站不停
给的局界口的时刻是固定的，不这么跑下不来
关中大侠111 发表于 2015-3-23 14:05 static/image/common/back.gif
给的局界口的时刻是固定的，不这么跑下不来
还是大侠解释的到位！{:4_83:}
Ryuuikou 发表于 2015-3-23 12:33
还不是为了维护佳木斯特等站地位，双鸭山境内此车一站不停
表面上看 佳木斯以远走了跨局出省车 实际上也不怎么停站 诈尸 然后佳木斯时刻变差了 京哈上行被踩出翔
关中大侠111 发表于 2015-3-23 14:05
给的局界口的时刻是固定的，不这么跑下不来
也就是差了半个多小时的时间 而且这车也不着急上京哈线 上行如此排图 是为了间接保证市局枢纽而以时间紧张为借口佳木斯以远停站甚少吗？
308167658 发表于 2015-3-23 15:50 static/image/common/back.gif
也就是差了半个多小时的时间 而且这车也不着急上京哈线 上行如此排图 是为了间接保证市局枢纽而以时间紧张 ...
排图又不是公关。。。什么借口不借口的
张佳生 发表于 2015-3-23 14:01 static/image/common/back.gif
你是不是以为列车停哪站站是车站说着算的！这是路局的决定好吧？
谁也没说列车停哪站是车站定的，这事是路局甚至是总公司定的。牡佳是跟哈尔滨比不了，但是哈局为了维护牡佳的地位将四大煤城坑惨了也是事实吧！
有车坐就不错了，还要什么地位啊。你没看见南方很多小站都给砍掉了。
TowerCard 发表于 2015-3-23 10:33 static/image/common/back.gif
如果京广线的车进北京站换向去天津，那么还要重复走丰台到北京站这一区间。另外在北京西站，去京广线是 ...
西站站台紧张 才把 广铁的几对车改到北京站
blaker 发表于 2015-4-1 15:14 static/image/common/back.gif
西站站台紧张 才把 广铁的几对车改到北京站
但是从京广线进北京再去天津，也就有两种走法。一个是进西站不换向，比如T56；另一个就是直接走丰台南信号不进任何车站，比如Z236。要想在北京办客还是离不开北京西站啊。
TowerCard 发表于 2015-4-1 15:34 static/image/common/back.gif
但是从京广线进北京再去天津，也就有两种走法。一个是进西站不换向，比如T56；另一个就是直接走丰台南信号 ...
毕竟 是从北京站延长到天津的
跨了北京....
况且又是长沙进京车
本帖最后由 TowerCard 于 2015-4-1 15:45 编辑
blaker 发表于 2015-4-1 15:35 static/image/common/back.gif
毕竟 是从北京站延长到天津的
跨了北京....
我查了一下，Z208还真进北京站，那就只能重复走丰台到北京这一区间了，还是挺折腾的，正好比Z236多了34公里。
爱诗蓝 发表于 2015-3-22 11:26 static/image/common/back.gif
看K7742，首发车！就是油车！
进了北京站之后才换的DF4C
smail 发表于 2015-3-16 14:32 static/image/common/back.gif
沧州 泊头 东光就指着K1546到哈尔滨了，这下好了，春运的时候基本买不到票了
哈尔滨上学时没少坐1548