突发奇想：合福开通如果177／8停运，161／2改走皖赣如何
一旦177／8停运，那么上局在皖赣的车全部黄山始发终到，祁门只剩0.5对车，宁国南下只能到黄山。况且161／2当年为南京～厦门一直走皖赣，铜九去广西车也比较多，不少这一趟。况且皖赣自155／6改线后，一直没车去广西。
遂建议：徐州～南宁改经由皖赣，上局境内停靠：宣城、宁国、绩溪县、歙县、黄山、祁门。
本帖最后由 宁国站 于 2015-4-4 18:06 编辑
zj5188133 发表于 2015-4-4 17:54
铜九去南宁就一趟K1191/2，多吗？K161/2给皖赣可以，拿K25/6或者K221/2交换嘛！铜九没有广东车！
嗯，铜九车真不多，让铜九沿线坐火车去北京、去深圳、去乌鲁木齐、去哈尔滨、去三亚、去拉萨、去成都，让铜九沿线人民乘火车抵达世界每一个角落。 妙，批准了。。。 本帖最后由 古徽新韵 于 2015-4-4 18:35 编辑
这两对车本身就是套跑的，两对一块停的可能性更大。 古徽新韵 发表于 2015-4-4 18:31
没有再改回来的可能性。
外局车在皖赣只停黄山、绩溪、宣城（784祁门除外），应该适当协调外局车停宁国、歙县。 宁国站 发表于 2015-4-4 18:34
外局车在皖赣只停黄山、绩溪、宣城（784祁门除外），应该适当协调外局车停宁国、歙县。
宁国还是争取7月1日增加K1110停靠比较现实，而且是有可能的，参照乐平争取K46停靠。其他的当前可行性太低。 古徽新韵 发表于 2015-4-4 18:42
宁国还是争取7月1日增加K1110停靠比较现实，而且是有可能的，参照乐平争取K46停靠。其他的当前可行性太低 ...
高铁开通，歙县通达范围又要超过宁国了，呜。国人又要悲剧了。 古徽新韵 发表于 2015-4-4 18:31
这两对车本身就是套跑的，两对一块停的可能性更大。
161、162、177、178客流都不太行，161、162这几年也挺折腾的，唉。 宁国站 发表于 2015-4-4 18:44
高铁开通，歙县通达范围又要超过宁国了，呜。国人又要悲剧了。
歙县不会有几趟车停的，歙县就是个越行站，九成车跨越，跟定远差不多，但合福线上列车数和京沪没法比。 本帖最后由 宁国站 于 2015-4-4 19:36 编辑
古徽新韵 发表于 2015-4-4 19:25
歙县不会有几趟车停的，歙县就是个越行站，九成车跨越，跟定远差不多，但合福线上列车数和京沪没法比。
进京南下福建没问题，歙县北应该是和旌德、南陵类似（估计20%车停，和长临河不一样），我们在这里争也没意思，时间会说明一切。况且黄山北也就在歙县西溪南（现属徽州区），黄山市政府答复：目前正规划开通黄山北至歙县公交。 古徽新韵 发表于 2015-4-4 18:42 static/image/common/back.gif
宁国还是争取7月1日增加K1110停靠比较现实，而且是有可能的，参照乐平争取K46停靠。其他的当前可行性太低 ...
合福开通，K1110会不会缩回芜湖始发？
天堂主 发表于 2015-4-4 19:32
合福开通，K1110会不会缩回芜湖始发？
应该不会，黄山去京九目前没车可以代替。 古徽新韵 发表于 2015-4-4 18:42
宁国还是争取7月1日增加K1110停靠比较现实，而且是有可能的，参照乐平争取K46停靠。其他的当前可行性太低 ...
乐平是如何争取K46？ 本帖最后由 gdxjazx 于 2015-4-5 03:34 编辑
宁国站 发表于 2015-4-4 18:34 static/image/common/back.gif
外局车在皖赣只停黄山、绩溪、宣城（784祁门除外），应该适当协调外局车停宁国、歙县。
宁国、祁门是三等站，皖赣线上运行的6对外局车，停靠祁门仅1趟车（南局车），而宁国无车停靠；广德和德清西是四等小站，宣杭线上运行的13对外局车中，停靠广德16趟（乌局、西局各1对，太局2对，郑局3对，南局和京局各1趟）；停靠德清西站更是高达23趟车。外局车如此停站我始终想不明白，据我所知，西局、乌局以及京局车先后停靠广德，是广德县政府和发改委拼尽全力争取来的。
K177七月调图肯能去广州了 如果要改线，只会面临宣杭和铜九。假如宣杭，不可能去温州，因为金温塞不下车去宁波毫无意义，因为高铁一堆。假如铜九，不可能南昌，就只有深圳一个可能。但是能塞得下车吗？还是废了算了，别折腾了。 古徽新韵 发表于 2015-4-4 19:25 static/image/common/back.gif
歙县不会有几趟车停的，歙县就是个越行站，九成车跨越，跟定远差不多，但合福线上列车数和京沪没法比。
歙县最大的希望还是等杭黄，杭黄停歙县的车会比较多。另外，歙黟一级公路正在修建，修好后歙县去黄山北也很方便。
古徽新韵 发表于 2015-4-4 22:52 static/image/common/back.gif
如果要改线，只会面临宣杭和铜九。假如宣杭，不可能去温州，因为金温塞不下车去宁波毫无意义，因为高铁一堆 ...
经宣杭线去温州吧。原郑州—合肥2191/2次一对（后改为K1237/8次，郑局担当）延伸至温州始发终到，客流量相当好；据悉，5.20铁路图微调，西局已决定开行一对西安—温州K2905/6次旅客列车（西局担当），这对列车经宣杭线运行，每年暑期以临客出现，今年春运又以临客现身，客流量不错，5月20日起改为图定。
从目前消息看，貌似7.1后这两个车都在，而且皖赣还加了一对车。