cheehg 发表于 2015-4-28 20:45 static/image/common/back.gif
余姚车应该会用速度低的6型车。而且票价也不同。不太可能会到宁海。宁海站也没有折返能力。奉化线远期要通 ...
6型车？做梦！铁总是不会买的。车型不出意外，应该是2型车。
我预计也就是拿一列车来回跑几个来回。运气好的话，也可能2列，或者套跑。
当然作为上局金山线的复制品，应该会坐到不对坐席，刷公交卡，政府补贴票价这几方面。
宁波到庄桥，那个慢啊 。
上周坐G582，宁波-庄桥简直是爬上来的，过了庄桥开始加速，然后到绍兴北。
过了绍兴北，又是晃晃悠悠的通过杭州南站，之后进了杭州东站。
QQme 发表于 2015-4-29 19:58
6型车？做梦！铁总是不会买的。车型不出意外，应该是2型车。
我预计也就是拿一列车来回跑几个来回。运气 ...
还是看宁波市出多少钱了。应该至少会有2，30对吧。初期一个小时间隔也可以。用crh2太浪费了。
cheehg 发表于 2015-4-26 15:14 static/image/common/back.gif
宁波到东站现在就是56对左右。这个区间和庄桥到宁波一样都是120级别。不用待避。完全可以通过150对车。而 ...
现在宁波东站你可以去看看，完全废弃了，而且没有闸机，都用水泥砌起来了
wyh92 发表于 2015-5-1 19:56
现在宁波东站你可以去看看，完全废弃了，而且没有闸机，都用水泥砌起来了
这些不是问题。可以按照地铁站的模式改造
杭甬开通后， 萧甬 以晒太阳为主，绍兴站、上虞站门可罗雀。
萧甬应该多开几趟普速
老青蛙 发表于 2015-5-2 10:28 static/image/common/back.gif
杭甬开通后， 萧甬 以晒太阳为主，绍兴站、上虞站门可罗雀。
萧甬应该多开几趟普速
余姚站人多？
据说有宁波-济南的T要开
cheehg 发表于 2015-4-28 20:50
宁波市的交通规划是请德国的公司做的。宁波站的位置不错。很方便。为什么要迁到郊区？现在很多高铁站在郊 ...
中国没人了吗，还是没本事做，
这个也要请外国人？
怀疑有利益输送！！！
QQme 发表于 2015-4-29 19:58 static/image/common/back.gif
6型车？做梦！铁总是不会买的。车型不出意外，应该是2型车。
我预计也就是拿一列车来回跑几个来回。运气 ...
宁波城区和余姚的交通卡都是各管各的……
WSGC 发表于 2015-5-2 11:31
中国没人了吗，还是没本事做，
这个也要请外国人？
怀疑有利益输送！！！
中国有人。所以就是高铁站和机场比远。德国日本的公共交通规划建设还是非常合理方便的。衔接的很好。宁波原来规划s线接地铁。现在改为接快速地铁R线。R线是市中心地下段大站快线。可以和S线贯通运行。明显合理多了。看看北京上海那些超长的地铁。时间太长了。地铁不能承担铁路的活。
老青蛙 发表于 2015-5-2 10:28
杭甬开通后， 萧甬 以晒太阳为主，绍兴站、上虞站门可罗雀。
萧甬应该多开几趟普速
普速不挣钱。动局没有兴趣开的。普通车底都越来越少了。有钱也买动车了。
千言万语 发表于 2015-5-2 13:16 static/image/common/back.gif
宁波城区和余姚的交通卡都是各管各的……
刚刚实现互通了。。。
cheehg 发表于 2015-4-30 08:25 static/image/common/back.gif
还是看宁波市出多少钱了。应该至少会有2，30对吧。初期一个小时间隔也可以。用crh2太浪费了。
20-30对绝对不可能，能有10对就烧高香了
WSGC 发表于 2015-5-1 22:31 static/image/common/back.gif
中国没人了吗，还是没本事做，
这个也要请外国人？
怀疑有利益输送！！！
天朝是 体制问题啊。。。。
QQme 发表于 2015-5-8 19:27 static/image/common/back.gif
刚刚实现互通了。。。
什么时候的事情？没听说啊
最近的事情是2023.8.1开了宁波直通杭州南的老线动车，每天2对，大概2小时，全程20元，60岁以上半价。现在因为亚运会好像又停了。
其实廉价普速还是很有市场的，我看了抖音报道，几乎每天爆满