正定站将要恢复办理客运业务
正定火车站将恢复办理客运业务发布时间：2015年04月23日 3月31日，北京铁路局副局长李冰久带领北京铁路局客运处、运输处、货运处等相关负责人到我县，就火车站恢复办理客运业务进行调研，石家庄市副市长、县委书记、正定新区党工委书记王韶华，县领导杨立中、赵勇、李为军、滕斌、祁立广参加调研。
李冰久一行先后到正定火车站站前广场、候车室、旅客站台等地进行实地查看，听取相关负责人汇报，现场指导具体工作，并主持召开工作协调会。李冰久说，恢复办理正定火车站客运业务，是北京铁路局加快京津冀一体化发展，搞活京津冀经济流通的一项重要举措。各相关业务部门一定要抓紧谋划，尽快实施，力争早日恢复正定站的客运功能，最大限度的满足群众的出行需要。
王韶华对李冰久一行来正指导工作表示欢迎和感谢并指出，正定火车站紧邻107国道和正定小商品市场，发展潜力巨大，恢复开办客运业务对正定经济、特别是旅游业的发展意义重大。王韶华要求，规划、交通等相关部门要尽快研究制定相关方案，积极做好接驳工作，让广大市民出行更加方便快捷。同时要结合我县城市发展的长远规划，认真谋划好火车站的功能定位，为正定打造文化明珠、旅游名城、经济强县奠定坚实基础。
县长杨立中也就相关工作提出了具体意见。
据介绍，正定火车站现为二等站，2011年1月正式取消了客运业务。
看这架势很多中途站都要逐渐恢复客运了？ 人民的好部长 利好消息 小站开通不错，但会不会影响跨越型特快的速度？ 沙河市站 发表于 2015-4-30 22:47 static/image/common/back.gif
随着客专网的建成，特快没有必要存在了。
白天选动车，夕发朝至特快也未尝不可
沙河市站 发表于 2015-4-30 22:14 static/image/common/back.gif
定兴，徐水，望都，新乐，内丘，永年都取消了客运，说良心话京广线对于县城不是一般的坑爹！
目前京局剩下的是北京-涿州-高碑店-保定-定州-石家庄-元氏（半死不活）-高邑-邢台-沙河市-邯郸-磁县
原来“李冰久”这个ID是这样来的。。。 禁止跨越 发表于 2015-4-30 23:09 static/image/common/back.gif
目前京局剩下的是北京-涿州-高碑店-保定-定州-石家庄-元氏（半死不活）-高邑-邢台-沙河市-邯郸-磁县
磁县只有两趟车 只能南下不可以北上 也是和元氏一样的半死不活啊 沙河市站 发表于 2015-4-30 22:14
定兴，徐水，望都，新乐，内丘，永年都取消了客运，说良心话京广线对于县城不是一般的坑爹！
关键是河北那些小县太密集了。几乎10几公里就一个县城。 本帖最后由 禁止跨越 于 2015-5-1 07:47 编辑
龙之剑 发表于 2015-5-1 06:34
关键是河北那些小县太密集了。几乎10几公里就一个县城。
河北的县确实很多，至少跟东北比是多的。保定市面积22185平方公里，三个市辖区两个县级市十八个县;吉林市面积27120平方公里，四个市辖区四个县级市一个县 河北省的南部地区是华北平原人口密集区 当然县城也多
东北总的来说还是边疆 特别是到了山区人口少
不过京广线车那么多 这些县城可以交错停站啊 禁止跨越 发表于 2015-5-1 07:45 static/image/common/back.gif
河北的县确实很多，至少跟东北比是多的。保定市面积22185平方公里，三个市辖区两个县级市十八个县;吉林 ...
其实保定的山区大县已经算多了，对平原小县有一定的稀释作用。更典型的应该是邢台、石家庄这样的。比如邢台，19个县市区，1.2万多平方千米。（人口700多万）
相类似的，山东潍坊，1.5万多平方千米，才12个县市区。（人口900多万）
沙河市站 发表于 2015-5-1 13:31 static/image/common/back.gif
你真以为涿州和定州独立成功了？
不过河北每个地级市下面县太多了 也该适当再成立一些地级市
定州呼声比较高的
涿州嘛 独立还不如并给北京 沙河市站 发表于 2015-5-1 21:03 static/image/common/back.gif
独立也是河北的地盘，凭什么把河北的地盘给外省！
激动啥，这事你我都说了不算
要看当事人和大领导的意思
涿州想去北京 北京也想要 剩下就是大领导啥意见了
连老大难的三河 都要规划地铁通北京了 涿州是早晚的事
地铁一通 涿州人心更是向北不向南了
其实岂止是涿州，张家口 承德 唐山 秦皇岛 廊坊 甚至保定呢
K79 发表于 2015-5-1 09:31 static/image/common/back.gif
没准还是李局本人呢
根据该ID过往的发言记录，如果真是其本人，只能说明铁路从业人员及其领导干部素质差到极致！
本帖最后由 禁止跨越 于 2015-5-1 21:20 编辑
沙河市站 发表于 2015-5-1 21:03 static/image/common/back.gif
独立也是河北的地盘，凭什么把河北的地盘给外省！
房山、顺义、通县啥的以前都是河北，现在不也是北京……
哈尔滨、海参崴、庙街以前还都是吉林呢，现在不也是黑龙江，甚至俄罗斯……
海拉尔以前还是黑龙江呢，现在不也是内蒙……
张家口（卡拉干）以前还是察哈尔呢，现在不也是河北……
归根结底，行政区划是人定的……变一变也正常
沙河市站 发表于 2015-5-1 13:29 static/image/common/back.gif
以后客专网也会夕发朝至，甚至也会路上耗点。普速线路还是以货运和慢车为主。快车真的没有意义了！
如果全国的高铁线上，都能像京广深高铁那样跑动卧，而且每天开行，增加中途站点的话，我也同意取消相同线路的T、Z。但这个梦想还是遥不可及的。原本计划开行的上海-哈尔滨、北京-贵阳等动卧，又被纷纷取消了，T、Z现在还是长途铁路客运的骨干力量。
禁止跨越 发表于 2015-5-1 21:17 static/image/common/back.gif
房山、顺义、通县啥的以前都是河北，现在不也是北京……
哈尔滨、海参崴、庙街以前还都是吉林呢，现在不 ...
何止什么房山、顺义，北京市在民国时期，也属过河北。