蚌埠南在京沪高铁上要是也能有这样的停站比例该多好
牛逼啊！
hpdyw 发表于 2015-5-5 12:15
蚌埠南在京沪高铁上要是也能有这样的停站比例该多好
想都别想，蚌埠南如果一直能达到徐州东一半的水平就不错了～
楼主啊 合肥客流很大 你低估了
G38改走合福后居然时间还变长了？{:4_85:}
这图排得技术不是一般的好，里程变短，时速不变，时间变长？
昨天海航HU7295肥镇飞厦门，满满的～
合广车时刻貌似还没出来啊
来迟了，找个地方再看！
铁总聪明死了，亏的是下面的路局，与其何干！
驼背禾禾 发表于 2015-5-5 12:56
合广车时刻貌似还没出来啊
忘记yy
玉山飞狼 发表于 2015-5-5 12:00 static/image/common/back.gif
上饶六个高铁站调图情况：
上饶站新增78趟（含4趟临客）
G1677/8在铁总的文件上双向停靠上饶，但是在南局的文件里，上饶不见了，但是在起点站却出现了两个南京南
个人感觉应该是EXCEL排版时往下错位了一格，遮住了上饶
因此版主在制作这张表时，此车也跨越了上饶
可能到底是跨越还是排版错位要等最终的12306了
开心白开水 发表于 2015-5-5 13:31 static/image/common/back.gif
G1677/8在铁总的文件上双向停靠上饶，但是在南局的文件里，上饶不见了，但是在起点站却出现了两个南京南
...
观察细致啊
玉山飞狼 发表于 2015-5-5 13:49 static/image/common/back.gif
观察细致啊
前几天就发现了这个问题，和上饶的车迷仔细讨论过，感觉是排版错位可能性大，否则要跨上饶也轮不到这个车去跨
本帖最后由 寂寞路人 于 2015-5-5 14:01 编辑
开心白开水 发表于 2015-5-5 13:53 static/image/common/back.gif
前几天就发现了这个问题，和上饶的车迷仔细讨论过，感觉是排版错位可能性大，否则要跨上饶也轮不到这个车 ...
上饶的车迷有群吗，拉我一个。{:4_74:}
caobing 发表于 2015-5-5 12:39 static/image/common/back.gif
G38改走合福后居然时间还变长了？
这图排得技术不是一般的好，里程变短，时速不变，时间变长？
票价还要提高呢 {:4_87:}
南局的司机交路是福州司机直通黄山北还是跑到上饶换上饶司机
上行宿州东被严重跨越，还不如土肥的水家湖啊
一床老棉被 发表于 2015-5-5 14:09 static/image/common/back.gif
南局的司机交路是福州司机直通黄山北还是跑到上饶换上饶司机
（一）合福高铁。1.合肥南～上饶～福州、南昌西方向动车组列车，由上海和南昌局动车组司机在黄山北站跨局轮乘。上海局负责安排动车组司机在黄山北站内间休室的间休及公寓食宿、出退勤等工作。2.杭州东～上饶～福州方向动车组列车，杭州东～福州间动车组司机乘务交路贯通，由上海和南昌局按比例共同担当。3.杭州东～上饶～黄山北方向动车组列车，由上海和南昌局动车组司机在上饶站跨局轮乘。南昌局负责安排动车组司机在上饶站内间休室的间休及公寓食宿、出退勤等工作。
看样子上饶就负责一对奇耙交路车，别的都和上饶没什么关系
杭广高铁 发表于 2015-5-5 14:44 static/image/common/back.gif
（一）合福高铁。1.合肥南～上饶～福州、南昌西方向动车组列车，由上海和南昌局动车组司机在黄山北站跨局 ...
{:2_44:}这也没细说吧，只说了是南昌局司机担当，福州司机和上饶司机不都是南昌局的。应该南昌局自己的文件才会说清楚具体谁来担当。就像铁总只说“徐州东（济南西）~黄山北间由上海局担当”，实际上局安排合肥还是徐州司机跑，跑到合肥南换不换班，都是自己定了。
黄山北因为司机继乘才全部停靠，如果不继乘兴许标杆车也就跨了，如果上饶不继乘也全停，那就是很牛B了。
开心白开水 发表于 2015-5-5 13:31
G1677/8在铁总的文件上双向停靠上饶，但是在南局的文件里，上饶不见了，但是在起点站却出现了两个南京南
...
时刻表都有了吗？分享一份呗，谢谢！
zhaozhl_2006@163.com