fujiantielu 发表于 2015-5-9 11:42 static/image/common/back.gif
有些国家战略也考虑吧，为什么这有国道205线，和高速长深线（属于国家高速），说明有他的位置
205国道和长深高速都是因为当时地级龙岩市不够强势，要是当时走龙岩市区的话，那就不可能这么走了。
fujiantielu 发表于 2015-5-9 14:44 static/image/common/back.gif
你觉得大埔会不让走县城吗
龙岩-永定-梅州的线路在去年踏勘的时候，已明确说要建设大埔北站，这说明已经有意向不过大浦县城了
其实也不是争或闹，如走永定辐射范围是永定和广东大埔，而永定县城和大埔县城注定不是一条直线，到时也也会七拐八拐的尽量接近县城，这样路程和走武平就差不多了，且有一段是和赣龙共线，同时辐射范围是上杭，武平和广东蕉岭3个县，其中蕉岭和上杭县城都在205和长深高速边，基本没有存在拐弯了。
龙岩强势不强势，也要考虑广东和福建怎么对接了，如人家重视蕉岭，你也没辙
fujiantielu 发表于 2015-5-9 14:53 static/image/common/back.gif
其实也不是争或闹，如走永定辐射范围是永定和广东大埔，而永定县城和大埔县城注定不是一条直线，到时也也会 ...
你单看龙梅段是挺顺的，但从南平-三明-龙岩-武平-梅州来看，那就是“~~”形状了。
不过武平上杭焦岭都会过县城，也有竟争优势，看来要看各方角力了。
希望不要看到某些地方抢高铁那样抢的头破血流的。{:4_82:}
fujiantielu 发表于 2015-5-9 14:58 static/image/common/back.gif
龙岩强势不强势，也要考虑广东和福建怎么对接了，如人家重视蕉岭，你也没辙
是的，还是要看两省两市协商好怎么个对接法
杭广高铁 发表于 2015-5-9 14:48
205国道和长深高速都是因为当时地级龙岩市不够强势，要是当时走龙岩市区的话，那就不可能这么走了。
...
强不强势和时代有关，以前因为地理条件限制甩地市的很多，沪昆连长沙南昌都甩，现在基本很难甩了。
杭广高铁 发表于 2015-5-9 15:00
你单看龙梅段是挺顺的，但从南平-三明-龙岩-武平-梅州来看，那就是“~~”形状了。
不过武平上杭焦岭都 ...
所以是将就龙岩，如走直线，直接从永安下来，连城，上杭，武平，蕉岭，梅州，最直
杭广高铁 发表于 2015-5-9 15:00 static/image/common/back.gif
你单看龙梅段是挺顺的，但从南平-三明-龙岩-武平-梅州来看，那就是“~~”形状了。
不过武平上杭焦岭都 ...
看报道，武平只过十方、岩前，在十方设武平站，浦梅铁路武平段当初好想像也是这么设计的！
我的意思是这两条线其实建设路程都差不多，毕竟可以共线一段赣龙，但走武平辐射范围更广，直接受益的上杭武平蕉岭，同时长汀和连城，甚至江西部分去广东也比走永定哪里快，唯一的是做不大龙岩站而已
龙厦高速 发表于 2015-5-9 15:17
看报道，武平只过十方、岩前，在十方设武平站，浦梅铁路武平段当初好想像也是这么设计的！
这两个镇是武平大镇，华侨，台胞多，传统交通比县城方便
fujiantielu 发表于 2015-5-9 15:18 static/image/common/back.gif
我的意思是这两条线其实建设路程都差不多，毕竟可以共线一段赣龙，但走武平辐射范围更广，直接受益的上杭武 ...
反正南三方向去梅州广州方向都得经过龙岩站，不过要经过现有龙岩站就得扩建龙岩铁山到经市区到龙岩站这段，现在建南龙铁路好像是外甩从龙门进龙岩站！
杭广高铁 发表于 2015-5-9 11:31 static/image/common/back.gif
永定优势和理由很多，就看政府领导会不会去上面哭了。
要是领导无能的话，被抢走也是正常的
永定不争，新区管委会也要争吧
fujiantielu 发表于 2015-5-9 14:44 static/image/common/back.gif
你觉得大埔会不让走县城吗
广东省规划的大埔北站在清溪镇····不在寮步和三河。
龙厦高速 发表于 2015-5-9 15:23 static/image/common/back.gif
反正南三方向去梅州广州方向都得经过龙岩站，不过要经过现有龙岩站就得扩建龙岩铁山到经市区到龙岩站这段 ...
南龙铁路主线从龙门接入龙岩站西端，另外南龙线还有两条联络线顺向接入铁山洋东端，也就是说南龙线从龙岩站的东、西两向都可以进入龙岩站，只是龙岩站-铁山洋这一小段是单线电气化线路
xiaoyaozilin 发表于 2015-5-9 16:46
广东省规划的大埔北站在清溪镇····不在寮步和三河。
如不走县城，那就辐射范围就更小了，总之这两条路造价都差不多，但走武平辐射范围广的多
要是走上杭武平，那上杭要在县城周边设站的梦想就要实现了。虽然我是上杭的。{:4_104:}
广东蕉岭对接永定显然更方便，线路更加顺直。如果对接武平，绕得太厉害。
福厦高速铁道 发表于 2015-5-9 21:40
广东蕉岭对接永定显然更方便，线路更加顺直。如果对接武平，绕得太厉害。
蕉岭对接的就是武平，上杭，共用赣龙，成本差不多，绕不了多少