pineking
发表于 2015-5-13 13:26:20
车芸 发表于 2015-5-13 12:40 static/image/common/back.gif
商杭本来的定位就是安徽省内城际,并不是要给商丘杭州拉直线。为了多带上几个省内地级市自然走向会比较绕。 ...
郑阜怎么搞个250
扬州高铁站
发表于 2015-5-13 14:55:34
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发表于 2015-5-13 14:56:34
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发表于 2015-5-13 14:57:34
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发表于 2015-5-13 15:00:43
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发表于 2015-5-13 15:02:02
K511
发表于 2015-5-13 15:08:31
古徽新韵 发表于 2015-5-13 12:50 static/image/common/back.gif
个人建议楼主发的贴各位都不要回,让他慢慢沉掉,现在这种情况反而是变相给小螺号,yushanhushidai,安徽长 ...
有时候存在lz这种“坛宠”不失为茶余饭后的消遣之用
herowyk
发表于 2015-5-13 15:35:25
hztlw123 发表于 2015-5-13 12:19 static/image/common/back.gif
商杭是安徽牵头搞的,目的是安徽省内城市南北城际。
商杭经过芜湖宣城,合福经过铜陵黄山,实现安徽市市通 ...
有人还拖了五六年?已经够慢了,
herowyk
发表于 2015-5-13 15:37:53
车芸 发表于 2015-5-13 12:40 static/image/common/back.gif
商杭本来的定位就是安徽省内城际,并不是要给商丘杭州拉直线。为了多带上几个省内地级市自然走向会比较绕。 ...
二通道不是指速度,徐蚌段快饱和了,商杭是分压,
hztlw123
发表于 2015-5-13 16:13:32
herowyk 发表于 2015-5-13 15:35
有人还拖了五六年?已经够慢了,
宁安慢,是因为不是重要干线。
对合肥没什么作用,合肥不积极。
相反,合福就很快,商杭次之。
hpdyw
发表于 2015-5-13 16:27:26
herowyk 发表于 2015-5-13 15:37
二通道不是指速度,徐蚌段快饱和了,商杭是分压,
徐蚌段确实压力很大,但离饱和还早呢
xhad1234
发表于 2015-5-14 15:01:26
扬州高铁站 发表于 2015-5-13 15:00 static/image/common/back.gif
老佛爷的理由,事实是运输之利之争了
不是说影响风水巴拉巴拉的么。。清朝的时候好像百姓很抵触铁路的,就像现在抵触核电站一样
xhad1234
发表于 2015-5-14 15:04:35
tiensein 发表于 2015-5-13 11:28 static/image/common/back.gif
只听说凤阳不要踢到bamboo,
津浦是到浦口的,怎么会走扬州?中间还有两个大湖,逆向大拐弯吗?
本意是修津-镇,沿着运河修。。
xhad1234
发表于 2015-5-14 15:05:48
长牛铁路 发表于 2015-5-13 11:51 static/image/common/back.gif
笑死人了
以前的人的想法,现代人不能理解的。
烟大高铁
发表于 2015-5-14 15:42:52
两江总督 发表于 2015-5-13 12:26 static/image/common/back.gif
扬州食神为何要强烈反对?
影响风水呗,和曲阜不要踢到兖州,凤阳不要踢到蚌埠都是一个意思
烟大高铁
发表于 2015-5-14 15:46:22
bokker2 发表于 2015-5-12 23:52 static/image/common/back.gif
关键是商杭不走宁国拉直线,,而是绕到了湖州,这一个弯就把里程搞多了
走湖州也不一定是坏事,到时候直接连接沪苏湖不也挺好的嘛
扬州高铁站
发表于 2015-5-14 16:32:12
bokker2
发表于 2015-5-14 21:44:05
sgym945
发表于 2015-5-15 06:42:53
tiensein 发表于 2015-5-13 11:28
只听说凤阳不要踢到bamboo,
津浦是到浦口的,怎么会走扬州?中间还有两个大湖,逆向大拐弯吗?
最早规划的是津镇铁路吧?
wyh92
发表于 2015-5-15 07:50:54
xhad1234 发表于 2015-5-14 15:04 static/image/common/back.gif
本意是修津-镇,沿着运河修。。
哥哥,长江跨江怎么解决,如果说津扬还可以接受,怎么会能从镇江跨江不能从南京跨江,南京的见面可更窄