京广铁路河北段对沿线的县城真的很无情！！！
本帖最后由 沙河市站 于 2015-5-12 23:56 编辑从我对京广线最初的印象一开始，我就记得京广线上的县城除了涿州、高碑店、定州、沙河市以外每个县城只有两三对客车。
我姥姥家在邢台沙河，记得小时候沙河市还有很多车，现在沙河市也完蛋了。还有涿州的情况也很悲观。
不过涿州还有个高铁站，沙河市连高铁站都没有。如今既然高铁已经开通，普速线为什么还要大跨越呢？为什么不能给没有高铁站的县城多些客运呢。如果非要跨越，为什么不能跨越保定、邢台、邯郸呢？难道必须要全部停在地级市，不可以像高铁一样交错停车吗？
京沪线上的静海、青县、泊头、东光、吴桥、禹城，每一个县城站都能比肩京广线上定州、高碑店这样的县城大站。
如果铁路不从家门口过也罢，关键是从家门口过没有一趟车停是多么的郁闷！比如从北京回徐水要从家门口过去，到保定再返回家。县城居民本来收入就比城市低，结果出个门还要多花钱……
沙河市站连跨线设备都没有，客运员领着旅客跨越正线。就冲这个条件，在几大干线中，估计沙河市能挣个办客最多。 farmer 发表于 2015-5-13 00:24
沙河市站连跨线设备都没有，客运员领着旅客跨越正线。就冲这个条件，在几大干线中，估计沙河市能挣个办客最 ...
我记得最小的时候沙河市站好像是一个小平房，后来站房改建过，是不是站内没动呢？
河北每个县是不是都没戏啊？这些县都有改造的可能性吗？ 3公里20元，客流都吓跑了 我承认 邯郸--北京 这条线路 ，京局对县城站很无爱，除了定州高碑店
看看广铁呢 ？
衡阳到广州 ， 有能有几个站 ，除了 郴州 韶关 facedeastlee 发表于 2015-5-13 08:30 static/image/common/back.gif
我承认 邯郸--北京 这条线路 ，京局对县城站很无爱，除了定州高碑店
看看广铁呢 ？
定州现在没落了...
即将步入关门的地步....
高碑店崛起....
facedeastlee 发表于 2015-5-13 08:30
我承认 邯郸--北京 这条线路 ，京局对县城站很无爱，除了定州高碑店
看看广铁呢 ？
看来保定还是很被宠爱的啊……
为什么不可以像高铁一样交错停车呢？ 本帖最后由 hpdyw 于 2015-5-13 09:01 编辑
现在沙河市站停车情况还可以吧？至少比磁县、元氏这些站强多了 hpdyw 发表于 2015-5-13 08:59
现在沙河市站停车情况还可以吧？至少比磁县、元氏这些站强多了
定兴、徐水、望都为什么不能像青县、东光、吴桥一样有客运呢？ 正定机场站离沙河市很近了。 沙河市站 发表于 2015-5-13 09:10 static/image/common/back.gif
定兴、徐水、望都为什么不能像青县、东光、吴桥一样有客运呢？
这几站站距太小了。不过徐水站好像能恢复客运。
blaker 发表于 2015-5-13 08:40 static/image/common/back.gif
定州现在没落了...
即将步入关门的地步....
K262 K7714 K471 G501 G530 等 都把高碑店甩了
沙河市站相比定州确实算比较没落了。原来这两个站停的车差不太多，现在差的不少了。 沙河市站 发表于 2015-5-13 07:58
我记得最小的时候沙河市站好像是一个小平房，后来站房改建过，是不是站内没动呢？
河北每个县是不是都没 ...
沙河市站我是去过的，北上的车只能通过平交道口；高邑 元氏同理。人家定州高碑店从硬件上就此这些站强。地方政府出点钱加个天桥啥的没准能好点 沙河市站 发表于 2015-5-13 07:58 static/image/common/back.gif
我记得最小的时候沙河市站好像是一个小平房，后来站房改建过，是不是站内没动呢？
河北每个县是不是都没 ...
京广线高碑店、望都、定州这样的都有天桥或地道，印象中京沪的东光、吴桥、泊头也都有地道设备。京九办客的站貌似只有大营镇没有地道。
龙之剑 发表于 2015-5-13 09:56 static/image/common/back.gif
正定机场站离沙河市很近了。
离新乐近，离沙河远着呢。 facedeastlee 发表于 2015-5-13 10:07 static/image/common/back.gif
K262 K7714 K471 G501 G530 等 都把高碑店甩了
汉中车升K后 双向就从来没停过定州
定州一天南下出省的车 只有 K117 K183 K629 K401
高碑店偷着乐吧 DTK